1.4D-4D 66kw 2010 pribuda olej

[kravsson]

Prosim vas ludia stretli ste sa niekedy s pribudanim oleja??auto jazdi denne tak 10km tam a 10km naspat.myslim si ze to je asi nafta.Je tu niekto od ZA kto by mi vedel pomoct?

[smutok]

Bude toi bud nafta alebo voda. Pokial je to voda, tak na vrchnaku od oleja by sa mala vytvarat nieco ako vazelina.
Pokial je to nafta, takto moze byt cistenie DPF filtra pokial ho ma. Kedze auto jazdi denne 10 km po meste tak cistenie nestiha prebehnut a pri nom sa vstrekava vacsie mnozstvo nafty ktora sa moze dostavat aj do oleja odkial sa odpari na dlhsej ceste. Odporucal by som sa s tym preist v kuse aspon 50 km a pozriet aky bude stav.
Pokial to nie je DPF tak problem s presakujucou naftou bude znamenat poskodenie jedneho alebo viacerych valcov.

[kravsson]

no je to podla vsetkeho nafta!tych 10km je priemerna rychlost 90tka,tak neviem.dal som ho odsat vynuloval som km a uvidim za aky cas kolko pribudne.To vazne sa tu stym nikto nestretol?Do Toyoty mozem az 21.10 tak skusam ci niekto nieco nevie.

[kravsson]

Takze vysledok,dal som vycistit DPF filter a zatial vsetko ok.

[Thomas]

Normálne, tak ako písal smutok..pri regenáracii sa palivo dostáva do oleja. Fakt treba s DPFkom vybehnúť aspoň raz za týždeň-dva mimo mesta, inak to máš pri tej prevádzke akú si popísal naspať.

[Srandista]

Ten olej, co je v motore daj urcite vymenit, nafta ho kontaminovala, a jeho schpnost mazat je rapidne znizena.

A ozaj, je uplne jedno, aka je priemerna rychlost toho auta na tych 10 km. Motor sa za tu dobu nestihne zohriat na prevadzkovu teplotu, a auto tak regeneraciu nespusti. Na 10 km posuvacku sa nafta nakupuje, a toto je nazorny dokaz, preco nie.

[corsenapo]

Treba to obcas vytacat aj mimo mesta otacky na chvilu na maximum nech sa trochu prefukne ten filter aj za jazdy a malo by to dlhsie fachcit bez problemov

[Rasťo]

Jasné a najlepšie to treba poriadne vytočiť ešte za studena keď to ešte celé klepe, aby sa to poriadne premazalo...
Vieš aké sú tlaky vo valcoch dízlových motorov (hlavne tých moderných)???
Vieš na aké veľké dynamické zmeny tlaku sú stavané piestne krúžky dízlových motorov a koľko takých cyklov vydržia???
Prečo si myslíš že máš priamo v zákone o vykonávaní STK/EK napísané, že kontrolenko nenesie zodpovednosť za prípadné poškodenie motora (dízlového, lebo benziňák sa točí len na 2500 ot/min, zakiaľ dízel na max) pri emisnej skúške???
Došlo, alebo otvoríme malé technické okienko???