ToyotaTeam Slovakia

Mám svoju prvú Toyotu, konkrétne Carinu II 1,6 16V 4A-FE, sedan M91. Chcem sa s vami poradiť. Nakoľko auto používam každý deň, stretávam sa s týmto javom:
Vždy ráno, keď ju štartujem, (studený) motor nenaskočí na prvýkrát, ale až na 4 až 5 krát. Pripadá mi to, ako keby palivové čerpadlo tlačilo benzín do motora nie pred štartom, ale až počas štartovania. U áut iných značiek som zvyknutý, že palivové čerpadlo najskôr natlačí benzín a potom nasleduje naštartovanie. Ako náhle motor naskočí, je po probléme a aj hneď pri jeho vypnutí a následnom naštartovaní bezproblémov chytí.
Máte s tým niekto osobnú skúsenoť ? Je to normálny jav u Cariny II ? Ak nie, v čom by mohol byť problém ?

Vopred vám ďakujem za rady a skúsenosti.

Peter, Púchov

tazko radit ked to clovek nevidi a nepocuje, jednoducha rada, zacni od baterie, ci ma dobru kapacitu, skontroluj uzemnenie kontakt, skontroluj vysokonapatove kable na sviecky a proste vsetky kable ci nie su poskodene alebo len vytiahnute, moze to byt aj teplotne cidlo, ked je nefunkcne tak riadiaca jednotka dava nedostatocne mnozstvo paliva, moze to byt aj lambda sonda, proste moznosti je neskutocne vela, este skus vlastnu diagnostiku pomocou blikacieho kodu, najdi si zoznam kodov, sa mi zda ze je to aj niekde tu na fore aj s navodom (ak nie tu tak mozno http://www.toyotaklub.cz/forum )

u toyoty je bezny zvyk, ze cerpadlo zopne az pri startovani a pokial ti natlaci sustavu moze sa stat ze ti to hned nechyti. Mas dve moznost, tak relatko co ti pred startom na 2sek spusti cerpadlo a natlakuje system alebo sa pozret ci cerpadlo dava dostatocny tlak a nie je uz vybehane u takehoto rocnika, pripadne regulator tlaku paliva. Skus vytiahnut cerpadlo z nadrze a precistit ho Nemas pocit, ze by ti klesol aj vykon?

Já bych prvně hledal v palivovém filtru.

Mám prestne ten istý problém Carina II 1,6 16V 4A-FE, rano auto nechytá na prvý krát, presne ako píšeš vyššie vo svojom príspevku, prišiel si na to čím to je??? mne to robí tak tri týždne, skúšam skúšam ale nepomáha nič... pošli mi dáky kontaktík kde by sme mohli o tom pokecať pls. "kviatkovsky@gaya.sk"

Carina II napísal:Mám prestne ten istý problém Carina II 1,6 16V 4A-FE, rano auto nechytá na prvý krát, presne ako píšeš vyššie vo svojom príspevku, prišiel si na to čím to je??? mne to robí tak tri týždne, skúšam skúšam ale nepomáha nič... pošli mi dáky kontaktík kde by sme mohli o tom pokecať pls. "kviatkovsky@gaya.sk"

Predpokladám, že chyba bude najskôr v palivovom čerpadle. V ňom by mala byť spätná klapka, ktorá ako predpokladám si neplní svoju funkciu tak ako má, preto dochádza k poklesu tlaku v palivovom systéme. Preventívne idem vymeniť palivový filter za nový a vymontujem palivové čerpadlo a ho prečistím.

Takze predpokladam, ze si to este neodstranil??? palivove cerpadlo stoji cca 900,-- Sk ale asi to risknem lebo celkom sa mi to pozdava z tou klapkou lebo nieco musi ten benzim pustit naspat do nadrze... a riadne to precistit... ak na nieco narazim dam ti vediet alebo ak zistis nieco nove ozvi sa... zatial dik, dost si mi pomohol...

Carina II napísal:Takze predpokladam, ze si to este neodstranil??? palivove cerpadlo stoji cca 900,-- Sk ale asi to risknem lebo celkom sa mi to pozdava z tou klapkou lebo nieco musi ten benzim pustit naspat do nadrze... a riadne to precistit... ak na nieco narazim dam ti vediet alebo ak zistis nieco nove ozvi sa... zatial dik, dost si mi pomohol...

Zatiaľ som to neodstránil. Až tak veľmi mi to neprekáža.
Píšeš, že palivové čerpadlo stojí cca 900,- Sk ? Kde sa dá kúpiť za takú cenu ?

tipujem ze to skor bude 9000,-

s tým palivovým čerpadlom to bude horšie lebo cca 900,-- Sk stoji palivový filter , .... mne to štartovanie zase prekáža až moc lebo každé ráno chodím autom do roboty... kamoš mi poradil namontovať pred čerpadlo jednosmerný ventil, aby benzín neušiel naspäť do nádrže... ak to odstránim dám ti vedieť...
Myslíš že v Carine II je dáke relátko ako píše Wakkee vyššie???... čo by zoplo čerpadlo pred naštartovaním...

aj mne to robi na 3S-ge celde.... ani sa mi to uz nechce riesit...

Carina II napísal:s tým palivovým čerpadlom to bude horšie lebo cca 900,-- Sk stoji palivový filter , .... mne to štartovanie zase prekáža až moc lebo každé ráno chodím autom do roboty... kamoš mi poradil namontovať pred čerpadlo jednosmerný ventil, aby benzín neušiel naspäť do nádrže... ak to odstránim dám ti vedieť...
Myslíš že v Carine II je dáke relátko ako píše Wakkee vyššie???... čo by zoplo čerpadlo pred naštartovaním...

Ja takisto každé ráno využívam auto na dovoz do zamestnania a späť. Ale verím, že si už teraz nájdem čas a pozriem sa problému na koreň.
V motorovom priestore je relé, ktoré spína palivové čerpadlo. Ale ako tu už niekde bolo povedané, nespína ho pred naštartovaním, ale až pri štartovaní.
Ideš laborovať s tým jednosmerným ventilom? Daj mi vedieť, ako si sa rozhodol a či si závadu odstránil.

Peter

Dnes idem meniť lambda sondu, ostatné keď bude viac času... lebo okrem ranného štartovania ma trápi aj niekoľko násobne prekročený limit emisií...

Carina II napísal:Dnes idem meniť lambda sondu, ostatné keď bude viac času... lebo okrem ranného štartovania ma trápi aj niekoľko násobne prekročený limit emisií...

tipujem, ze katalyzator mas povody, ktory je uz davno len brzda vyfukovych plynov. Zivotnost katu je tusim cca 7rokov

wakkee napísal:

Carina II napísal:Dnes idem meniť lambda sondu, ostatné keď bude viac času... lebo okrem ranného štartovania ma trápi aj niekoľko násobne prekročený limit emisií...

tipujem, ze katalyzator mas povody, ktory je uz davno len brzda vyfukovych plynov. Zivotnost katu je tusim cca 7rokov

katalizátor je menený nie síce origoš toyota.... ale nový.... emisie sa nezmenili tak teraz bude nová aj lambda a uvidíme...