ToyotaTeam Slovakia

Prisun cerstveho je super, ale prisun spaleneho oleja velmi tesi katalizator .

Brzdy sa menia podla opotrebenia, samozrejme pokial mas peniaze mozes kludne vymenit vsetko preventivne.
Pokial tvoj najazd je ralny, tak zadne bubnove mozes akurat tak skontrolovat a vyfukat prach z nich, este budu v pohode. Realne vydrzia aspon 150000 km nez treba bude nieco menit.
Predne sa menia platnicky a kotuc podla toho ako je opotrebovany, ci ma dostatocnu hrubku a ci ma rovne trecie plochy. Valceky sa menia len ked tecie alebo sa zadrhava. Pripadne ked bolo poskodena manzeta tak pravdepodobne bude mat koroziu a je vhodne ho repasovat alebo menit.
Inak to nema vyznam.

Ano, o tom som cital, dufal som, ze to spomeniete, pri tejto prilezitosti sa chcem opytat, nie je vyhodnejsie dolievat olej a menit casom katalyzator ako prekruzkovavat, ked vlastne nie je istota ze to pomoze?
Viem ze kupovat novy katalyzator s tym, ze viem ze coskoro je opat v haji nie je prijemny pocit, ale je to moznost?

Hovorili mi, ze po zime by som to mohol vymenit (a zase nevidim nejako dovod prec oto odkladat), uz len z toho dovodu, ze mi brzdy hucia (bolo mi povedane, ze to moze byt zlym vyberom dosiek - prilis tvrde) ale docital som sa ze mohli kludne aj stvrdnut vzhladom na vek. Ok, cize ak bude vsetko ok, staci len platnicky a kotuce.

Diky moc!

Pokial vsetko bude ok, tak staci platnicky ale bolo by dobre ofrezovat koruce pokial maju este dostatocnu hrubku.

Nespekuluj ty s katalizatorom a s kruzkami a najprv zisti kolko ti to realne berie oleja a ci ti dymi z vyfuku. Problem s kruzkami moze byt skor ten, ze sa pri vymene nezmera poriadne valec a len sa vymenia kruzky. Valec totiz moze chytit ovalitu a potom treba vybrus a vyvlozkovanie nakolko tieto motory uz neboli stavane na vybrus.
Ale pokial to bude zrat vela mozno je lacnejsia cesta najst novsi pouzivany motor. Od 2005 uz boli odstranene problemy s ovalitou valcov na ZZ motorch. Aj ked najviac sa to prejavovalo na 1.8 ale aj 1.4 a 1.6 mozu byt tym postihnute hlavne v skorsich rokoch vyroby.

E11 ma vzadu bubny? Ja mam e12 a kotuce aj vzadu.akurat cez vikend som menil kotuce aj platnicky...zobral som nipparts za rovnych 109euri. Strasne mi uz piskali a zial boli uz tenke takze osustruzenie neprichadzalo uz do uvahy z bezpecnostneho hladiska.
Vymenu hravo zvladnes sam pred barakom. Ziaden problem.
Olej...
Ja som si zas vsimol ze mi berie rozsah medzi min a max za cca 1800az 2000km... co je celkom dost. Ale zas auto som kupil za lacny peniaz a hlavne ako spotrebak, takze veci ako olej kruzky kat neriesim... dolejem olej a pojde pokym pojde... a verim ze bez problemov dam este zo50tisic nan.) teda manzelka.
Kamos mal 16v fabiu a zralo mu to liter na 1000km a vpohode tak jazdi dodnes... takze moc strach z toho oleja nemusis mat. Je to zrejme trendy

Ahoj Gabo,

tak teraz si zodpovedal moju otazku co som sa chcel spytat, ze o kolko to viac zere ked sa valis dlho dialnicou, cize o dost

viac.

S tym dolievanim to myslim ale tak ze po asi 7500 km spravim normalne vymenu oleja, vecsinou mi to vychadza tak na jesen,

nech ma v zime zas cerstvy olej.

A pri dolievani davam pozor aby to bolo trochu pod max. ryskou aby sa posetril kat.

V zadu mam kotuce a vymenil som vsetko aj komplet vnutro strmenov, ale netreba to ak je to v poriadku,

mne uz presakovalo cez valcek a na druhej strane bola zadreta rucna, tak som to rozobral vsetko.

Auto som kupil tiez ako spotrebak za dobry peniaz, tak o vymene kruzkov ani neuvazujem, neni to az take jednoduche

ich vymenit a moj osobny nazor je ze cim viac rozoberaciek tym vecsie mozstvo moznosti spravit niekde aj ked

zanedbatelnu chybu (mozno pri inych motoroch nepodstatnu ) ale pre T motor fatalnu.

E11 predface okrem tusim okrem dieselu a g6 mali bubny

Aj G6 predface s 4EFE mala vzadu bubny.

Srandista napísal:Aj G6 predface s 4EFE mala vzadu bubny.

poprosim dokaz, nakolko by som sa s tebou o tom kludne hadal

Fuuuuha

Hej, chcem najskor zistit kolko mi realne mizne, ale ako som uz pisal, paniku z toho zatial nerobim, iba zistujem moznosti. V kazdom pripade diky!

K tym brzdam, mam e11 po facelifte (vid. nadpis) a mam tam bubny ano! Uz som to kdesi cital aj tu na fore, ide skor o vybavu, a ta moja je zrejme urcene pre ten lacny vychodny trh (taktiez spominane vyssie vo vlakne) a to jeden airbag- vodic, svihadla, narazniky cierny plast , nenastavitelny volant, zrejme ani abs nie je, aspon ze ma klimu.
Takze myslim ze to malo co docinenia aj s vybavou, cize zaver mam vzadu bubny! Ci myslite ze cele to auto je nakoniec skladacka a chalanisko ma dost oje***?

AndyGTP napísal:

Srandista napísal:Aj G6 predface s 4EFE mala vzadu bubny.

poprosim dokaz, nakolko by som sa s tebou o tom kludne hadal

Dokaz bolo moje byvale auto

Ale abych ti dal dokaz namiesto slubov, tu mas zadnu brzdu z Toyodiy, ktora sa mi ukazala po zadani mojho VINka.

12/1997 TOYOTA COROLLA (EE111L-AGFNKW) - G6 JPP EUR HB LHD 4EFE MTM 6F - REAR DRUM BRAKE WHEEL CYLINDER & BACKING PLATE

P.S. Dokonca som to brzdove oblozenie na ne svojej doby u teba bral

vedel som, ze na mna vytiahnes svoje byvale auto, ale skusit som to musel stale sa mi to zda neuveritelne, lebo si pamatam na swapy naprav aj z 1.4kovych G6iek

Neuveritelne ci nie, mal som pravdu, takze mi dlzis Kofolu

Vilec pri mojich problemoch s brzdovymi baranmy a rucnou brzdou by som radsej mal tiez bubny a najradsej klimu

Srandista napísal:Neuveritelne ci nie, mal som pravdu, takze mi dlzis Kofolu

dostanes Limču, za trest. Alebo Afrikolu

Diky vsetkym este raz!

Brzdy dam pozriet, ked budem prezuvat, pripadne ich rovno dam vymenit, olej budem sledovat, tak uvidime co a ako dalej.

Chcel by som sa Vas este opytat ohladom tych pneu, uz som to tu riesil, aj som hladal po nete, ale nevyznam sa v tom az tolko. Cize, v TP mam zapisane rozmery pneu, kde ani v jednom pripade nejde o odporucane rozmery vyrobcom pre Corollu. Na zimu som kupil podla TP, sedia, nesuchaju nikde, takze neriesim. Ale na leto chcem kupit na kupene disky (15ky) pneu podla TP 195/60R15. Odporucane su 195/55R15, cize rozdiel vysky je 1 cm. Myslite, ze to bude sediet bez suchania alebo zavadzania niecoho, ci to mam radsej vyskusat? Nemam taky rozmer pneu, takze moc nemam ako.

Druha vec, odporucane 15ky disky na E11 su 6JJ ET39, ja mam 6JJ ET45, cize bude pneu este aj o 6mm viac zasunuta.

Viem, ze su to smiesne cisla, ale ako som uz pisal, nevyznam sa v tom az tak, tak nechcem kupit blby rozmer.

Ci dat dopisat do TP? Potvrdenie je nejaky 25 € plus kolok u nas sa mi zda 6 €. Len ten cas!!