ToyotaTeam Slovakia

pocas leta som skusal strieknut palubnu dosku+ovladace okien zo zeleneho auta do sivej metly, ovladace vyzeraju dobre, ale o palubnej doske niesom presvedceny, ze pojde do auta...
inak po dlhej dobe sa ku mne dostali original xenonove lampy, bez motorcekov, krytov a mnohych dalsich veci, a dost v zubozenom stave-plexi je zazltnute i z vnutra, zaco dakujem "flintmarcus222" ...
dufam, ze original nastavovanie bude fungovat na motorcekoch zo xenonovych svetiel (ine napichovacky) ale princip by snad mal byt ten isty...

auticko po necelom mesiaci vytiahnute z garazu, precistene Lpg vstreky, objednany eneos a tesnenie pod kryt ventilov....
2 dni sa uz hram s prednymi svetlami, a dal som ich do poriadku ako sa len dalo, viac uz bohuzial nejde...
ked uz ich mam rozlepene uvazujem nad zaciernenim ramiku... este mi treba pozhanat motorceky, nejake krytky, vybojky a balasty a hura s pasovanim na auto

ale ide to aj uplne do novoty

https://www.facebook.com/auservis/posts/893410957381340

myslim, ze andyho svetla boli oproti mojim cukrik
ono vysledok nieje zly, este poriadne vycistit, zlepit naspat a niekedy na druhy rok na auto i s naraznikom,kt ma ostreky...

popravde neviem. Fakt som to mal uz hrozne a ak ta tvoja prva fotka je zapraseny povodny stav, tak mam pocit, ze moje boli horsie. Na tych xenonoch to vidiet este viac mam pocit. Kedysi to uz bolo robene totiz, mam pocit ze pred 3 rokmi, ale nie uplne dobre. Teraz je to lepsie a aj osetrene po vylesteni. Tak verim, ze to vydrzi dlhsie.

andy moze byt zvonku... zvonku sa daju pekne ocistit, problem vsak tych mojich bol ten ze muselo ist plexi dole, nakolko zazltnute boli zvnutra.... uz sa ich niekto pokusal otvarat, ale asi mu to nevyslo, a trosku deformoval sivy plast svetla... a neviem ci prave to neublizilo i plexi ze ostalo take ako keby zabielene... kazdopadne spravil som co som vedel, uz ich len poriadne vycistit aby neostali smuhy, zlepit dohromady a dat na auto.. snad leveling bude fungovat cez kolecko na origo motorcekoch urcenych na xenon

tak jak vraví mi16, pokial to je všetko zvonku tak kvalitné ošetrenie pomôže a lampy vyzerajú ako nové ako andyho, mne tiež robili svetlá ale ja som to mal na corolle tiež vyslovene z vnútra.

tak svetla su uz zalepene obdobnym sposobom ako boli rozlepene, este pozhanat vybojky a paru detailikov dotiahnut a hura na auto...

tak o tom zazltnuti zvnutra som este nepocul. Ked sa do toho nebabre, nema to preco absolutne degenerovat zvnutra. U mareka este pochopim, ked to niekto rozoberal, ale inak si to neviem dost dobre predstavit.

andy, je to celkom bezny jav v koncernovych autach, staci ze zle nasadis ziarovku, svetlo sa zacne rosit z vnutra, a vplyvom tepla ci uz od slnka alebo od ziaroviek dostava na frak i z vnutra...

ok uz chapem. Napadlo mi to sice, ale zdalo sa mi to moc pritiahnute za vlasy, ale ok beriem ze to ma vplyv. Ale som z toho prekvapeny trochu.

no uz ani plasty nie sú to čo boli + tepelný výdaj nepodarených H7 žiaroviek je obrovský, hold moja chyba mal som si poriešiť denné svietenie a nezašlo by mi to takto rozlepovať sa mi to nechce...

este rychlo na silvestra pred novym rokom vymeneny olej za eneos, preventivne popozerane sviecky, rozvodovy remen a vymeneny stredovy kat nakolko som mal podozrenie ze sa prehrieva.....
zaciatkom februara nas caka STK a EK, potom by som chcel vymenit lpg nadrz, a nasledne niekedy ked sa trosku otepli nalakovat naraznik s ostrekmi, listy na dverach, a poriesit nejako xenony

vo stvrtok cerstvo spravena stk a ek, boli sice nejake chyby (farba karoserie, netesnost motora a prevodovky, vola v klboch atd) ale mam pocit ze to pisu pri kazdom starom aute, bez ohladu na skutocny stav...
den na to absolvovana geometria, trosku mi zacalo zrat lavu prednu gumu, neviem ci to nebude tym, ze zimaky naju ine etecko o viac ako centimeter.......

Vymenene vstrekovace Lpg, jeden problem odpadol, druhy sa ukazal, regulator z nejakeho dovodu nema tlak, skusali sme dat taky isty a robi presne to iste... takze auto bude musiet ist k "plynarovi" opat cez tyzden....

psravil som si radost a origo xenony isli na predaj, chlapcovi co si kupil tuknutu tristovku a ja som si za tie peniazky doprial bixenon retrofit sadu do anglickych svetiel... bolo s tym dost prace, este raz to budem musiet rozlepit a poriadne zaizolovat butylovou snurkou, lebo prepusta vlhkost, ale svieti to ovela ovela lepsie ako povodne halogenove lampy s hid sadou (o halogenovej ziarovke radsej ani nerozpravam)

dovodom, preco som sa rozhodol skor pre sosovky je ten, ze oem xenony napasuju do halogenoveho cela... cize by trebalo rezat do auta a to som velmi nechccel, dalsi dovod bolo to, ze motorcek xenonu ma podstatne viac kablikov ako 3 kabliky pri halogenovom, takze jedina moznost bola upravovat halogenovy motorcek, a skladat z dvoch jeden a aj to by bol vysledok neisty...