ToyotaTeam Slovakia

Thomas napísal:Musí to jazdiť..však to má kolesá ako nové

Nuz, Thomas mal pravdu, mam "nove" kolesa, tak to predsa musi jazdit

Takze v piatok prezute, a auto po zime zasa opeknelo (a stvrdlo...)

Keby ste mali zaujem o nejake nahradne diely z Corroly E12: viewtopic.php?f=21&t=9007

Tak dam po case zas aspon nejaku obrazkovu prilohu (bo lenivi ludia stejne nebudu nic citat )

Pri ceste z Luxu do CR



V sobotu sme este spravili male Brnenske stretko







A konecne som sa dokopal nalepit tu nalepku na auto



Tuto sobotu sa chystam na kurz sportovej jazdy, tak snad bude nejaky dalsi obrazovy material, a nikde to tam nerozvesiam

Nalepku mas nakrivo. Inak Megane pekny

Najlepsie je, ze aj tvoja kolora aj ten lotus mate rovnky motor a prevodovku, ale ten jogurtovy kelimok ma ajtak asi 10x vacsiu hodnotu

Nuz, nie je to uplne tak. Vzhladom na to, ze kelimok je verzia S240, tak mojmu 2ZZtku chyba nanho kompresor, intercooler a samozrejme aj Lotusacka ECU.

strasne by ma zaujimal ten kelimok ci je to taky pocit jak na mojej E9 (nemyslim zrychlenie atd) alebo je to uz jak novsie auta, aj si sa v tom viezol?

Viezol, coby nie. Urcite sa v tom aute necitis ako v modernej kare. Su tam sice elektricke okna, klima a radio, ale tym asi vycet "luxusnych" prvkov na palube konci. Vlastne nie, uplne som zabudol na foot rest, ktory pribudol po facelifte V aute sedis uplne na zemi, motor bez tlmiacich materialov mas asi 30 cisel od hlavy, auto nema nastavitelny volant ani posilnovac riadenia, takze pri parkovani sa sice zapotis, ale potom na ceste citis v riadeni uplne vsetko (kedze nemas ani ziadne parazitne sily v riadeni od predneho pohobu), prevodovka napriek tomu, ze je zhodna s mojou ma uplne iny pocit pri predarovani, taky "klik-klik" surovy, skoro ako gated shifter. No a potom je samozrejme pocit z jazdy, kedy 240 konovy motor umiestneny nad zadnou napravou (cize s ohromnou trakciou) s krutakom uz od nizkych otaciek tlaci dopredu kelimok o hmotnosti ani nie tonu...

Srandista napísal:prevodovka napriek tomu, ze je zhodna s mojou ma uplne iny pocit pri predarovani, taky "klik-klik" surovy, skoro ako gated shifter

Ja mam na mojej C63 tiez klik klik a pocut ho az do kabiny Vsetko je to o eliminacii vole v roznych castiach mechanizmu radenia. Da sa to zariadit aj na tvojej ak chces teda pokial nejdes cez ten ridikulozny mechanizmus ako Celica, tam to bude zrejme narocnejsie, ale nie nemozne

Na "okruhu" Vysoke Myto...

Na tej druhej foto vyzeráš byť veľmi vžitý do deja

Opat prinasam nejaky ten obrazovy material.

TTS Relax 2016 (c) Braňo



S Magdou sme vyrazili na stanovanie do kempu v Budisove nad Budisovkou (odporucam, moc pekny kemp aj prostredie)

Zastavka na obed (Motel u Letiste)



Samotny kemp (cela vybava na 4 dni aj so stanom sa zmestila pod plato, cha! )



No a ako taky maly doplnok ku kempu sa konal aj slalom na Prerovskom letisku

Vlacik na okuknutie trate



Pekne vie zaklaknut po starte



Ostre kolo

Tak, TSka dnes dostala nove papuce



Na mieste cinu po 4 rokoch

Na to, ze je to auto stock, znie docela dobre, nie?

https://www.youtube.com/watch?v=O8F2BVKDDGk

Uhm, neznie to zle vzhladom k tomu, ze to nie je ziadny velkoobjemovy a velkovalcovy motor. Parada, ze si auticko znova uzivas. Mimochodom, zaciatkom jula som bol tyzden na Morave a odskocili sme si aj na par hodin do Brna. Aj som na to myslel, ze za inych okolnosti by som sa ozval, lenze v Brne mam stale prilis vela znamych a mohol by som tam byt cely tyzden a aj tak by som vsetkych neobehal.. Snad zase jedneho dna na nejakom zraze (ten kemping zavidim, uz mi to chyba)