Mishko - Toyota Celica T23

[Srandista]

kto sa tu tak viac rozumie do tychto konkretnych typov??? O:-)

Ver tomu, ze Rasto...

[Mishko]

A Rasto len tak jedna vec este co som zabudol ze ja auto pouzivam s ROZUMOM a ked chcem slapnut "na kark" tak az ked je zohriata ...

[Rasťo]

sef ma 2006 avika 1ZZ-FE a vymena polomotora, no po roku opat nap....

Tomuto neverím - asi na ňom pošetrili a dali mu tam blok z Boh vie čoho alebo blok 2005, ktorý ešte za veľa nestál. No a keďže to asi robili na SK, tak mám osobný názor že žranie oleja toho motora, resp. jeho zadretie spôsobili nečistoty ktoré sa do motora dostali pri jeho skladaní - už som videl pár blokov skladaných v "autorizovaných servisoch" ktoré mali doslova vydreté ryhy vo valcoch od oceľových pilín po brúsení a pozakladané neupravené (surové) krúžky...

[Gabriel Nagy]

nuz Rasto, uz je to dalsich 130tisic sk pre Toyotu v KE.... a stale je to napixu... (ano, blok bol z toho nepodareneho optifit ci zceho...)

[Mysiak]

cau.
Pekná biela farba vždy sa mi páčila.
Na nálepky kašli, alebo apoň si to dobre rozmysli - čo, aké veľké...
Možno si to už čítal:

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... probl%E9my

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... otorov+1zz

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... y++motorov

[Mishko]

Tak rozhodol som sa ... studoval som fóra SK aj CZ ... a dosiel som k zaveru ze hned ako pridem domov idem s mojou kraskou
do servisu na prehliadku motora (vacka, rozvody, sruby, regulator tlaku paliva) ... resp. rozvodu budem musiet vymenit aj regulator paliva ... lebo bolo tam pisane na CZ ze "stokorunove" dve sruby spravili skodu za "desatisice" a zbytocne ... lebo bola zanedbana udrzba ... cize volim si ist to prekontrolovat a budem kludne srdce a budem kludne spat ... ... len potrebujem poradit kde su špecialisti na 7.g. Celici ... ale co sa fakt do toho rozumia ... takze poprosim vas odporucania ...

[Srandista]

Tak rozhodol som sa ... studoval som fóra SK aj CZ ... a dosiel som k zaveru ze hned ako pridem domov idem s mojou kraskou
do servisu na prehliadku motora (vacka, rozvody, sruby, regulator tlaku paliva) ... resp. rozvodu budem musiet vymenit aj regulator paliva ... lebo bolo tam pisane na CZ ze "stokorunove" dve sruby spravili skodu za "desatisice" a zbytocne ... lebo bola zanedbana udrzba ... cize volim si ist to prekontrolovat a budem kludne srdce a budem kludne spat ... ... len potrebujem poradit kde su špecialisti na 7.g. Celici ... ale co sa fakt do toho rozumia ... takze poprosim vas odporucania ...

To co ty pises, sa tyka 2ZZ-GE motora, ty mas 1ZZ-FE, takze si tie fora studoval trosku zle...

[Srandista]

Tak rozhodol som sa ... studoval som fóra SK aj CZ ... a dosiel som k zaveru ze hned ako pridem domov idem s mojou kraskou
do servisu na prehliadku motora (vacka, rozvody, sruby, regulator tlaku paliva) ... resp. rozvodu budem musiet vymenit aj regulator paliva ... lebo bolo tam pisane na CZ ze "stokorunove" dve sruby spravili skodu za "desatisice" a zbytocne ... lebo bola zanedbana udrzba ... cize volim si ist to prekontrolovat a budem kludne srdce a budem kludne spat ... ... len potrebujem poradit kde su špecialisti na 7.g. Celici ... ale co sa fakt do toho rozumia ... takze poprosim vas odporucania ...

To co ty pises, sa tyka 2ZZ-GE motora, ty mas 1ZZ-FE, takze si tie fora studoval trosku zle...

Teba sa tyka problem s ovalitou valcov, ktory sa nijak inak, ako prevlozkovanim motora vyriesit neda, a to veru neni par stokorunova zalezitost...

[Rasťo]

Ako napísal Martin - to, čo opisuješ sú trable 2ZZ-GE motorov (hlavne lift vačka robí paseku).
Podľa SS (a nechcem Ťa strašiť a je mi to aj ľúto) máš motor asi tak pár tisíc km pred totálnym odpisom. Nie je mysliteľné aby si každý týždeň dolieval 2 deci oleja (teda ak za ten týždeň nenabeháš 1000 km).
Ak tie peniaze máš a chceš niečo s motorom riešiť, tak už poriadne - tj. nanovo vyvložkovaný blok, nové piesty a krúžky. V Čechách sú chalani čo sa venujú čisto len 1ZZ motorom a sú v tom dobrí, tak by som to osobne nechal urobiť im. Samo popri tom treba vymeniť už spomínanú rozvodovú reťaz, napínaciu kladku, vodiacu kladku a regulátor tlaku oleja.
Takto porobený motor Ti aj zdvihne pri predaji cenu auta o nejakých pár sto euro, takže sa to oplatí.

[Mishko]

Ako napísal Martin - to, čo opisuješ sú trable 2ZZ-GE motorov (hlavne lift vačka robí paseku).
Podľa SS (a nechcem Ťa strašiť a je mi to aj ľúto) máš motor asi tak pár tisíc km pred totálnym odpisom. Nie je mysliteľné aby si každý týždeň dolieval 2 deci oleja (teda ak za ten týždeň nenabeháš 1000 km).
Ak tie peniaze máš a chceš niečo s motorom riešiť, tak už poriadne - tj. nanovo vyvložkovaný blok, nové piesty a krúžky. V Čechách sú chalani čo sa venujú čisto len 1ZZ motorom a sú v tom dobrí, tak by som to osobne nechal urobiť im. Samo popri tom treba vymeniť už spomínanú rozvodovú reťaz, napínaciu kladku, vodiacu kladku a regulátor tlaku oleja.
Takto porobený motor Ti aj zdvihne pri predaji cenu auta o nejakých pár sto euro, takže sa to oplatí.

no studoval som to tak ze sa rozoberaj aj 1ZZ aj 2ZZ motor tak dajak som z toho asi pomiesany .. toto co si pisal ze
nie vyvlozkovany motor tak to ma tiez dorazilo ... a ja som teraz dolial prvy krat neviem kedy dolieval predosli majitel .. ja ju
mam len mesiac dneska je mesiac... cize chapes ... ale tak jak si myslim (pamatam) tak povedal ze pri 10 000km dolieval 1 liter ... nie pri 1000km liter ... to je kusok rozdiel .. ale aj tak je to dost oproti "ANI KVAPKU" ... takze neviem .. uvidim ... pridem domov dufam ze budem doma na TTS stretko a pridem jednoznacne .. a ked nestihnem tak potom si to dajak sam doriesim (s vasou pomocou cez net) alebo uvidime co jak bude ... uvidim ... drzim si palce teda svojmu auto aby to vdrzalo kym niesom doma ... q