Konecne som si po dlhom case dal dokopy vsetky veci a rozhodol som sa, ze napisem par riadkov o mojej cecilke a co som uz s nou stihol zazit
Tak toto je ona: https://picasaweb.google.com/1104958549 ... directlink (len dufam ze ten link funguje)
Od chvile, ked som ju vyplatil a obdrzal som od nej potrebne papiere niekedy v septembri 2010, sa toho stalo uz neurekom ... vela krasnych chvil ale aj par situacii ked mi pribudli dalsie vrasky na tvari a uvazoval som ze to vzdam.
V poslednej dobe to uz vyzeralo vporiadku a cecilka mi robila len radost ... kym som nepozeral na rucicku palivomera
.... ale minuly tyzden mi prdol vyfuk 
.Bol tam sice nejaky poliak od predchadzajuceho majitela, ale uz sa nedal zachranit. Zvarovany bol minimalne 5x kadetade.
Ked som sa na to pozrel na zdvihaku tak som sa rozhodol ze to dam vymenit cele ... cely vyfuk aj s katalizatorom.
Moje nadsenie, ze budem mat pekny "povodny" vyfuk aj s katalizatorom, ktory nebude vydavat cudne zvuky a aj hlucnost bude o cosi mensia, sa rozplynula,
ked mi mechanik povedal cenu noveho vyfuku (zn. Bosal alebo Walker-tak sa mi zda ze spominal) bez katu ... 400,- eur
Tak sa po dohode s mojim mechanikom prijalo docasne riesenie a vyfuk sa zavaril aby som mohol s cecilkou behat na vylety, chaty a lyzovacky
O tyzden nato mi oznamil stastnu spravu
nasiel u polskeho dodavatela vyfuk Bosal aj s katom za 350E, co uz sa mi pozdavalo. Tak do tyzdna ho bude mat uz v garazi a potom sup s nim na cecilku Mimochodom tyzden dozadu som dolieval olej do motora ... ta potvorka ho ale riadne spotrebuje
800mlAko som spominal vyssie ta moja kraska mi par krat pekne zavarila ... je to moje prve auticko a hned som mal to stastie a ostal som visiet o pol noci na konci dediny na ceste domov
esteze som sa vracal z hokeja a kamosi ma odtiahli (tazne auto: felicia combi 1.6 so 4 pasaziermi a troma hokejovymi vystrojami a moja CECILKA) ... to bola jazdaJasne odisiel mi alternator - repasovane boli uhliky a diodovy mostik.
Po vymene nahradnych suciastok co mi poslala Lenulka, cecilka slapala ako hodinky (2 tyzdne), az pokym mi neodisiel napinak na rozvodoch ... to som ostal visiet v Kosiciach - odtah domov do popradu k mojmu technikovi (vtedy som este nemal technika v KE), ale uz na vlecke ... vtedy mala aj najlepsiu spotrebu, ktoru uz hadam neprekonam
V novembri 2010 ako sa ochladilo zacala strajkovat spojka - hlavny spojkovy valec, uz bol asi vydraty a prepustal ...
po stlaceni spojky sa nevracal spat a po opatovnom stlaceni neslo ani zaradit iny prevodovy stupen
, pedal som musel vzdy nohou dvihnut hore, potom sa dalo pokracovat v jazde.Po oprave po niekolkych dnoch sa prestala vracat znova ... mechanik navrhol reklamaciu a nexel ani korunu navyse - skoro som sa z toho posr**l ... nakoniec sa vymenilo to cele crevo v hlavnom spojkovom valci, ktore vybral mechanik zo svojej toyoty cariny
))K tomu sa pridal aj remen pre servo ... piskalo ako sialene a nexela zatacat pri malych rychlostiach ... chybala tam nejaka sruba ktora drzala servo a tym padom bol remen malo napnuty.
Nakoniec uz len tolko ze druhy stupen z tretieho nezaradim pri vyssej rychlosti bez medziplynu ... takze som sa musel pomaly naucit radit s medziplynom ... takze koncom tohto roka sa mozno do toho pustim s mechanikom
A to najlepsie na zaver ... mechanik mi pri debate oznamil, ze vacsina mojich senzorov v motore je vypnutych/odpojenych.
Tak toto je strucny prehlad mojich zazitkov s mojou kraskou.
Dufam ze coskoro pridam dalsie prihody a dufam ze budu uz len same dobree
Vsetkym prajem vela stastnych kilometrov
