Avensis - Celica GT, Corolla Gt-i, Avensis D4D, Lexus LS 430

[grexos]

tak asi redtop a mi ticho zavidime

[stenky]

jo, ma red-red top (s coil packmi a bez T-VISu) a my s grexom trapne red-black topy (T-VIS a hole zapalovacie kable)

[Avensis]

Čiže keby išla na predaj bol by záujem? Lenže to tak skoro asi nebude

Stenky: Takže ide asi o 92kw? Nemám totiž ešte doma doklady, neviem sa pozrieť na to

[grexos]

ja mam v dokladoch kw z 4A-F takze by som to moc vazne nebral

[stenky]

blue-black: 92kW
red-black: 85kW ( )
red: 100kW

takze tak no

[AndyGTP]

hoši, kokociny. Ten vykon je velmi variabilny a to, o co tu v tej tzv. klasifikacii ide, je POTENCIAL pre dalsie upravy. Casto sa ospevuje kombinacia 7rib blok (7 rebier na bloku) + small port sanie, ale Libor a este par dalsich upravcov k tomu tvrdeniu pridavaju par otaznikov.

"Avensis" ma podla mna 85kW, ako vsetky s katalyzatorom a AFM. AE92 corolly, ktore nemali tieto emisne systemy krutili v europe az do 92kW, moja AE86 ma oficialne 91kW (MAP, stary TVIS, 4rib, blue top, bez AFM), AE82 s tym istym setupom mala oficialne 89kW, pricom obe auta s AFM a katalyzatorom mali len 85kW (aj AE82 KAT, aj AE86 KAT).

Pri AE92 s katalyzatorom a AFM boli vzdy uvadzane hodnoty 85kW, preto usudzujem, ze Avensisova neni vynimka, napriek tomu, ze ide asi o ten RedTop podla popisu.

Ale uz si vobec nepamatam, aky bol rozdiel medzi TVIS a non TVIS, ze v com bol ten druhy tak revolucne lepsi, okrem vyssie spominanych vyhod pre dalsie upravy. S Liborom som sa o tomto dost bavil a najlepsie pre akekolvek dalsie atmosfericke upravy ci turbo aplikacie su 16V verzie, nie 20V, a z tych 16V tie so silnejsim blokom.

EDIT: vykonove variacie z inych trhov (JAP, AUS) nie su brane v uvahu. Rozne zdroje (wiki, zahr.fora) uvadzaju pre cudzie, neeuropske, trhy rozne vykony + rozdiely su aj v mernych jednotkach a ich prevodoch (kW, bhp, hp, ps). Pre JAP bola niektora z verzii naozaj cca 100kW podla vsetkeho, ale o tom sa tu nebavme. JDM mali rozne veci, ktore sme my nikdy nemali.

[stenky]

wiki pise: From late 1989 the 4A-GE engine in the GT-i model was changed from the T-VIS equipped 'big port' variant to the non-T-VIS 'small port' version. For UK specification cars, this increased power from 124 bhp (92 kW) to 129 bhp (96 kW).

inac ja uprednostnujem 16V, 7rib + bigport na to co mam v plane takze to co mam mi uplne vyhovuje
nemecky technicak pisal ze po montazi TTE vyfuka mal moj 85->88kW u tu mi to tak aj zapisali. ci je to pravda sa dozvie uz len jezis kristus ked ten vyfuk vyhodim na smetisko

[AndyGTP]

no, lenze tie UK verzie su vlastne JDM verzie. Ja ked zalistujem v original katalogoch, tak furt to ukazuje len 85 a 92kW. A navyse som sa naucil neverit uplne vsetkemu z Wiki, takze to beriem s rezervou. Ale ak by to s tym europskym redtopom bola pravda, tak super (len nechce sa mi verit, ze aj s katalyzatorom mal tolko!). Ved nevravim, ze mam najlepsie informacie

[Avensis]

No veď to, na nete je toľko info že až, ale väčšinou všetko mimo EU, od predošlého majiteľa bolo potvrdené že je to dovoz, len toľko, takže je to DE alebo AT "výbava". Ja to skôr tipujem tiež na 85 kw, no aj 92 by potešilo Pre mňa je to ťažké porovnať nakoľko som zvyknutý na 129 kw čo ide kus inak, takže neviem posúdiť "ťah"

[ondrik]

nooo, aka debata sa tu rozprudila z jednej fotky... Ave, chod na brzdu, mozno to ma po tych rokoch 60 kW a nemusi ta trapit tych par kW rozdiel medzi verziami...

[Avensis]

nooo, aka debata sa tu rozprudila z jednej fotky... Ave, chod na brzdu, mozno to ma po tych rokoch 60 kW a nemusi ta trapit tych par kW rozdiel medzi verziami...

Tiež to tak vidím Ale je tam viac ako 60 1,6 chrochtaviu som dal dole

[grexos]

To by ma zaujimalo co by ukazala brzda lebo mne ten motor ide nenormalne. som sa az divil.

[ondrik]

no, zorganizujeme hromadne meranie vykonu, nejaky tts meeting, dohodneme sa trebars s MMracing-om (Elvis tam tusim meral) ze prideme cca 15-ti, nech nam spravia cenu

[liguere]

nooo, aka debata sa tu rozprudila z jednej fotky... Ave, chod na brzdu, mozno to ma po tych rokoch 60 kW a nemusi ta trapit tych par kW rozdiel medzi verziami...

Tiež to tak vidím Ale je tam viac ako 60 1,6 chrochtaviu som dal dole

nechcem ti brat iluzie, ale mas tak o pol tony menej... (dobre, az pol tony to asi nebude, ale viete kam tym mierim - vykon nie je vsetko)

[Avensis]

Rozumiem, ale išlo o to že Octavka nezniesla že som ju obehol na diaľnici Jo a váhu zistím v práci odvážim, viem že moja Celica s full nádržou bez rezervy má 1220-1240 kg