ToyotaTeam Slovakia

Zdravím,
rozhodol som sa že miesto roztrúseného dotazovania a naháňania rôzných súčiastok založim vlákno ktoré bude dokumentovať/podporovať moju snahu
o čiastočnú renováciu/skultúrnenie môjho čerstvo nadobudnutého vozidla - Toyota Corolla E11 1.4 4E-FE , Liftback, na prvý pohľad STD (podľa papierov vykuchaná Linea Terra), 1997, odhadom 180 000 - 200 000 nabehaných, 122 000 tachometrových km, foto bude časom

Ľahký úvod, alebo ako to všetko začalo

Ešte niekedy minulý rok som sám sebe nasadil chrobáka že by nebolo od veci splašiť nejaké auto. Toyoty sa mi vždy páčili len som ich mal nejako zafixované ako pomerne drahé ergo nedostupné. Po tom čo som prebehol bazarové stránky a zistil som že E11 sa tahajú často ďaleko cez kilo (to bolo ešte pred poklesom cien) som sa začal pozerať po iných značkách ... klasicky sa mi stále nič nepozdávalo, prípadne ak som sa pre niečo nadchol tak mi to bolo vyhovorené (Impreza a podobne) ... až som nakoniec pomerne impulzívne počas jedného popoludnia reagoval na inzerát na až príliš nápadne lacnú Corollu, s tým že som sa zaoberal myšlienkou že by som poopravoval mal fajn spoľahlivé vozenie za rozumné prachy. Nedostatky zistené na mieste ma (naštastie/bohužial - čas ukáže) vzhľadom na cenu neodradili a auto som kúpil. Je to celkom irónia že po všetkom tom študovaní a košatých prípravach som nakoniec kúpil niečo takéto asi mám fakt rád japonské autá alebo tak niečo .

Teraz tá zábavná časť
Potom čo som všetko poriadne prekutral a popozeral (a navštívil miestny servis) začali vyliezať aj veci s ktorými sa predajca extra nechválil. Jeho prístup, finty a momentálne ignorantstvo tu nebudem rozmazávať. V podstate si za to môžem sám mal som si dávať väčší pozor.

Prečo projekt ?
Celé som to okrášlil prídomkom "projekt" kvôli tomu že do toho stavu v akom by som to chcel mať to asi na "jednu návštevu servisu" nedostanem pokiaľ mu nechcem zdvojnásobiť hodnotu. Budem to musieť všetko pozháňať/povybavovať ergo investovať svoj čas. Zatiaľ to nevyzerá až tak zle, aj keď na originál toyota diely môžem pochopiteľne zabudnúť.


Zoznam
Zatiaľ ak nevylezú dalšie prekvapká sa chystám na nasledovné nákupy/opravy (zoradené podľa priority, pokiaľ sa v tom zozname dostanem je otázne):
- rozvody (že vraj by mali ešte 30-40 tisíc vydržať, ale dobrá paranoja nie je zlá)
- ostatné remene - čvirikanie
- filtre (vzduch, palivo, kabina - ten je kompletne zapchatý)
- náplne (zatiaľ brzdová, chladiaca, hydraulická kvap. , olej by mal byť vymenený ale dlho ho tam nenechám)
- spojka (povozím sa uvidím či ešte vydrží)
- nejaké tesnenia na vyfúku, ked sa zadarí bude zlé len to kade viditeľne preráža dym
- prachovky/dorazy na predné tlmiče rok to jazdilo bez toho, podľa mechanika nedobrá vec
- nastaviť svetla resp. ich dať dokopy pôvodné boli vymenené za Depo majster čo to robil tam dal motorčeky len naoko nezapojil ich a jeden vyzerá zle osadený, uchyty resp. ich spondá časť zo závitom je pootrhaná
- vypátrať/overiť pravdepodobnú príčinu/existenciu skratu - za týždeň státia vonku mi kompletne vybilo novú baterku
- brzdové platničky
- sviečky
- výmena zámkov na dverách, jeden nefunguje tak ako by mal
- splašiť originál držiak baterky
- lišta nad osvetlenie značky - dočasne si vypomôžem jednou z búračky (predbezne rezervovana na vrakovisku)
- prestreknúť/pretmeliť blatník (nejaké hovado ho po drobnej kolízii prestreklo "cez tesnenia" a blinker osadilo na PUR penu )
- prestreknúť/pretmeliť strechu (ako neskôr vysvitlo že vraj na ňu niečo padlo, opravené pravdepodobne tým istým hovadom čo robilo blatník)

---------------------------
Uvidím čo tam ešte pribudne, predchádzajúci majitelia/majitel robil len tú najnutnejšiu údržbu a celkovo sa s Toyotkou príliš nepáral v zmysle hesla japonec vydrží.

Kopec ostatných detailov ako komplexné vyčistenie interieru a podobne esteticko pocitové prkotiny ani nebudem spomínať.


Takže držte palce nech mi vydrží nadšenie a nemusím ho poslať ďalej . (Globalný pokles cien aut mi príliš nepomáha )

Skus sa podivat do Drasova, vedla Brna, maju tam vrakovisko s japonskymi autami. Bol som tam asi pred 2 tyzdnami, mali tam bielu E11 LB, a nejake casti uz rozobrane z inej E11 LB, vnutri na sklade. Maju aj internetovu stranku, mozes zavolat a zistit cenu/dostupnost diela co zhanas. Mensie veci by mohli poslat aj postou alebo kuryrom. Mozno nejake diely tam najdes.

kaczpeti napísal:Skus sa podivat do Drasova, vedla Brna, maju tam vrakovisko s japonskymi autami. Bol som tam asi pred 2 tyzdnami, mali tam bielu E11 LB, a nejake casti uz rozobrane z inej E11 LB, vnutri na sklade. Maju aj internetovu stranku, mozes zavolat a zistit cenu/dostupnost diela co zhanas. Mensie veci by mohli poslat aj postou alebo kuryrom. Mozno nejake diely tam najdes.

Skúsim, dík.

Pre info. Pokial budes zhanat ND, tak sa ozvi ADOvi. On Ti s dielmi pomoze a zozenie aj za velmi slusne ceny.

A dalsia vec: kedze sa jedna o Tvoje auto - projekt, tak to presuniem do spravnej kategorie. Kopiu necham aj v sekcii Corolla.

Drzim palce!

fajry napísal:Pre info. Pokial budes zhanat ND, tak sa ozvi ADOvi. On Ti s dielmi pomoze a zozenie aj za velmi slusne ceny.

A dalsia vec: kedze sa jedna o Tvoje auto - projekt, tak to presuniem do spravnej kategorie. Kopiu necham aj v sekcii Corolla.

Drzim palce!

Ok, s Aďom som už písal. Bol fajn ústretový .

Nejakým tajuplným spôsobom (strašný eufemizmus) mi poslali v baliku (z jedného nemeckého shopu ) len polovicu prachovkovej sady na predné tlmiče. Ergo mám len tie "klobučiky" čo idú navrch prachovky.
Reklámacia niečo potrvá ak to vôbec ako reklamáciu uznajú. Keď sa darí tak sa darí.

UPDATE: Vyzerá to tak že Monroe PK026 okrem iného pre Corollu E11 je len sada dorazov. Monroe bežné robi pre iné auta takúto sadu aj s prachovkami. Ale toto nie je ten prípad. Má to tú istú škatulu ale sú tam len dorazy.

Dnes som sa dostal k nejakým lahším "opravám" na ktoré som si trúfol aj sám.

Závery výsledky:
- vzduchový filter čierny jak noc patrične zadrbkany uz na nom zhnilo aj tesnenie - vymenený
- kabínový filter - čierny - extra zadrbaný, vymenený (návod z fóra bol fajn) - auto zrazu ofukuje ako divé a nadherne kúri "jak nové"
- predne svetlá "inšpekcia", parkovačky nejako nejdú, jeden motorček po zreparovaní rozbitého konektora funguje druhý záhadne nie (rozpíšem dalej)
- amatérske meranie tlakov vo valci s kamošovou asistenciou - vyzerajú byť v pohode, aj ked ten pristroj nebol nič moc ale inak žiadna tragédia, sviečky boli totálne za zenitom ale fest, nahodil som hneď nové NGK. Hneď na úvod sa to prejavilo podstatne lepším štartovaním a subjektívne aj zvuk bol lepší krajšie priadol
- popri tom som objavil že na expanzke chladiacej kvapaliny je asi prasknuté a nejakou páskou opravené hrdlo

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

K tým svetlám. Jeden motorček nevykazuje žiadnu činnosť pri zmene sklonu. Proste je ticho. Teraz neviem či načisto skapal alebo ako. Kontakty som vypucoval, kable vyzerajú ok. Ešte asi zmerám či do neho tečie štava. Inak neviem ako by som ho opravil. Skúšal to niekto rozoberať ? Ako sa to vlastne odmontováva ?

Dnes po pár dňoch státia zase skapala baterka. Takže ten skrat tam asi bude ...

Tak už je to na istotu. Niečo tam aktívne žerie. Nameraný prúd v kľude pri vytiahnutom kľučiku cca 800 mA . Podozrivý sú zatiaľ centrál a rádio.

Edit: na 99 percent je to centrál.

.... takže nakoniec to nebol centrál .

Priebeh bol asi takýto:
- na jedných dverách blbne zámok, vyzeralo to slubne že závada je tam - takže zhodiť plast z dverí kontrola káblov
odpojenie motorčeka kľudový prúd klesol, sláva je to ono ... odpojenie zloženie všetkého naspäť. Zase tam v klude ale tieklo 400-500 mA
- na druhý pokus som to zase rozobral už som pátral aj po riadiacej jednotke pre centrál (chcel som tie káble vyrvať rovno tam), stále nič
- nakoniec som spravil to čo som mal urobiť úplne na začiatku a síce vytrhal aj tie poistky ktoré neboli podozrivé a následne som zistil že poistka pre cigaretový zapalovač a rádio je tá istá (mylne som myslel že radio je v rámci DOME a ono je pod CIG ), mal som si hneď na začiatku natiahnuť merák do kabíny a nemusel som okolo toho toľko nacvičovať.

Nesystematickosť pri hladaní závady a moja upriamenosť len na jedného podozrivého (ktorý ktovie prečo prvý krát vyzeral že je aj vinný) mi pripravili cca 9 hod zábavy . Na druhu stranu už viem dosť rýchlo rozobrať dvere, čo sa zíde keď budem meniť zámok .

A zabudol som na to hlavné na čo si treba dať pozor. (Aj keď je dosť možné že všetci okrem mňa to vedia ) Ak nemáte natiahnutý merák do kabíny (tak ako moja uderenosť) tak treba vždy merať dlhšie lebo po odpojení baterky a pripojenie ampérmetra medzi kostru a záporný pól na baterke sa spustí nejaké zariadenie čo som tipol na čerpadielko čo dotlačilo palivo (typický bzukot) alebo niečo podobne proste krátkodobo vybehne prúd až po po chvíli po pripojení sa meria reálna hodnota. Pravdepodobne preto som pri prvom kole vyťahovania poistiek nenameral zlepšenie pri CIG poistke kde som si bol istý že už som ju raz ťahal a meral. Prišiel som na to až tak že meral niekto druhý a ja som vyťahoval vnútri v aute. (V druhom kole pátrania kedy som to vzdal celé od začiatku.)

Dnes konečne prišlo aj na prve kolo akého takého servisovania:
- remene alternátor + servo
- palivový filter
- brzdová (aj v spojke sa hned vymenila)
- chladiaca
- doliata kvap. do posilovača
- tesnenie na výfuku
--------------------------
Hneď som aspoň kúsok spokojnejší. Ďalšie kolo čoskoro.

saboter napísal:poistka pre cigaretový zapalovač a rádio je tá istá (mylne som myslel že radio je v rámci DOME a ono je pod CIG )

na tomto som sa sekol raz aj ja pri nejakej prilezitosti, nie si sam. Inak pekne ti to ide, a ohladne tych elektrikarskych veci: bud si isty, ze viac ludi sa do toho nevyzna ani tak ako ty, vratane mna.

AndyGTP napísal:

saboter napísal:poistka pre cigaretový zapalovač a rádio je tá istá (mylne som myslel že radio je v rámci DOME a ono je pod CIG )

na tomto som sa sekol raz aj ja pri nejakej prilezitosti, nie si sam. Inak pekne ti to ide, a ohladne tych elektrikarskych veci: bud si isty, ze viac ludi sa do toho nevyzna ani tak ako ty, vratane mna.

Pekne, je to také zavádzajúce troška ten názov poistky,ale inak pohoda. Na to je fórum okrem iného aby sa zdieľalo know how. Ja som tu našiel veľa užitočných info. Tak sem píšem nech aspoň niekto poučí na mojích chybách . Mám to z časti ako nedobrovolné hobby, ale zatiaľ ma to baví .

Opäť sa vraciam k rezistentnému problému. A síce prachovky. Originál na corollu E11 alebo nejakú druhovýrobu som nevypátral. (na Slovensku) Nevie niekto rozmery prachovky na predný tlmič čo tam je pôvodne ? Alebo iný typ auta ktoré ju má podobnú ?

Že by som kúpil čo najviac podobnú a prispôsobil. Rád by som to mal predtým ako pôjde auto mechanikovi. Nech potom nestojí u neho kvôli tomu že bude on alebo ja zháňať pravú stratenú prachovku podľa pomeranej ľavej.

SOLVED (viď ďalej)