ToyotaTeam Slovakia

Ja sa prikláňam k sériovému exteriéru, + kolesá, pod kapotu GE, a interiér tiež do pôvodného stavu + nejaké štýlové doplnky...podľa mňa to auto je exot samo o sebe a netreba ho nejako prekopávať...tie sedadlá čo sú tam teraz sú ako päsť na oko...teda pokiaľ z toho Tofak nechce drift mašinu a zachová ducha toho auta...

P.s. a samozrejme gratulujem, tiež som ju dlho okukával na nete

Je krasna
gratulujem

a na veterana sa vykasli, pokial by si tam nemal vplyvneho znameho tak by si to nedostal ani tak ci tak ... ked ta nechcu, tak idu aj po srobikoch ci to je hviezdica, plochy, alebo velkosti atd ... maju problem prejst originalne auta a nieto s upravami

Co to je za motor v nej ?

Prosim Ta nerob z toho ziadnu driftmasinu!! Okamzite vyhod odtial tie otrasne sedacky a daj to co najviac do povodneho stavu. Exterier sa mi paci taky ako je. Pekne kolesa a vyfuk k tomu a to staci. S interierom sa troska pohraj - precalunit a povodny stav s inym volantom. A mas krasne a jedinecne auto! Na veteran znacky sa vykasli - viem o com hovorim. Dve slovenske zdruzenia, pod ktore patria veteran kluby to tu len kurvia. Takze radsej klasicke SPZ.

Dakujem za rady, aj som myslel ze s veteranskymi znackami to nebude take jednoduche ako v CZ, auto je na normalnych znackach, a teda aj pojde na normalne. Pride mi to ze potom ty veteranisti co povoluju, ze ano, alebo nie sa len hraju na zbytocne dolezitych, alebo potom mozno uz maju take meno vo svete, ze ked auto na Slovenskych veteran znackach, tak je to viac original ako original.
Znacky chcem potom odovzdat a zobrat len na 1/4roka cez leto a zevraj aj to je teraz uz spoplatnene???

Tie sedacky idem predat a zatial tam dam celkom pekne z Micry a su aj dost sportovo ladene.
Este uvidim ci tie elektrony co su v kufri necham, alebo tiez predam.

Zatial som len vymenil sviecky nove Bosch za NGK a neskutocny rozdiel, co som aj predpokladal.
Teraz treba len umyt od 600km solnej cesty a spravit pristresok pre chudiatko Starletu.

Ale som rad, ze ho mam a dufam, ze bude dlhoooo sluzit.

Ja som znamy origofil takze aj tuto si budem mlet svoje - taketo auticko jednoznacne do origo stavu
Btw, rozmyslam ako to je s prihlasenim z CR, ale nie je tam nejaka lehota do ktorej by si mal to auto od kupy prihlasit? Nieco sa mi mari, ze 3 mesiace alebo tak nejak.. len neviem ci je to k tomuto pripadu, ale niekde boli nejake lehoty. Alebo to malo mozno suvis s STK a EK, fakt si uz nepamatam. Ale radsej to prihlasenie moc neodkladaj, vies ake su "skvele" nase urady.

Hodim nejaku fotku aj sem napriamo, dufam ze nebude vadit. (Na takyto skvost sa da divat donekonecna.)

Lehota tam neni, a nechcem to prilis natahovat, ked sa pocasie umúdri hned pojdem. Uz len netovat a ziskavat co najviac info a samozrejme sporit

Dnes vymenene sedacky a oil v diferakovy.


Najprv spolujazdec


a konecne aj sofer.

Len su trochu vyssie, mne je to ok, ale vysoky ludze sa budu musiet krcit alebo sediet v zadu

tapec dveri je taky jednoduchy original ci to uz dakto bastlil?

inac ten volant ty kokso ako z hviezdnej brany
ja som naprikald ani netusil ze taka carina existuje

Dvere robil majitel sam, ked bude peniazkov naviac tak ich chcem dat precalunit, ako aj zadne sedacky a ostatne vnutro, palubovku najprv. Vo filmoch som si vsimal japonske Taxiky a neviem ake su to auta,a le pride mi to ako Carina.

A volant najst daky retro sportovy, trosicku mensi, lebo mam kratke nohy a zle sa nastupuje, ked nechcem posuvat sedacku.

A nadstandardna vybava je stelovatelny volant ten čudlik vyzera paradne, nafotim.

Poliecil som aj starter, stara znama chyba s jednym kontaktom. Aj ked tento starter sa mi zda dost moderny na 1982,ale nevadi aspon
som nemal problem so suciastkami. Cele vnutro sa hodilo zo startra 2EE,alebo 4EFE, cize komplet pastorok, stator aj rotor s uhlikmy a pohybliva cast elektromagnetu. Takze myslim, ze starsie startre(82-92 odhad) su celkom dobre zamenitelne, co sa tyka vnutornosti. Aj ked na 1,6 by som dal silnejsiu kotvu, ale do 3T motora (1770cm3) sa hodilo vsetko zo startra 2EE,4EFE nieco pre Andyho aj ked ma 4AGE, ale zevraj 3T sa da swapnut s 4AGE, tak hadam aj startre. Teraz foto:starter v demonte

a toto su oba startre, ten novsi bol nahodeny a ten stary je zevraj nahradny

on tam sedi, ale ani som ho nerozoberal, radsej som presypal ten novsi.

Takze Carinka ma nove znacky MT-932DA takze keby ste niekto videli biele auto s tymito SPZ som to ja, odblikam.
Aj technicky v poriadku, motor 3T a kolesa R14 takze radost. Teraz stoji v garazi a cakame na jamovy odliv, nech prerobim ten zliepanec
vyfuku.

Super, tak na TTS zraz uz na Carinke, neeeee? A myslim, ze znacku si tu ani pisat nemusel, velmi, naozaj velmi by som sa cudoval keby som na ceste stretol druhu, este nebodaj aj bielu..

Tak to je jasne, na zraz na Carinke.

Disky (4ks)za 60Eur BBS-Remotec 6x14 et 37 gumy Uniroyal Rally 550 (4ks) za 50Eur kto setri ma na benzin a potom prislo skoro 3 tyzdnove lestenie a odpor ku vsetkemu hlinikovemu no neviem ci by som to robil este raz a to este treba puklicky lestit a neni to uplne, ze hladke a cire ako zrkadlo, ale aj toto ma stalo kopec nervov.


Takto to bolo na zaciatku


A takto po pre mna dostatocnom lesteni

Vyzera to ze by sme si mali na rocnom pravidelnom zraze pomaly urobit historicky kutik aspon by to bol taky remember co dobre vsetko toyota kedy vyrobila tesim sa az carinku uvidim nazivo. Vela zabavy z novym autickom ti prajem vyzera naozaj pekne a ta farba tomu tiez sekne.