ToyotaTeam Slovakia

heh. myslel som si, ale nechcel som byt euroskeptik

Olej filter sviecky palec hlava rozdelovaca vymenene. Zajtra dojdu NGK kable,bo tesla z CR nepasuje ani jeden druh... NGK podla fotiek musi ...
A co je hlavne a najviac ma tesi, boost controller namontovany... fuelcut pri 0.95 zapol... na 0.80 ide pekne a stabilne. To je peckaaa. Na 5ke pri podlahe z 2tis zacne tlacit 0.5 a pri 2500 uz ma 0.8 a drzi pokym sa nezoserem z rychlosti predsa je ten podvozok davno po smrti... ale uz ho idem riesit.
1 2 3 na 0.8 je peckaa. Zajtra skusim este doladit na max hranicu aby ani nahodou nehodilo do fuelu. To by nebolo dobre na pretekoch kedze potom uz sa neda poriadne pridat iba dojazdit az kym sa ecu nezrestaruje efi poistkou...

vcera 3tie miesto... strata na IS-ko stale cez 6sekund... no netaha to vodspodu no..

Gabriel Nagy napísal:no netaha to vodspodu no..

Chcelo by to Oktavku TDI v plny palbe

ta zas netaha hore .-D chce to 2JZ pod kapotu .-D

dnes mi odisla trubka na EGR... treba to tam alebo nie? ta trubka je na fotke nizsie v prilozenom linku...
teraz to odtial rapoce jak ked cez vyfukove tesnenie unikaju spaliny.... neprijemne to je, a odvtedy mi aj turbo neudrzi tlak pocas celych otacok, ale kus klesa a to som odvtedy musel aj kus pritlacit boost controller, lebo tlacilo po tej "nehode" len 0,6...

http://www.alltrac.net/phpBB2/viewtopic.php?t=22016

Ja to tam nemám na JDM motore vôbec, Stenky to tiež zrušil na 4a-ge..
Údajne to pomáha pri potláčaní detonácií..neviem síce kde presne Ti to prasklo, ale ja by som kludne vyrobil záslepku v tvare tesnenia a šupol to tam, poprípade to vyhodil celé..

uz som o tom cital chabou anglinou co to, da sa to zaslepit a aj odstranit cele... takze si to cez vikend spravim

Na auticko sa pride pozriet vazny zaujemca z CR... hm

Co, predavas zase?

Jo,... Bud rok staviam dom, tak kazdy peniaz treba....

Nezabudni vieš na čo

jj

Potrebujem z relativne dost malo penazi poriesit (lebo cim skor) spolahlive vozenie sa z a do Nemecka. E12 1.4 zene brat nechcem, potrebuju ju s detmi...
Rozmyslal som nad e12 66kw 2.0d4d alebo avensis 1.gen 2.0d4d
Pripadne poradte... neviem nakolko je ten motor spolahlivy a ci je vobec totozny v tych autach. Benzin neviem ci riesit kedze 1.4e12 si vypyta pod mojou nohou 7litre a to sa snazim, co by to spravilo na 1300km streke ztoho 1000dialnica tempo aspon 150....

...lacno rychlo lebo busom sa mi nechce tak daleko a tak nabaleny... aspon na rok keby mi to vydrzi a potom poriesim moj dalsi "eL" sen.

Co tak benzin + plyn? Pri tom najazde by si to mal pomerne rychlo spat. A mozno by to bola aj spolahlivejsia (a v konecnom dosledku aj lacnejsia) varianta ako diesel. Zalezi na budgete.