spider207 - Toyota Corolla E120 str.40 (ex Lexus IS200 Sport)

[kuki]

sa robia napriklad v afrike a dovazaju sa, co sa podpise na vyslednej cene.

No pozor! Toto moze ich cenu aj znizit! ked som na Corolle jednu MP42-ku prerazil a zhanal novu, tak mi v podnikovej predajni Matadoru v SR povedali cenu 3190 Sk. Nakoniec som ich objednal z Nemecka a aj s dovozom koncova cena bola 2560 Sk

[spider207]

Ja som to myslel troska inak. A to, ze staci trocha iny rozmer pneu a uz mas podstatne vyssie ceny.

Ja taaak. Aj toto beriem a osobne som rad, ze ma Lex to co ma (aj v TP) a toto je napr. jeden z dovodov preco by som na auto nedaval letne 18"-19", pripadne 17" a vyssie na zimu. Na co?

Inak ked som teraz prezuval tak sme boli v servise naraz dvaja oranzovi ST-ckari a ten druhy kupil z rovnakych dovodov ako ty MP46-ky. A kukali sme, ze maju skoro identicky dezen ako Conti SportContact 2-ky, ktore mne vyzuvali.

No Matador patri pod Continental a viaceri co tam robia mi potvrdili, ze sa to robi na jednej linke, zelezi len co chcu aby bol vysledny produkt. Samozrejme nebavim sa o zlozeni materialu a pod, tam verim, ze su nejake rozdiely (niekde treba usetrit), ale postup prac a vyroba je rovnaka. Tak preco nie aj dezen

[spider207]

Dnes na moje potešenie (a prekvapenie) ku mne dorazili nové stierače SWF Visioflex.

Mno tak po 3 zimách padli za obeť a nahradil som ich klasickými Bosch-mi.


SWF boli super prvé dva roky, tretí už im došiel dych. Cena 30€ vs 9€ (dokonca Tesco by boli asi za 4€). Uvidíme čo znesú tie Boschky, počítam, že po 1 sezóne budú mŕtve.

[patres]

ja kupujem z tesca tie a 4-5 evra ani neviem ako sa volaju ale vobec mi to neva...menim ich cca kazdy rok ale uplne v pohode su..bosky som mal tiez iba na rok a tiez som skusil od helly ale ta je ozaj dobra iba na svetla .. tie sli po mesiaci dole..

[scream]

sa robia napriklad v afrike a dovazaju sa, co sa podpise na vyslednej cene.

No pozor! Toto moze ich cenu aj znizit! ked som na Corolle jednu MP42-ku prerazil a zhanal novu, tak mi v podnikovej predajni Matadoru v SR povedali cenu 3190 Sk. Nakoniec som ich objednal z Nemecka a aj s dovozom koncova cena bola 2560 Sk

Ja som to dostal od znameho z menezmetu goodyear ako odpoved na to preco su kurva take drahe, ked su to obycajne 15tky.

[spider207]

Dnes o5 spravované brzdy, servisman tvrdil, že by to už malo byť OK.. ja na to, že uvidíme o mesiac Fakt som zvedavý.. inak za ním pôjdem nie len s japonským vozom, ale aj s japonským mečom
No a nahodili sa aj nové tlmiče a moja ritka si to cestou domov pochvaľovala, auto určo tlmí lepšie nerovnosti. Tvrdšie sa mi nezdá (ako písal Moschino), ale tak neviem či môžem súdiť po 5km jazdy. Uvidíme na dlhších trasách. Aj brzdy.
Cena 20+60=80€.

[spider207]

Dnes som mal celkom behačky takže bola príležitosť otestovať nové veci, popri tom som Lexíka ešte trošku pretiahol aj na Ostrej Lúke a potvrdilo sa mi viacero vecí:
1) LP koleso resp. brzdy sú zatiaľ v pohode, disk teplý nebol.. narozdiel od bŕzd
2) Tlmiče šlapú super, podvozok je komfortnejší, ale zároveň istejší v zákrutách.
3) Medziplyn pri podraďovaní ide pri ostrejšej jazde úplne v pohode, pedále sú rozmiestnené výborne. S týmto som mal menší problém keď som si len tak od nudy brnkal po plyne keď som tak decentne dobrzďoval pred križovatkami, tak to proste nie je ono. Pokiaľ použijem medziplyn tak ako sa má (teda pri intenzívnejšom brzdení) tak nie je problém.
4) Prevodovka nie je až tak zle poskladaná, po vytočení do červeného a následnom preradení sú otáčky na nejakých 4,1-4,2tis, čo je v prípade IS200 hranica kedy začína najväčšia zábava Ale fakt to treba točiť až hore, inak sú otáčky na 4tis a hore do kopca ako Ostrá Lúka to proste nejede.. až keď sa dostane na tých 4200 a cvakne to VVTi či čo sa to tam vlastne deje (toto mi môžete kľudne objasniť, rád sa priučím).

Zhrnutie: Pôvodne som chcel umývať auto, ale vôbec neľutujem, že som nebol

[mi16]

prepac, ale na to si prisiel az teraz, ze to auto treba tocit aby islo ?:D .. prevodovka je super.. 1 je velmi kratka, viac menej len na rozbeh.. to auto ma neskutocne caro... teraz je v polsku dovoz z CH s bemani kompresorom... trosku ma to laka, ale to by som musel predat svoje, do ktoreho som zas len peniaze natlacil ...

[spider207]

tak ja viem, ze ho treba tocit, ale nikdy som si neuvedomil, ze ked ho vytocim az k obmedzovacu tak dalsi stupen je akurat na tych 4200.. vacsinou chodim na pohodu a pri predbiehani si podradim a uplne to ani nepotrebujem tocit.. neviem.. proste to teraz na mna akosi prislo

[mi16]

ja som si to vsimol asi hned po prvom tyzdni ked osm mal prve iesko ... tiez jazdim tak do pohody a tesim sa mu

[spider207]

Mno tak po 2,5 roku sa objavil starý známy problém môjho Lexa ešte od čias kúpy. Centrál nič, kufor nič, auto úplne mŕtve. Riešenie: vymeniť baterku v kľúči

[Gabriel Nagy]

to je taka lexusacka porucha no ja som s inym problem ani nemal moc DD

[spider207]

hej hej, podobne.. len si ma mal vidiet ako nechapavo beham okolo Lexa, som aj zabudol ako sa auta otvaraju klucom

btw, na zraz prides? resp. v akom pocte, cela rodinka?

[Gabriel Nagy]

Jo cela

[spider207]

Cez víkend sme nabehali pár (stoviek) km takže bol menší záťažový test tlmičov a bŕzd. Jedným slovom - spokojnosť. Disk bol studený a tlmiče šlapú veľmi dobre, fakt je to cítiť. Dočapovali sme aj plnú, tentoraz spotreba nejakých 8,92l/100km. No a pomaly sa blížime aj k hranici 200 000km.

Inak sme sa so ženou aj celkom čudovali čo všetko vlezie do kufru ISka, sme si mysleli, že keď tam hodíme kočík tak tam už nič nedáme (fakt je cez 3/4 kufra). No a nakoniec tam vliezlo ešte xy tašiek, ruskakov a iných vecí, v podsate iba jednu cestovnú tašku som dal na miesto kde má spolujazdec nohy. A že ISko nie je rodinné auto