Miro81 - Celica T23 a ST182

[miro81]

Prispievam aj ja svojou troškou do tejto zbierky.

Na prvej fotke je babka s vnučkou a na druhej je len vnučka.

Babka má 223.000 km, ale šľape ako nová a vnučka má teraz (16.07.2008) nejakých 78.000 km, je o poznanie obratnejšia a bola to láska na prvý pohľad
Keď si nájdem čas, tak pridám ďalšie fotky.





Ešte pridávam fotku vzdialenej príbuznej



Vnučka má nový blok motora a rozvody. To všetko po 85.000 km a po zabehnutí ju už netrpezlivo čaká turbokit.

[ondrik]

na tej "skutocnej celice" mas taku znacku akurat na carlosovsku celicu

[Gabriel Nagy]

babka je krajsia a obratnejsia, podla mna krasne....

[miro81]

To s tým Carlosom som si nikdy neuvedomil

Podľa mňa je obratnejšia vnučka , tých 200 kg je cítiť...Mne sa T23 tiež zo začiatku veľmi nepozdávala, ale ako som o nej čítal a videl zopár naživo, tak ma chytila. Odborníkmi je to zatiaľ najvyššie hodnotená Celica, taktiež je aj najpredávanejšou Celicou vôbec, pričom bola konštruovaná v spolupráci s Yamahou. Určite je to do značnej miery podceňované vozidlo, aspoň na tomto fóre. Spotreba je lepšia ako na ST182, radenie je úplne perfektné a v raide sa ST182 ani zďaleka nechytá. Jasné, že CS je neprekonaná legenda, ale neviem si predstaviť v čom môže byť ST182 alebo T20 s predným náhonom o toľko lepšia ako T23.

[Gabriel Nagy]

ST18 nema tolko umeliny v interieri.. hihi
ja uz som jednu T182odlahcoval, viem co to spravi.. pocit pretacavosti som nemal ziadny, sedi a zrychluje super

no mozeme si to rozdat na najblizsom zraze, kde si slalom rozhodne uz nenecham ujst

[miro81]

JJ, súhlasím, že interiér v ST182 je veľmi kvalitný a takmer nestarnúci, v T23 to určite nie je spravené tak kvalitne.

P.S. Odľahčená ST182 už nie je sériová výroba , takže na slalom si musíš dať do kufra vrece s cementom