ToyotaTeam Slovakia

Neviem ci sa rozumieme, aalemal som na mysli ten velky klb na spodku kde sa uchytava pruzina.

Ale ja rozumiem kde je ten kĺb. No Ty si asi neporozumel ,že vôľa v ňom je dostatočná. Čiže v kĺbe to ramienko ide ľahko a nekladie odpor.

Ja len som sa este nestretol s vytahanou pruzinou a ani na 19 rocnom aute. Pruzina pokial je nnatahovanav oblasti elastickej deformacie tak nici sa len unavou materialu a nema preco len tak zrazu zoslabnut.
Ale je mozne ze sa ti len samotne ramienko ohlo.
Ja na yarise napriklad mam taky problem ze mivtrochu vynecha v strede stierac vodica. Jedine s denso stieracmi je to dobre, bosh aerotwin som musel pravidelne otacat gumicku. Predpokladam ze problem je v tvare skla lebo je to stale na tom istom mieste, prejavilo sa to chvilku po kupe a nepomaha ziadne prihinanie len vymena stieracov ale pri niektorych typoch je to celkom dobre.
V tomto boli super ploche sharon ale velmi rychlo zacinali vrzgat a to sa nedalo.
Ale auto je tvoje tak lepsie vies co mu je.

Pokiaľ je ramienko viac rovné tak sa pružina najskôr stiahne úplne a potom sa to chová ako keby tam vôbec nebola.
Jednoducho stierač som rukou chytil a šlo ho úplne a bez odporu oddialiť od predného skla.
Teda až do tej miery kým zas nezačala klásť odpor samotná pružina. Bola to otázka pár mm. Nemeral som to.
No vôľa tam rozhodne na konci ramienka bola.
Najprv som myslel ,že je na vine stieracia lista a oceľová výstuha v nej. No potom som stierač mierne podvihol a nekládol žiaden odpor.
Tak ma napadlo prihnut koniec ramienka a pružina sa tým viac natiahla. Teraz už je prítlak iný a ráno to už bolo pri ceste do práce vidno aj pri stierani.
Stierač už teraz berie celou plochou.

Uz bolo na case aby stierac stieral ako ma, ze jo? tak to potom je fajn, ze si to vyriesil. Ono niekedy si clovek az casom uvedomi, ze tie stierace nestieraju tak jak by po pravde mali