Auris 1,3

[smutok]

No ale to oneskorenie je len pri pusteni plynu vo vysokych otackach a preradeni alebo v akychkolvek otackach aj pri stlacani? Celkom by ma zaujmalo ako sa ten cely system chova v roznych rezimoch.

Corolla vo vysokych otackach pri priradeni ich chvilku drzi a tam je plyn spojeny lankom zo skrtacou klapkou.

[m.a.t.o.]

Ja som si vsimol iba pri vysokych otackach, ale tak nabuduce si specialne nato posvietim v celom spektre otacok, a potom zreferujem, ze co a ako...

[smutok]

Lebo pokial to je vo vysokych otackach, tak by som to nehodnotil ako oneskorenie plynu, je v tom neaky iny dovod, ale neviem presne aky. Mozno znizenie opotrebovania pohonu pri vysokom zatazeni.

[Samuel]

Podla slov ludi od Toyoty sa s tym neda robit nic...

[smutok]

Ale pokial to robi len vo vysokych otackach tak to nie je chyba podla mna. Ma s tym nikto realny problem pri riadeni alebo to je len v hlave, ze by to nemalo robit.

[Samuel]

Lenze neskora odozva polynoveho pedala to pri vysokych otackach nema na svedomi. S najvacsou pravdepodobnostou to bude vlastnostou systemu(sytic, vvti system....)

[smutok]

Tak ale pytal som sa ci to robi len vo vysokych otackach alebo aj v inych jazdnych rezimoch a zatial nikto nic zozumitelne nenapisal.

[Samuel]

Ach jo treba preluskat forum, uz som tu o tom pisal
Konkretne najvacsie trable to robi pri rozbehu akokolvek ci na rovinke alebo do kopca, vacsieho ci mensieho.
Co sa tyka ostrejsej ci menej ostrej jazdy tak rovnako je neskora reakcia na stlaceny akcelerator pri akychkolvek otackach.
Dalsia vec je, ze v podstate len pri vyradeni z prveho prevodoveho stupna na iny sledujem pri vytlaceni spojky vyskocenie otacok. Pravdepodobne to je tak dane ako proti blbuvzdornosti.
Ak som ti neodpovedal na nieco konkretne tak sa pytaj dalej

[smutok]

NO tak to je uz uplne ina rec. Realne je mi jasne, ze pri elektronickom plyne musi byt oneskorenie. Inac nakolko velke to oneskorenie je? Co som jazdil turbo diesle tak tam je to oneskorenie celkom znacne, nieco okolo 1 sekundy.
No vies teraz je trend, vsetko digitalne je lepsie ale zamlcuje sa jedna vec, ze niektore veci pri digitalizacii je horsich ako pri analogu ale zato sa da ovela lepsie riadit. Je to na dlhsie vysvetlovanie, len skoda, ze v autach stale ubuda analogovych veci co v konecnom dosledku moze viest len k vacsek kazivosti.

[milanov]

Mám otázku?
Aj vy musíte tak "trieskať" z dverami od kufra, aby sa zavreli? Myslím, že je to tak na hrane únosnosti.

[Dreamax19]

ano ano ... co uz no ... moja polovicka trieska nie len dverami od kufra ...

[cobber]

Mám otázku?
Aj vy musíte tak "trieskať" z dverami od kufra, aby sa zavreli? Myslím, že je to tak na hrane únosnosti.

No ja mam Aurisa len 2 den ale s kufrom teda netrieskam a v pohode sa zavrie....

[chrenik]

Mne na kufor pripevnili plastovy držiak na ŠPZ dvoma skrutkami. Pri zatvarani kufra to robi poriadny rachot lebo to nedrži ako ma

[Dreamax19]

toto robi aj mne, ale kaslem to ... to je minimum to dat dokopy, ale nechce sa mi ...

[smutok]

Tie SPZ su vecny problem, ja som to mal na E12 a vyriesil som to podlepenim krajov obojstarnnau lepiacou paskou a uz to 4 roky drzi ako pribite a nic nedrnci. Rozculovalo ma to hlavne pocas jazdy.