ToyotaTeam Slovakia

vie mi niekto poradit.Existuje upravarska firma na motory toyota?alebo da sa to priamo v toyo?ako je to so zarukou.
nasiel som firmu na chip-tuning. http://web.iol.cz/urtuning/toyota.html

Upálim Ťa na hranici hneď, alebo teraz???

a to preboha z akého dôvodu chceš takú hovadinu ako chiptunning? Tych 25tis radšej použi na niečo lepšie ...

Nebudem opakovať, čo píšu chalani
Auto si kupoval nové, však? Ak sa pustíš do takéhoto tuzingu, tak sa podľa mňa so zárukou na auto môžeš rozlúčiť....a možno aj s autom
Čo podvozok, brzdy, spojka? Myslíš, že to zvládnu?
Drž si

chmelo napísal:Nebudem opakovať, čo píšu chalani
Auto si kupoval nové, však? Ak sa pustíš do takéhoto tuzingu, tak sa podľa mňa so zárukou na auto môžeš rozlúčiť....a možno aj s autom
Čo podvozok, brzdy, spojka? Myslíš, že to zvládnu?
Drž si

Podvozok si myslim by to zvladol v pohode, brzdy asi tiez (aj ked by som neriskoval) a spojka zrejme nie (i ked neviem na aky krutiaci moment je dimenzovana) ... ale to je iba spicka ladovca, ktovie co by po tom chiptuningu vsetko mohlo odijst ... pri chiptuningu to je tak, ze jednu vec vylepsis, a druhu zhorsis ... tovarenske nastavenie je optimum, preto by som sa do uprav nepustal a ako vravis, tym zasahom by stratil zaruku (teda ak Toyota nema nieco ako tovarensky cip ako ma Mitsubishi)...

Na aky motor chces ten chiptuzing ? ak to je na 2,2 diesel 130kw tak si radsej kup formulu
Skusenosti z vychodu : po 50000km (ak budes mat stastie ) spojka, po dalsich 5000km komplet prevodovka plus predne capy a riadenie dalsich 10000km bolo nutne pretesnenie motora - auto octavia 1,9TDI zvysenie vykonu z 66kw na 80kw a krutak na 340Nm - celkove naklady cca 200000 koruniek.
Pokial je mi z automobiloveho priemyslu zname tak k jednotlivym motorom sa pouzivaju takmer identicke prevodovky, zmena spociva v materialy pri slabsich motoroch su menej odolne, asi netreba pisat co to znamena.
Osobne by som sa do toho nepustal a rdsej uvazoval o vymene za nieco vykonnejsie. Prvotna investiacia cca 25tisic sa moze dostat dalo za 5 nasobok.

dobre dobre.Len som sa pytal.
neze ma ukamenujete.
ked pojdem najblizsie okolo servicu tak sa skusim opytat ci neponukaju nieco oni.
take nieco ako AMG od Medenoj Benz.
dam vediet.

vie mi niekto povedat preco ma moj au ris 1510kg.stoji to tak v technicaku.sak interier je cely z plastu.
mal som pred tym volvo v40 (kombi)1.9dies a ten vazil 1470kg.nechapem

asi to bude pevnou konstrukciou, ta vaha

180dcat napísal:vie mi niekto povedat preco ma moj au ris 1510kg.stoji to tak v technicaku.sak interier je cely z plastu.
mal som pred tym volvo v40 (kombi)1.9dies a ten vazil 1470kg.nechapem

Vsetky auta "priberaju" ... taky je trend ... ja mam v tp 1335 kg a uz aj to sa mi zda na nizsiu st. triedu vela ... ale tak co uz ... vybava, bezpecnost a kilecka sa nazbieraju...

Diesel je o cca 80kg stale tazsi a cim vecsi objem tym viac kileciek, klima ma cca 25kg a tak dalej

180dcat napísal:vie mi niekto povedat preco ma moj au ris 1510kg.stoji to tak v technicaku.sak interier je cely z plastu.
mal som pred tym volvo v40 (kombi)1.9dies a ten vazil 1470kg.nechapem

Prave preto, ze je z plastu

A este kvoli tomuto - ako sa tu spominalo:
viewtopic.php?f=6&t=3071

Pezotik (207 alebo 206 alebo taky nejaky ten maly), co buchol do mna zozadu, bol na tom ovela lepsie nez ja.
A mercedesu, co stal predomnou a naraz ma hodil donho, iba zosuchlo spinu z naraznika.

Chlapik co retazovku odpalil - stara seat inca (buchol do pezotika za mnou) bol zdemolovany az po napravu. A pricom ten pezot vyzeral zo zadu cca ako moja corolla!

Takze hladal by som ten narast hlavne tam