ToyotaTeam Slovakia

Kedze blaznenie sa po okresnych cestach je nebezpecne a chore, rozhodol som sa ist s Celicou do vrchu( TDC automobilove preteky amaterov) tu ohrozim len seba a svoje auto(dufam ze ani to nie) a ked sa clovek vyblazni na pretekoch je na normalnych cestach kludnejsi

http://www.tatrydonaucup.sk/

Celica mozno nieje najidealnejsie auto do vrchu, ale po zhliadnuti videi je na tom jej "seriovy" podvozok az na(PUR silenty prednej napravy a tlmice KONI na zadnej naprave) vsetko seriove a moj prejazd cez zakruty bol rovnako rychly ako prejazd 600kg Skody 100R postavenej na vrchy (ak sa mylim opravte ma)

Dufam ze tu budu videa s Celicou pribudat a obaja to prezijeme bez ujmy...

Prva ostra jazda: TDC Bezovec-Stara Lehota 7.5.2011
http://www.youtube.com/watch?v=jJJn8vrN28Y

V sobotu sa vydrbali 3 a v nedelu ako pozeram minimalne jedna S 100.

http://www.youtube.com/watch?v=u29OLXckCtw

Pan Miro Balaz pred nim klobuk dole ako dokaze zajazdit tipujem 55-60 rocny chlap s ktorym sa da vyborne porozpravat

http://www.youtube.com/watch?v=vahxtsgVjXo

http://www.youtube.com/watch?v=OvXbyaPUFP4

Tento pan bol stale lepsi o 5s uz viem preco, 130kw, 0-100 7,4s, kratsia prevodovka, pohotovostna hmotnost 1150kg, semislicky a to najdolezitejsie 20rokov profesionalne pretekal...

Drzim palce sam som to chcel vyskusat ale nejak som sa ozenil a nemam cas a ani peniaze na to

Dnes celkom slusne zvladnuty pretek Ostra Luka vsetky jazdy za dazda

Moje prve podiove umiestnenie a prvy pohar za druhe miesto v skupine S-2000

Hmm čumím gratulujem Čo by to bolo s GT-Four ? aa som rád že robíš "toykam" dobré meno

gratulujem

V dobrych rukach by urcite GT-Four dala aj imprezu, tam by sa uz dalo pomyslat nad absolutnym vitazstvom v pretekoch

nepochybne jednym s hlavnych dovodov preco pretekam je ukazat ze Celica je skutocne dobre "naradie" na trochu sportovejsiu jazdu ak niekto hodi video s pretekov bude krasne vidiet ako sa da Celica perfektne ovladat v nedotacavom smyku alebo ak ju celu berie bokom a potom sa pneumatiky zahryznu a ide si dalej

na prveho som stracal necelu sekundu, co vymysliet na jeho o 100kilo mensiu vahu a kratsiu prevodovku...

ak to beries takto vazne, tak si daj spravit kratsiu a hlavne priamu prevodovku... pred dvomi rokmi mi to Cimov otec vysvetloval, ze nieje problem spravit to.

2ZZ-GE 192PS, 6-kvalt,, tot si myslim ze by mohlo byt riesenie,..,. Kupit kvoli tomu Celiki 6-g 1,8l,, a tento motor do nej dat,,, je to nejlacnejsie riesenie. Hocico ine,, ako prerabka motora,, natahovanie vykonu,, alebo cokolvek ine je ovela drahsie. Jedina chyba toho motora je krutiak,, tam mozno popracovat,, ale to uz zas je uprava,, inak pekny vysledok,, si trieda

Gabriel Nagy napísal:ak to beries takto vazne, tak si daj spravit kratsiu a hlavne priamu prevodovku... pred dvomi rokmi mi to Cimov otec vysvetloval, ze nieje problem spravit to.

ak by som si dal vyrobit kratsiu prevodovku mal by som prejst do skupiny E1 a tam pretekaju auta v ktorych su utopene 1000-ky eur a dat si kratsiu prevodovku len koli tomu aby som neferovo vyhraval v mojej skupine S-2000 to nechcem...

skor uvazujem o znizenych pruzinach...

alebo vymenim celicu za nejaku s SS napravou a budem mat aj silnejsie brzdy aj LSD, motor by som vsak nemenil

a ak das len priamu prevodovku? a ak das aj kratsiu to nik nikdy nezisti... nevravim, nech je extremne kratka...

ja dufam, ze zanedlho budem aj ja takto travit vikendy:) ... len este musim popracovat na vyssej vyplate a vymenit auto za trosku silnejsie:) a gratulujem k umiestneniu.