ToyotaTeam Slovakia

Zdravim,
mam avensis 1999 1.6 benzin (tj. motor 4A-FE).
A dva problemy.

Klepanie ventilov
Na studeno pocut klepanie ventilov v nizkych otackach - do 2000. Ked sa motor zohreje uz je to OK. Teraz v zime je to vyraznejsie.
Pokial sa jazdi s velmi lahkou nohou(jemne pridavanie v nickych otazkach) tak je to OK.
Mam dat pozriet vole ventilov - kontroluju sa pri tychto autach?
Vie mi to nastavit nejaky garazovy mechanik?
Problem je ze auto pouziva casto manzelka na kratke trasy po meste - vozi deti do skolky.

a spominana perlicka >
Zaciatkom zimy som potreboval nabit baterku. Co znamena bat. vybrat,nabit a potom nabitu znovu nahodit.
Stala sa zaujimava vec: pred vybratim bat. bol stav nejakych 135 tis. najazdenych km, po zapojeni bat. 117 tis.!
Vyskusal som to viackrat a vzdy sa resetne na tych 117 tisic...
Co vy na to
Da sa to nejak riesit? A je mozne zistit skutocny stav km?
Zatial mi to nejak zily netrha, ale teoreticky s tym moze byt problem.


+ ma este napadlo ze mi dost zere olej 0.4-0.6l na 1000km, zatial neriesim - emisna bola OK

Dakujem za rady.

Co sa tyka toho resetu km - to netusim ako je mozne, ale skus to dat na diagnostiku, tam Ti povedia skutocny stav (pokial to nejaky profik neriesil ). Km na displeji sa daju lahsie "stocit" ako tie co su zapisane v jednotke.
A co sa tyka ventilov: najprv by som skusil precistit palivovy system nejakou prisadou do benzinu (napr. VIF), a ked sa to nezlepsi, tak az potom by som riesil nejake vaznejsie zasahy. Usadeny karbon a kadeco ine na hlave ventilu moze sposobovat tiez hlasnejsie klepkanie.... Cisty palivovy system je zakladnym predpokladom dalsej diagnostiky. Takisto si skontroluj, kedy bol naposledy meneny motorovy olej, a akej je kvality. Toto su veci, ktore Ti ako prve vplyvaju na rozne "zvuky" motora mimo normu. Neviem, kolko mas najazdene km, ale tiez si zisti, kedy boli menene rozvody. Potrebujes vela informacii, este skor, kym rozoberies motor.
Drzim palce
jo

Aj ja mam 4A-FE. Avensis 99.
Tiez som presne s touto chybou bojoval dost dlho. Tiez zral olej.
Ventily maju hydraulicke nastavovanie, preto sa nedaju nastavit! Iba vymenit kalisky !
Tak som pokusne zmenil olej z 5W-40 vacsinou castrol na 15W-40 (origi toyotacky)a je po probleme !!!!!!!
Prestal zrat olej a vobec neklepe. Trosku tazsie startuje v krutych zimach, ale inac OK.

Mal som podobny problem na Carine E, 4AFE 85kW, lenze ventile nastelovali v Toy Trencin(moc ochotny, super servis), ale nebolo to v tom, trosku to stichlo,ale bolo to tam stale, chyba bola v aksialnych (???) loziskach na klukovke??? Slovenskych 160,000 bolo zevraj okolo 550,000 skutocnych ale motor isiel dobre.
Uz ked to bolo dost pocut, tak to bolo aj vidiet, stacilo len na volnobehu vytlacit spojku a ked sa niekto kuka na tociacu kladku na klukovke, tak ju mierne vytlacilo do vonka.
Takze drzim palce aby to boli ventily,ale ani tako oprava neni zlozita.