ToyotaTeam Slovakia

mam Avensis Verso, motor D4D, 85kw a pri rychlosti cca nad 135km/h sa rozsvieti kontrolka motora a prestane tahat
ked zastanem (necham chvilu vydychat turbo na volnobehu) vypnem motor a hned zapnem vsetko je ok, pokial zase nejdem nad 135
sprievodny jav - zvysila sa mi priemerna spotreba
auto do 130km/h taha normalne
na teste mi zistili ze nejake snimace (podtlak, turbo ...) neukazuju to co maju
mam info ze chlapikovi co robilo nieco podobne tiez ukazovali snimace ze su vadne, vymenil ich (3ks), ale robilo to dalej - nakoniec vyskusal odstranit katalyzator a prestalo to robit
moze byt zapchaty katalyzator?
vie niekto poradit co s tym?

pre istym casom tu niekto hodil clanok o neduhoch dieselov a v nom bolo popisane nieco podobne ak sa nemylim aj s vysvetlenim skus sa pohrabat niekde vo fore. myslim ze tam pisali skor o bordeli v turbe.
Ak mas to auto ale dost novsie vtrhni do servisu

Tu je originál toho článku:
http://auto.etrend.sk/112280/auto-porad ... tobazaroch
- možno pomôže...
(napr. problémy so zotrvačníkom môžem potvrdiť osobne )

čau ,neznižuje Ti elektronika postupne maximalnu rychlosť?

bleky napísal:čau ,neznižuje Ti elektronika postupne maximalnu rychlosť?

akonahle uberiem na plyne uz zrychlit nedokazem

skusil som odpojit vyfuk (len som odmontoval srouby co ho spajali, gumy na ktorych visi zostali) a isiel som sa previezt (pri pridani bolo riadne pocut svistat turbo)
ked som postupne zrychloval tak to islo v poriadku, ale bola nejaka velka premavka tak som to chcel urychlit a pridal som riadne a urobilo to uz pri 120km/h.
pri ceste naspat som skusal zrychlit zo 60km/h naplno a spravilo to pri 80km/h
nemal som cas na viac testov tak som to zamontoval spat
od vtedy som to uz neskusal (chodil som teraz vacsinou s vozikom - a to sa 140km/h neda),
ale vysledok je ze priemerna spotreba mi klesla, tak dufam ze sa to popravilo
mozno vyhadzalo nejaky bordel z turba

to ti v toyote nedokazali poradit? vacsinou ked svieti kontrolka check engine, a auto prestava tahat, teda sa prepne do "usporneho rezimu" odislo nejake cidielko... asi ostava to len vymenit.

Gabriel Nagy napísal:to ti v toyote nedokazali poradit? vacsinou ked svieti kontrolka check engine, a auto prestava tahat, teda sa prepne do "usporneho rezimu" odislo nejake cidielko... asi ostava to len vymenit.

prave ze mi poradili - vymenit 3 cidla (cca 25 litrov) - a potom uvidia co dalej
ale ako som spominal - tomu co to robilo vymenil cidla a robilo mu to dalej - vykuchal katalyzator a bolo to ok

tak ti neporadili... ako taku radu nech si nechaju resp strcia niekam... dokonca tri cidla vymenit... chapem ich, radi zarobia.... No odpojit kat podla mna nieje bohvieco..... nemusi to prospievat....

skusal som diagnostiku (podla tohoto http://www.mitsubishiclub.cz/article_detail.php?id=12):

mam konektor OBD II (podla obrazku), ale inak zapojene PINy
mam zapojene PINy: 4,7,9,11,13,14,16
sedi z toho len ze 4 je kostra a 16 je napajanie
ledka mi blikala na PINe 11 (cislo - pocet blikov LED):
111213221112132211121322.....
po odpojeni baterky na 30min a znovuzapojeni (nevedel som ako vyresetovat chyby) boli kody taketo:
111213111213111213.....
po prejdeni cca 20km po meste (pribudlo 21):
1112132111121321....
na dialnici cez 150km/h a vsetko OK, potom som musel spomalit na 120km/h, ked sa uvolnila cesta chcel som rychle zrychlit - dostal som sa nieco cez 140km/h a zasvietila kontrolka motora
chybove kody sa nezmenili

vie mi niekto povedat co znamenaju tieto kody? ake su to chyby?

zrejme to nie je asi OBDII (3kody), ale len OBD (2kody)
(ja si myslim ze to je 11 12 13 21 a predtym aj 22, ale mozno to je inak)
este zistit ktore kody su spravne:
http://www.off-road.com/toyota/tech/codes/
http://folibchavy.wz.cz/tmp/error_kody.html
http://www.mitsubishiclub.cz/article_detail.php?id=12
v autodata 3.18 a v ETech su zase ine kody

takze pokracovanie testovania:

VALVE ASSY, VACUUM SWITCHING
VALVE ASSY, VACUUM REGULATING
- otestovane podla servisnej prirucky - OK

SENSOR TURBO PRESSURE
- otestovane vymenou z ineho auta - ok

stale ked idem nad cca 140km zasvieti kontrolka motora

skusil som vymenit cely vyfuk z kamaratovho auta (sucastou je aj katalizator) a kontrolka motora mi zasvietila uz pri cca 110km
pri pridani naplno do kopca zasvietila uz pri cca 90km
sa mi zdalo ze motor nepridaval plynule
spravalo sa to podobne ako ked som uvolnil ten moj vyfuk

ohladne diagnostiky mi v servise povedali ze ukazuje chyby:
34/2, 34/3, 35 - Turbo (ale nevedia co je s tym - ze turbo je dobre)

podla tohoto http://www.troublecodes.net/Toyota/ by to malo byt:
34 Turbocharger Pressure signal.
35 Turbocharger Pressure Sensor signal.

podla tohoto http://www.off-road.com/toyota/tech/codes/ by to malo byt:
34
TURBOCHARGER PRESSURE--ABNORMAL TURBOCHARGER PRESSURE
TURBO CHARGER
AIRFLOW METER/MANIFOLD/TURBOCHARGER PRESSURE SENSOR
INTERCOOLER SYSTEM
ECU

35
TURBOCHARGER PRESSURE SENSOR SIGNAL
TURBOCHARGER PRESSURE SENSOR
ECU

nasiel som zapojenie vlastnej diagnostiky:
http://www.auto-diagnostic-codes.com/pl ... icnic.html

po spojeni pinu 4 a 13, zapnuti klucika - na pristrojovke zacne blikat kontrolka motora a ABS
pri ziadnej zavade blikaju rovnomerne
mne kontrolka motora vyblikala 34

vdaka za dalsiu konzultaciu

zakladna otazka: kolko mas nalietanych km na tomto aute???
Vela ludi si mysli ze diesle su stale nesmrtelne, paradoxne, ich zivotnost sa kruto skracuje hlavne pri common railoch, toto nie je 100 rocny hladky 3.0 diesel od mercedesu co vydrzal pri spravnom zachadzani vsetko. Zivotnost common railu je cca 150 000 km (toto je pocet km po ktorych Toyota odporuca jeho vymenu). Kym do niecoho investujes, daj si aj premerat tlaky ci je vsetko ok, emisie atd.

Elvis napísal:zakladna otazka: kolko mas nalietanych km na tomto aute???
Vela ludi si mysli ze diesle su stale nesmrtelne, paradoxne, ich zivotnost sa kruto skracuje hlavne pri common railoch, toto nie je 100 rocny hladky 3.0 diesel od mercedesu co vydrzal pri spravnom zachadzani vsetko. Zivotnost common railu je cca 150 000 km (toto je pocet km po ktorych Toyota odporuca jeho vymenu). Kym do niecoho investujes, daj si aj premerat tlaky ci je vsetko ok, emisie atd.

na tachometri je 102000km, ale ci to je skutocne, to neviem - ja ho mam od cca 90000km
na STK boli emisie OK
da sa nejako zistit ci odchadza vstrekovanie?

Podľa toho čo opisuješ, sa to podobá na závadu ktorá sa často vyskytuje u VW TDI 85kw, kde je turbo s reguláciou tlaku pomocou nastaviteľných lopatiek. Do mechanizmu sa dostane karbon a podtlak nevládze potiahnuť lopatky čím sa prekročí max hranica plniacého tlaku a r.j. prepne do núdzového režimu. Vyskušaš to tak že pri turbe rukou zatlačíš na tiahlo smerom k podtlakovej pumpe asi 2cm ,ide to ťažšie ale nesmie to drhnúť keď je ok. Inač stačí turbo vymontovať , rozobrať a vyčistiť.

Toyota používa turbá s meniteľnou geometriou klapiek???
Som bol v tom, že tak poruchovú technológiu používajú len buď sakra dobrí úpravci motorov, ktorí vedia čo robia, alebo tí, čo robia čo vedia - aka VW group...

Samozrejme že používa.www.toyotadiesel.com,