ToyotaTeam Slovakia

Zdravim,

mam Avensis r.v. 98, motor 3SFE. Pri volnobehu pocujem z motoru jemne klepanie. Neviem presne co by to mohlo byt. Ventily ? Hydrovahatka ? Pouzivam olej Valvoline SynPower 5w-40.
Vdaka za radu.

E.

mozu to byt len vstriky,,, tie trocha klapkaju,,, ale moze to byt aj uplne nieco ine

Vstriky ? Co to presne znamena ?

vstrekovace....

No dobre to som pochopil ale co sa s tym da urobit ? Je to nieco kriticke co by som mal vyriesit hned ?

No nejaký ten zvuk motor vydávať musí Ide o to, či je to počuť ako silné kovové klepanie, alebo len také bežné ševelenie. Môj avensis na studeno klepká viac a po zohriatí už len tak naozaj ševelí. Pokiaľ ti počas jazdy motor nevydáva silné klepanie, tak je to v pohode.
Možno to bude znieť smiešne, ale skús motor (naštartovaný) popočúvať stetoskopom. Nemal by si pritom počuť žiadne nepravidelné a silné zvuky. Proste len cvakanie. Skúšal som to a je to veľmi zaujímavé a dokonca by som povedal aj príjemné. To je úchylka, čo
Na Karolíne som mal problém s klepaním ventilov pri cca 4tisíc otáčkach. Dal som v Toyote skontrolovať nastavenie ventilov no bolo to OK. Keď som sa spýtal, čo to môže robiť, tak som dostal odpoveď, že zlé nastavenie predstihu zapaľovania (Karolína mala rozdeľovač). Na otázku, či teda skontrolovali predstih, tak som dostal jednoznačnú odpoveď. Tipni si akú... Šak som chcel len skontrolovať nastavenie ventilov...
No ništ, kamoš mi to nastavil a bolo to v pohode. Kua, som sa nejak rozpísal
Drž si

Jo, podobnu uchylku pocuvania motoru som si priniesol uz od skodovky. Ale robim to kusom dreva - dobry vodic zvuku. Je to len cvakanie, ziadny kovovy zvuk. Xcem len vediet, ze ak to vychadza od vstrekovacov ci to je nieco co treba urgentne riesit...aby som nahodou neposkodil motor. Pravda je, ze uz som urobil asi 20k km vedomi si toho zvuku a vsetko je ok. No ale radsej sa xcem uistit ako neskuor banovat. Takze ak ma niekto podobne skusenosti sem s nimi.

na corolle tiez pocujem pri cca 3500 otackach take zvlastne klepanie / hrkotanie.. odstranilo sa to pouzitim 98 okt benzinu...

myslim,, ze je nepravdepodobne,, ze by to mali byt ventile,, zalezi podla mnozstva najazdenych km,, ,ale moze sa stat aj ta moznost,, ze auto ma 100 000 a ventile klepu,, ale skor nie

Ked som cital o olejoch, tak tam bolo ze pri dlhom pouzivani mineralneho oleja sa vytvoria usadeniny.
Tieto usadeniny potom "vadia" chodu motora a sposobia klepanie. Staci prejst na kvalitnu plnu
syntetiku, ktora tie usadeniny rozpusti a auto by malo ist lahsie, bez klepania.

Rasto

P.S. ja som take klepacie problemy tiez riesil ked som mal este benzin. Teraz na naftaku ma to az tak netrapi. Stale lejem do auta plnu syntetiku.

r1a2s3t4o5 napísal:Ked som cital o olejoch, tak tam bolo ze pri dlhom pouzivani mineralneho oleja sa vytvoria usadeniny.
Tieto usadeniny potom "vadia" chodu motora a sposobia klepanie. Staci prejst na kvalitnu plnu
syntetiku, ktora tie usadeniny rozpusti a auto by malo ist lahsie, bez klepania.

asi si necital pozorne, pretoze to co pises, nie je sposobene pouzivanim 'mineralneho' oleja ale zanedbanim udrzby.
a v serioznom clanku o oleji sa urcite nebude pisat o 'mineralnom' ci 'plne syntetickom' oleji

mineralny olej som lial do prvej Celdy,,, a najazdili sme na nom (samo ze pravidelne meneny) skoro 500 000,, a ventily zacali trocha klepkat az ku koncu,,, nebude to olejom

Ak mu to klepka za studena a neskor to mizne-podla mna je to O.K.
Na Corollke mi to klepkalo,kym sa nezohriala,ale na Avensise to ani nebadam.

r1a2s3t4o5 napísal:Tieto usadeniny potom "vadia" chodu motora a sposobia klepanie. Staci prejst na kvalitnu plnu
syntetiku, ktora tie usadeniny rozpusti a auto by malo ist lahsie, bez klepania.

ano mas pravdu, rozpusti sa ti usadeny karbon, motor dostane volu, hluk sa zvysi a auto pojde lahsie rovno do servisu. Zazil som to na vlastnej kozi, ked mi iniciativny mechanik namiesto polosynth dal fullsynth do motora co mal nalietanych cca 200tis km. Po cca 500 km mi to drncalo ako diesel.

moj kamarat,, co ma servis na TOyoty tunak pri Ziline hovori,, ze cim je starti motor,, tym by tam mal ist trocha hustejsi olej,, teda ak tam niekto lial 5W-40 a ten motor ma nalietanych viacej km,, tak by bolo lepsie ak by tam zacal davat hustejsi,, co znamena aj 15W-40,,, uz teraz viem,, ze sa to nebude pacit viacerym,,,, ale ten clovek sa ozaj vyzna,, robil predtym sefa servisu v Toyote,,,