Budem kupovat Toyotu Avensis 1.8vvti r.v.2004 poradte

[pisc]

este by sa mozno oplatilo napisat, ze ked aj je to motor spred 2003, clovek ma smolu, zerie to olej, kolko to je priemerne? je to nieco co moze cloveka zruinovat, ak si teda da bacha a nezabudne doliat?

[liguere]

to je asi individualne. u mna od hornej po dolnu rysku cca 2000km.
zaviedol som si takyto system: kupim 2x 4 l bandasku. vymenim olej, tam pojde zhruba 3,7-3,8, ten zvysok no a samozrejme dalsiu bandasku pouzivam na dolievanie. vyjde mi to na takych 10-11 tisic km (zhruba moj najazd za posledny rok), potom zase vymena (aj s filtrom). jazdim dost vela po meste, preto som aj napriek neustalemu dolievaniu noveho oleja pristupil na skrateny interval. aj ked moj interval nie je celkom podla km, ale ked sa minu 2 bandasky oleja

[Rasťo]

Ono to večné dolievanie oleja ale problém nerieši. Časom zistíš že sa to bude zhoršovať - hlavne ak budeš jazdiť agresívnejšie a ny vyšších otáčkach.

[liguere]

auto mam uz takmer 3 roky, zo zaciatku som pouzival 5w-30, ten isiel dost rychlo, presiel som na 10w-40 (este v prvom roku), tam sa ta spotreba (zatial) nejak drzi. uvidime.
pravdepodobne sa v mojom aute zacina robit dierka na tesneni pod hlavou, lebo sa trochu trati voda a sviecky pri vymene boli take biele....cize az sa to zhorsi, pojde nove tesnenie, a uz jak bude hlava dole, asi priplatim za prekruzkovanie a uvidime.....+ urcite kontrola retaze, ved uz teraz to ma skoro 170tkm

[Rasťo]

Len prekrúžkovať nepomôže. Tento zásah bol ideálnym riešením pre staré motory s liatinovým blokom, kedy dochádzalo k opotrebeniu stieracích krúžkov (tých spodných). ZZ motory majú ale bloky hliníkové a dochádza tam k pravému opaku - krúžky odierajú steny valcov - preto valec ako taký stráca kruhový prierez a stáva sa z neho "vajce". Jediný spôsob ako to zvrátiť je nechať blok vyvložkovať na nové piesty, lebo ak motor žerie olej tak ako Tebe, už budú zničené aj steny piestov...