ToyotaTeam Slovakia

Ta predajňa je zároveň autorizovaným servisom tak tu nedrb nezmysly.
http://www.toyota-trnava.sk/articles/se ... -motor-car
A tvoj pohľad na vec je zas irelevantný pre mňa!
Zato ,ze si tu "guru" sa z teba neposeriem!

KAPACITA AKUMULATORA:
Vhodná batéria podľa kapacity sa určuje podľa obsahu a typu motora.
Ak si vyberiete príliš slabú batériu, bude až príliš zaťažovaná, čo rapidne skracuje životnosť batérie a má negatívny vplyv na štartovanie najmä pri nízkych teplotách.
A vysoka kapacita... a na co?
Nehovoriac kedy sa dobije ci altik bude stihat, urcite jeho konstrukcia je stavana na urcitu hodnotu -prudu,/cas-dobijania, nasledne spotreba atd.../

ondrik
Toyota guru
A predstav si ze ten moj 21rocny dedko alternator stale funguje. ANO
TERAZ VYROBNE VYROBKY URCENE NA SPOTREBU /ako tovar/ A NIE NA TRVACNOST...
Daj tam aku. kapacita 300Ah a uvidis co bude nasledovat!!!
Potom informuj... aj o spotrebe...

Dakujem za podporu.
Ale....
Ako som pozeral podla stranky ToyotaDIY.com je do môjho auta urcena bateria
55D23L-MF, YUASA
55D23L-MF, FURUKAWA
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200611 ... _8201.html
z následného mi vyplynulo ,ze su to baterie nie 65Ah ale 60Ah.
Nemam preto dovod neverit servisu, pretoze kapacita ktoru my odporucili podla vsetkeho vychadza z klimatickej zony.
Chladne zimy, z coho vyplyva horsi ranny start a nutnost vacsej kapacity a vyssich strtovacich prudov.
Navyse 5Ah rozdielu nie je az tak vela.
Je to presne to iste ako v pripade motorových olejov.
Vyrobca odporuca 0W20 etc., no u nas sa do motora bez obav dolieva 5W30.
A ododnes tam ja budem liat 5W40.
Ale to je uz bokom.

A mimochodom. Nie je to o tom ,ze by sa dakto zmylil, ale o tom ,ze zistil nove fakty....

V prvom rade ziadam vyhnut sa osobnym utokom tu sa to nenosi a bude zmazane. Zaroven hodnost na fore hovori len o mnozstve napisanych prispevkov a o nicom inom tak neviem naco to tu vytahujete.
Nasledne odporucam nastudovat si aspon zaklady temy ku ktorej sa vyjadrujete aby bolo jasne o com sa vobec rozpravame.

Pri vybere baterky nechapem preco sa vzdy ide do extremov ako napriklad 300Ah. Tak pokial sa da do auta nabita tak pri beznej prevadzke sa spotreba zvysi akurat kvoli vahe baterky. Pokial bude casto vybijana tak spotreba sa moze zvysit aj kvoli stalemu dobijaniu ale to bude rovnaky problem aj pri 40Ah aj pri 100Ah baterke. Pokial odovzdaju rovnake mnozstvo energie taj aj prijat jej musi tiez rovnako.

Tu na forach ludia lubia robit zavery z jedinej osobnej skusenosti alebo castejsie z jedinej cudzej skusenosti bez vyjasnenia si podrobnosti a podstaty problemu.
Z mojej strany je uz tato tema vycerpana pokial nepridu rrozumnepodlozene argumenty. Rad sa nieco nove naucim.

A ja som si myslel ,ze Ty vies vsetko.

Dobre, tak naposledy. Farnell, ja nevravim aby si sa zo mna posral, mam pred tebou respekt, rovnako ako pred hocikym cudzim. Nehladiac na to ze si starsi odomna. Keby si si poriadne precital moje prispevky, obmedzil svoju vybusnost a prijal nazory opacnej strany, pripadne argumentoval hodnotnymi argumentami, nemusel by si sa tu rozculovat.
Prepac ale precitaj si este raz co som napisal, " Volas sice predajcovi, nie vyrobcovi, ani importerovi", to ze je Motor car autorizovany servis, viem, stale je to ale autorizovany servis. Je potom otazne do akej miery radia zakaznikom, a kde je pre nich hranica toho co je pre teba dobre a to co ti chcu predat. Nikde som nenapisal ze tvoja baterka je pre tvoje auto nevhodna, je vhodna. Ok. Ja som vlastne pisal o tom preco sa moze bateria vybijat a kde treba hladat priciny. neutocil som na teba aby si nevolal do autorizaku, na nic som ta nenahovaral, opisal som ti moj pripad len ako dokaz, hoci extremny, ze baterie funguju ak sa o ne clovek stara, nie preto ze varta je horsia znacka ako exide. Ono aj varta ma niekolko modelov, aj exide... treba porovnavat porovnatelne. Ak ti Varta odisla, odisla kvoli niecomu kvolicomu by odisla hociaka ina. Maaaalokedy je na vine konkretna znacka, pokial ide teda o znacku ktora ma svoje meno a know-how, ako napr. varta
To ze ja som mal v aute baterku, aku som mal, malo svoje opodstatnenie, pre mna. Ani som kronwellovi neradil, nech si da neviemaku kapacitu, ani tebe ani nikomu.
Nejdem sa k tomu dalej vyjadrovat, nema to cenu. Hladas temy ktore nie su podstatne pre uzivatela ktory chcel radu. Ked sa stretneme na nejakom zraze, mozme si dat pivo a pokecat o tom komu aka baterka kolko vydrzala a preco. Prajem ti pekny vikend a pokoj v dusi.

Na zrazy nechodím a slovenské pivo už nepijem.

ale chlapi ved klud, netreba sa hadat, kazdy ma svoj nazor tak ich treba navzajom respektovat a hotovo

zbytocne sa hadate, je to aj tak jedno a kazdy si podla seba spravi

pokial sa nekupi absolutne neznama znacka, podla mna to risk nie je.ak odide nova baterka bud bola chybna alebo jednoducho ju nieco v aute prebija, no to clovek nezisti len tak a hadat sa tu kvoli takym hlupostiam kto co napise, vsak kazdy si myslime aj tak svoje, zbytocne si zvysovat tlak

to je pravda, neoplatí sa kvôli tomu absolútne rozčulovať

Mňa by zaujímalo, v čom sú dobré, teda lepšie gélové baterky?

https://www.arecenze.cz/autobaterie/#technologie
...tu sa docitas viac
Inak podobny odkaz je aj priamo tu v teme ,niekde na 5.strane(?)

Gelove baterky? No mozno sa mi vysmejete ale ja som o tom este nepocul. To je teraz nieco nove zase?

nie je to nove, je to davno na trhu. Take optimy zlte, cervene, audiomaniaci dobre poznaju a dlho pouzivaju... Vacsinou maju vysoky startovaci prud, teda vyssi ako klasicke pri rovnakej kapacite... A tiez vydrzia hodne viac mrazu a tepla, velmi nizke samovybijanie, atd...

edit:
napr tu citaj:
http://www.fusion.sk/katalog/product/34614