ToyotaTeam Slovakia

Pokecajme si trosku o podvozkoch. Znizovacie spruziny s klasickymi (alebo sportovymi) tlmicmi versus coilovers.

Dalej ruky hore ti, ktori mate nejake skusenosti so znackou XYZ (http://www.xyz-racing.cz/p_supersport.php)

pokecajme, ale o com? Co chces pocut? Ja mam komplet D2, a uz by som ho druhykrat asi nekupil. Je to sice parada v zakrutach, hlavne po meste na kruhaci si to uzivam (samozrejme v ramci bezpecnosti mojej aj ostatnych )
No ale po cca 3 rokoch ci kolko ho mam sa mi komplet rozvrzgalo cele auto, rozhrkotalo, tycky stabilizatora menim asi kazdy rok, capy menej casto. Viacmenej auto pouzivam na kocikovanie po meste (sak teda typicke mestske auticko ) takze to az tak moc nevyuzijem, a asi som uz z toho vyrastol, ale ked sa veziem v nejakom inom aute co po zakrutach sice plava, ale po nasich krasnych rovnych nejamovitych cestach ide tichucko, tak mam chut moj D2 vymontovat a vratit naspat seriovy... Je odlozeny na policke...

Niekto zase tvrdi ze spruziny H&R su makke...

Tak neviem ci robit upravu podvozku a ak ano, tak ako...

pruziny HR su makke?
No, to neviem. Ja mam nastavitelnu tuhost na tlmicoch, a ci to dam na najmaksie alebo najtvrdsie, furt sa mi to zda hodne tvrde... hlavne teda zadok, ten nadskakuje ako blaznivy. Tusim nalozim do kufra "tazku hudbu" nech to sedi

shuster napísal:Niekto zase tvrdi ze spruziny H&R su makke...

Tak neviem ci robit upravu podvozku a ak ano, tak ako...

ja som mal na mojej bývalej H&R so sériovými tlmičmi,a bolo to tvrdšie o hodne,je to taký dobrý kompromis,ani moc tvrdé ani mäkké,ale v zákrute to bola paráda,aj keď som mal aj perfektné pneu,Pirelli P Zero Nero,215/40ZR17

Ado napísal:

shuster napísal:Niekto zase tvrdi ze spruziny H&R su makke...

Tak neviem ci robit upravu podvozku a ak ano, tak ako...

ja som mal na mojej bývalej H&R so sériovými tlmičmi,a bolo to tvrdšie o hodne,je to taký dobrý kompromis,ani moc tvrdé ani mäkké,ale v zákrute to bola paráda,aj keď som mal aj perfektné pneu,Pirelli P Zero Nero,215/40ZR17

Prave i ja poslednu dobu rozmyslam ze dam len nizsie spruziny s obycajnymi tlmicmi (napr. Monroe). Chcel by som dat spruziny Apex.

apex nepoznám,ale keď tlmiče tak daj radšej KYB,cenovo z rovnatelné s monroe ale lepšie,a HR mna stáli 6500 starých peňazí a je to osvedčená značka

Vôbec by som túto otázku neriešil, lebo spolu s ňou vybehne ďalších 10.
H&R sú dobré, ale zníženie nezodpovedá tomu, čo píšu na webe a v papieroch od strún. Mali ísť dole o 4 cm a reálne šli dole o 7 cm. Tvrdé sú - o tom kľud, ale v kombinácií so športovými tlmičmi - v mojom prípade KONI je to totálne nepohodlné auto a podobne ako píše Ondrík, mám auto rozvŕzgané a rozklepané takým spôsobom, že zvukové kulisa pri bežnej jazde pripomína tatkovu Ladu Samaru - a to bol teda iný ogran.
Ja by som to už veru druhý krát nerobil - efekt a reči pekné - výsledok na bežné jazdenie otrasný. Na druhej strane, keď si to všetko odmyslím, tak to auto sa na ceste správa senzačne...ale ten dojem a využitie toho podvozku je opodstatnené len keď fakt Kačenku pritlačím k múru a to je tak jedna jazda v mesiaci, takže som sa rozhodol že sa vrátim k pôvodnému podvozku.

ja som tiez mal H&R a daval som spat stock. no ako uz nemam druhy fun car, tak niekedy rozmyslam ci ich nedat spat.
ale zas ked si spomeniem na problemy so znizenim, retardery a podobne, stale vaham.
sportovy podvozok je vo vacsine casu viac na obtiaz ako radost. prvotna euforia opadne a potom uz si to clovek uzije naozaj len raz za cas... treba zvazit, ci to za to vobec stoji.

ja som dal pružiny eibach (- 3cm) a tlmiče al-ko (séria) a zatiaľ som nadmieru spokojný. či sa auto rozvŕzga ukáže čas ale asi ma to moc trápiť nebude nakoľko si to pri poväčšine nadmieru hlasnej hudbe asi ani nevšimnem. A za hudbu ma neodsudzujte, som ešte mladé ucho