ToyotaTeam Slovakia

Kolegovia rozoberači, toto je otázka skôr na tých, ktorí majú dostatok aktívnych skúseností s rozoberaním Toyot prípadne iných Japoncov (napr. Rasťo, ĽubošRK, Gabo, Chmelo a iní). Riešime momentálne so Smútkom pár odborných otázok, keďže sme pozerali po nejakých sadách náradia a podobne:

- aké sú najpoužívanejšie profily hlavíc šróbov a matíc na našich autách?
- ktoré typy hlavíc vyslovene netreba kupovať?

existuje viac typov profilov, okrem klasického 6-hranu, resp. univerzálneho 12-hranu sa vyskytujú v sadách aj tzv. E-profily (podobajú sa trochu na 6 a 12 hran, ale sú iné), Torx, inbus, XZN, T-profil, Ribe....

Viem, že niektoré typy ako Torx alebo XZN či Ribe sa používajú najmä na šróby hlavy motorov a podobne, ale neviem, ktoré sú pre Japoncov a ktoré skôr pre VW Gruppe. XZN by malo byť určite na nemecké autá, ale na Japoncov som si nie istý.

Viete poradiť?

Tu je nieco z Wiki.
http://en.wikipedia.org/wiki/Triple_squ ... ple_square
http://en.wikipedia.org/wiki/Torx

Typický príklad "neštandardnej" gola sady:
# TORX: 2 x T40 - T45 - T50 - 1 x T30 - T55 - T60 - T70 - T80 , TS 10 - 15 - 20 - 25 - 27 - 30 - 40 - 45 - 50
# RIBE: M7 - M8 - M9 - M10
# XZN: 9 - 10 - 12 - 14 - 16 - 18
# inbus: 5 - 7- 10 - 11 - 13 - 14 - 17 - 19 - 22 - 24 mm.

Nebolo by lepsie kupit celu sadu nez to riesit po kusoch ? Ja co mam industial od proxxonu 65 dielnu sadu (ukazka http://www.prakticke-naradie.sk/product ... -a-12-794/) tak som s tym uz rozobral snad vsetko co som potreboval. ale ja zas nie som az tak skuseny

no ja sa ani nepamatam, ze by som sa s Torx alebo XZN vobec na 5-6gen celice stretol....
Inbus ano a potom klasika 10, 12, 14, 16, 19, 30 sesthrany... ze klasika... klasika na 120tke je 13, 15 no Japonec nie, ten 13, 15 hadam ani nema.

grexos napísal:Nebolo by lepsie kupit celu sadu nez to riesit po kusoch ? Ja co mam industial od proxxonu 65 dielnu sadu (ukazka http://www.prakticke-naradie.sk/product ... -a-12-794/) tak som s tym uz rozobral snad vsetko co som potreboval. ale ja zas nie som az tak skuseny

nehovorim, ze to idem riesit po kusoch, polozil som konkretne otazky, tvoja sada je podobna tym, ktore uz mam aj ja, ale ako pisem vyssie, existuje X dalsich profilov hlavic. Pytal som sa najma na motor a niektore podvozkove speciality.

Gabo - ano, 13 a 15 je "komunizmus", ako hovoria nasi chalani. Ak najdes 13 na Japoncovi = nie je to original na 100%, cize opravovane a prerabane.

inak kto uz menil gumy stabilizatoru na T5 Transporterovi, tak tam je taky ten vonkajsi tisichran... doma som prehladal 4 gola sady a kazda konci na cisle 12... toto bolo na 14-tku.... nechapem, preco musi francuz, nemec aj talian vymyslat take blbosti...

na sani ma Celica 13 matice aspon moja...

ee...

beriem spat...

13 by som urcite nekupoval, ani Toy ani Nissan nepouziva a na povolenie je vzdy najlepsi orech 6hran,kde preskoci akoze 1000 hran, 6 sa vzdy chyti.
A raz ked som daval dole hlavu na Nissane tak sroby vyzerali ako torx na nase prekvapenie to bol klasicky 1000 hran gola, len proste chytil kazdu hranu.

Ahoj
ja mam Torx na uchytenie Airbacku vo volante na 5gen.