Oleje raz a navždy

[Gabriel Nagy]

kedze mojou pracovnou naplnou je prave cistenie odlucovacov ropnych latok, a ekologickych zatazi, tak ti poradim, staci to precerpat cez sobcnu struz (fibroil) a ten fibroil zober do ASA... a mas to... alebo si nas zavolaj, ale jeden kubik cistenia na lokalite je cez 80 eur plus naklady na prepravu, zneskodnenie oleja... ---kasli nato--- tolko oleja tam nieje, ako sa denne vylieva ztoho nestastneho vrtu do oceanu.

[drgi]

to mas skadial, ze vyrobca zakladovych olejov je jeden? tych je vela, aditivarskych firiem je malicko.

[drgi]

podpal to, to co ma zhoriet, zhori, a uz iba prefiltrujes sadze cez silonky

[Marcello]

Ahojte, nedami nepridat sa a nepodotknut ze sa tu riesi zatial len viskozita.
Ja len dufam ze do svojich milacikov lejete olej vhodnej ACEA specifikacie.
O ACI specifikacii nehovoriac. Lebo toto vam veru aj v maloktorom servise
povedia. Kazdy riesi len viskozitu.

Ja do mojej previe lejem tuto spec.:
ACEA A1-04/A5-04/B1-04/B5-04/C2-04
API SM/CF

urcite motoru neublizim ak nalejem inu, ale tato podla parametrov zodpoveda
technickym parametrom motora.
Olej kupujme v damoslovakia od vtedy co ho ma lacnejsie ako v CR

jediny kto ACEA a ACI specifikaciu spomenul je Avensis na zaciatku

[drgi]

marcello: API SM pre tvoj motor nie je to prave orechove, a pochybujem ze to predpisal vyrobca motora.

http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php ... c&start=15

"Ten olej SM samozřejmě použít lze, ale v žádném případě není vhodné jezdit na maximální výměnnou lhůtu, a při provozování auta pouze po městě (a v zimě) je potřeba ten interval ještě zkrátit (třeba až na polovinu), protože tyto oleje právě kvůli tomu, že plní normu SM, obsahují méně aditiv než oleje SJ a SL, které se "umí vypořádat" déle s těmito ztíženými jízdními podmínkami.
Ta xxx je dobře použitelná - byť má onu API SM, ale při popsaném způsobu používání auta jako "městského vozítka" bych doporučil v létě na ten olej tak 10tkm, a v zimě max. 7 až 8tkm. A měnit - jak už bylo napsáno výše - s olejem i FILTR.
"

[stefan-celica]

to mas skadial, ze vyrobca zakladovych olejov je jeden? tych je vela, aditivarskych firiem je malicko.

tak v mudrych clankoch pisali ze su dvaja vyrobcovia zakladovych olejov

[drgi]

ja som cital toto, a tu pisu nieco ine.

http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus1

[Marcello]

marcello: API SM pre tvoj motor nie je to prave orechove, a pochybujem ze to predpisal vyrobca motora.

Vyrobca mi predpisuje API SL specifikaciu. Obavam sa ale ze nemas pravdu a ten link kde tvrdia ze olej vyssej triedy je horsi ako ten nizsej.
okrem toho API je americke znacenie a ACEA je europske znacenie.
Skus sa pozriet sem (link uplne dole) a hned budes vidiet ktory olej svojou kvalitou na akom stupienku stoji.
Interval vymeny si davam 10tis. km.

SL (od r. 2001) -pro všechny současné motory i starší motory. Kategorie zavedena roku 2001.
SM (od r. 2004) - pro všechny současné motory. Kategorie zavedena 30. listopadu 2004.
Oleje klasifikace SM obsahují aditiva pro kontrolu deposit, pro snížení oxidace oleje, snížení opotřebení a aditiva zlepšující vlastnosti oleje za nízkých teplot.

Nasiel som v technickych listoch ze olej SM tam v ponuke nieje, aj ked v tabulke uvedeny je, nie vsak pre moj motor. Najst vsak olej s ACEA specifikaciou B1 a API specifikaciou SL je dost problem. Ak najdes, daj info

Viac info najdes/te tu: http://oleje.cz/index.php?left=dvoudobe ... _porovnani

Som presvedceny ze som pre svoj motor dal co sa oleja tyka to najlepsie co som mohol dat.
Ja totiz Castrol a podobnym akoze super znackam neverim. Este by som sa nechal nahovorit na Shell, alebo Valvoline,
ale nakolko som nenasiel vhodnu ACEA specifikaciu pre API SM, tak som ostal pri LiquiMoly. Preco ? asi sympatie

Niekto tu pisal o vymene filtra pri kazdej vymene. To niekto robi tak ze ho nemeni vzdy? Neviem si totizto predstavit ze by som s olejom nevymenil aj filter...

[drgi]

Marcello: som si isty ze sa nemylim.

netvrdia ze vyssia specifikacia je horsia, tvrdia ze ten olej je vhodny iba do urcitych motorov, ktore su nan stavane. ak ta zaujima preco, tak si precitaj toto:

http://oleje.cz/index.php?left=main&pag ... sti_oleju5
API SM = low SAPS.

"Vývoj v oblasti detergentů a disperzantů samozřejmě pokračuje. Potřebné to bude zejména pro novou generaci motorových olejů, tzv. low SAPS, které se v roce 2005 objevily na trhu. O nich již byla na stránkách AutoEXPERTU několikrát zmínka, proto si jen připomeňme, že jde o motorové oleje se sníženým obsahem popelovin, fosforu a síry pro generaci motorů splňující emisní limity Euro 4. Tyto oleje musí mít snížen obsah všech aditiv, které tvoří popel, tedy i detergentů, protože obsahují kov. To může mít důsledky ve zhoršených detergentních účincích a nutnosti zkrácení výměnných intervalů low SAPS olejů. U těchto olejů je třeba dodržovat výměnné intervaly předepsané výrobcem motoru a dané hodnoty považovat opravdu za maximální."

ACEA A1/A5 - to su oleje so znizenou HTHS viskozitou. to fakt patri do 2.4 VVTi povodom z roku 2001?

[Marcello]

neviem ci patri, ale ak mi das relevantne info, velmi rad to zmenim.
moje previa je rok vyroby 08/2005, motor 2,4 VVTi 16, 2AZ-FE.

Tak babo rad
jedine co z technickych listov viem je to ze tam ma ist specifikacia API SL
z tohoto technickeho listu mi vyplyva ze ACEA specifikaciu mam ignorovat a zamerat sa mam na iba API specifikaciu?
ACEA je uvedena len pri dieseolvom motore tak to ma jedine vedie ako na vyrobcu motora
zial ani v toyote mi nedali relevantne info.
http://www.toyota-tech.eu/MaintenanceSc ... /Final.pdf

olej pouzivam tento:
http://www.liquimoly.cz/detail/motorovy ... 4300-5w-30

[drgi]

Marcello:
na tvojom mieste by som tam lial API SL, resp. ACEA A3. (A3 ma normalnu HTHS viskozitu, co v preklade znamena ze hrubka mazacieho filmu je vacsia ako v pripade A1/A5. Ak by bol tvoj motor navrhovany na A1/A5, tak by to bolo napisane, diesel tak bol navrhovany.)

[Marcello]

Vdaka za tip...
toto dojazdim uz hadam, alebo mam to vyliat ? ostava mi este 9000km a ideme aj na dovcu k moru s autom... co by si urobil ? aky olej som dal vid vyssie.

vdaka

[drgi]

5w30 je olej, ktory funguje do cca 30stupnov celzia. v kombinacii s chorvatskym (alebo kam idete) teplom, nizsou HTHS viskozitou by som sa ja osobne toho trochu bal a pred dovolenkou by som vymenil za 5w40, 10w40.

viem ze teraz je v servisoch moda liat 5w30 vsade kde sa da naliat olej, ale to neznamena ze je to spravne

a ci to vyliat alebo nie - ak si cital pozorne ten link co som dal, tak tam bolo povedane, ze SM vyliat po 10-12000km, v pripade kratkych jazd aj 7-8000km.

[Marcello]

vdaka za cenne info, a to som si myslel ze davam to naj co sa tyka parametrov.
Takze ked to zhrniem API:SL a ACEA A3.
interval vymeny mavam do 10t km, ale tento asi vymenim teda hned skor, lebo tie teploty nad 30 su uz dnes a v lete to bude len horsie

Vidim ze mam este rezervy

este raz dakujem

[Avensis]

Keď sme už pri olejoch, koľkí z vás si menia doma olej a používajú tzv. preplachový olej
Ja si ho mením sám v kľude a pokoji no ten preplachový olej nepoužívam
Je to nutné Alebo ani nie Preplach sa používa aby sa odstránil bordel ak dobre viem, takže je to nutné? Alebo raz za čas neuškodí?