Pri akych rychlostiach najcastejsie preradujete? + medziplyn

[Samuel]

Len taký poznatok z jazdy na E12 1.4, (poprosím aj majiteľov aby sa vyjadrili či je to normálne), totiž pri ubraní plynu si auto stále cca 1sekundu pridáva, čiže v podstate automatický medzi plyn musel som si na to zvyknúť teraz jazdím systémom: noha z plynu, počkať chvílu kým sa ustália otáčky, spojka a dalšia rýchlosť (keď som to robil ako na "normálnom aute" tak mi po odpojení spojky motor hučal v otáčkach ako nejakému zelenáčovi). Tým pádom úplne odpadá nutnosť brnkať do plynu pri preradovaní...toď môj poznatok.

Auris to ma rovnako. Dokonca v sekcii Auris sa tomu majitelia stazovali

Vdaka tomuto sa mi dari radit smerom hore uplne krasne plynulo, az na 1>2. Jednotka je prilis ostra a preto pri pokojnej jazde radim hned po prejdeni dlzky vozidla 2-ku. V opacnom pripade pri vytoceni vyssie, lietaju spolujazdcom hlavy.

[Gabo]

Samuel - mozno sa mylim, ale nie je to preto, ze suciastky v aute este nie su "rozjazdene", alebo tam uz mas 30 a viac tisic km?

[Samuel]

Mam uz 37+, takze to nebude tym. Ma to nejaky automaticky medziplyn, hlavne pri rozbiehani na 1-tke. Asi aj kvoli nezdochnutiu..

[kuki]

Mne robi Focus presne opacnu vec a mozem povedat, ze je to rovnako na chuja ako ta, co opisujete vy. Ked chcem ist ako clovek, pianko, tak pri rozbehu na 1-ku dojde pri pustani spojky do nejakeho stavu, kedy akoby uplne stratil tah. Vobec nekucka ani nehuci ani sa nijako netrapi, je to skor akoby vam do pridkeho kopca zhasol motor. Proste uplne rychlo zacne spomalovat, hoci plyn je stale v rovnakej polohe a predtym sa normalne rozbiehal. No a toto trva asi 1 - 1,5 sekundy a potom sa zrazu chyti a pokracuje normalne. Otacky pri tom celom pritom nijak vyznamne nekolisu, cize to neni tym, ze ho dusim. Ak to vcas nezaregistrujem a podvedome pridam plyn, tak po tej sekunde, az sa spamata, zas vyrazi moc rychlo dopredu, lebo plynu ma privela

[Max11]

Neviem ako Vam ale mne vcelku vyhovuje, to ako si Corolla sama riadi otacky ked treba

[Srandista]

No takto, neviem preco by malo vo vseobecnosti ludom vyhovovat spravanie, ktore nie je standardne pre vsetky auta...

Ked si nemal ine auto, a na svoje nedas dopustit (co zrovna o tebe Max vieme, staci si precitat tvoje posty o koncerne a viac menej aj lubovolnej inej znacke ako Toyota), je jasne, ze ti to pride v pohode... Ale ver tomu, ze az presadnes do ineho auta, tak to bude otravne, a snad po tom, co ich vystriedas viac uznas, ze nie to tvoje ma ok spravanie (kedze v ziadnom inom sa to tak spravat nebude)...

[sonnicek]

myslim si ze je to vsetko ok, a ma to asi aj nejaku funkciu ked to tam je nie?

[Max11]

No takto, neviem preco by malo vo vseobecnosti ludom vyhovovat spravanie, ktore nie je standardne pre vsetky auta...

Ked si nemal ine auto, a na svoje nedas dopustit (co zrovna o tebe Max vieme, staci si precitat tvoje posty o koncerne a viac menej aj lubovolnej inej znacke ako Toyota), je jasne, ze ti to pride v pohode... Ale ver tomu, ze az presadnes do ineho auta, tak to bude otravne, a snad po tom, co ich vystriedas viac uznas, ze nie to tvoje ma ok spravanie (kedze v ziadnom inom sa to tak spravat nebude)...

Neviem ci sa da povedat, ze by som na svoje auto nedal dopustit Samozrejme, ze mam k nemu vztah, kedze som do neho investoval krvopotne zarobene peniaze ale vo vseobecnosti ho povazujem za absolutny priemer a je mi jasne, ze existuje X dalsich modelov aj ZNACIEK, ktore by sa mi soferovali podstatne lepsie.
Mal som moznost vyskusat uz kadeco, hoci vacsinu nie dlhodobo. Od Audi Allroad cez Passat 2006 combi ... mazda 323 (r.v. 97?). Kazde auto malo cosi do seba ,dokonca aj ta mazda, hoci posobila uz velmi biedne co sa tyka technickeho stavu. Na tych spominanych nemeckych mi vyslovene vadilo len moc preposilnovane riadenie a to ze sa jednalo o dieslove motorizacie, ktorym neviem prist na chut.
Ale to, ze mam alergiu na nemecke koncerny neznamena, ze by som na tie auta po vlastnej skusenosti s nimi nedokazal povedat nic pozitivne. Len by som si ich skratka dobrovolne nekupil. ZATIAL ... Az pride nieco prevratne zo strany Francuzov, Nemcov, Afgancov ci Uzbekistancov... tak som ochotny vyskusat s radostou aj inu automobilku

Tolko len na moju obhajobu aby sme zbytocne neriesili offtopic.

[spider207]

vidim Max, ze mame podobne nazory na znacky ale ja viem tiez uznat, ze sa mi nieco paci aj na koncernovych autach.. sice to jedno-dve pozitiva nemozu vyvazit cely zoznam negativ, ale ked je co pochvalit a ocenit tak nemam problem ale ako pises Max - dobrovolne by som to tiez nekupil (zatial?)

[Srandista]

Ja som donedavna razil podobnu Toyota only strategiu, ALE... Ako tu poniektori viete, ako svoje dalsie auto si predstavujem Corollu E12 TS... Podla mna super hot-hatch, ale napadlo mi... Co by som chcel po nom/co keby som chcel este daco vykonnejsie? No a tu som u Toyoty narazil... Toz posudte, tu su moje poziadavky: 4/5 dverovy hatchback alebo sedan, s atmosferickym benzinovym motorom s vykonom cez 200 koni, s nahonom vpredu alebo v zadu (cize nie 4x4), manualnou prevodovkou, popripade automatikou s padlami a samozrejme za rozumnu cenu... A nech kukak ako kukam, u Toyoty NIC taketo nie je, u Lexusu je IS-F a to je s cenovkou uplne dakde inde... Takze nech mam Toyotu akokolvek rad, musite uznat, ze v tejto kategorii vozidiel nic neponuka a chciet teraz kupit take auto, tak u nej nepochodim...

[kuki]

chciet kupit take auto od hociakej automobilky, tak uz skoro nikde nepochodis. Ide o to, ze hot hatche uz dnes maju v drvivej vacsine turbo, najma ak po nich chces 200+ PS. Zbav sa poziadavky na atmosferu, ktoru sice chapem, ale stava sa nerealizovatelnou uz aj v teritoriu M-kovych BMW a nie este hot hatchov, a mas z coho vyberat. No a potom vyberies spravne, ako ja, a budes vysmiaty od ucha k uchu...

[Thomas]

chciet kupit take auto od hociakej automobilky, tak uz skoro nikde nepochodis. Ide o to, ze hot hatche uz dnes maju v drvivej vacsine turbo, najma ak po nich chces 200+ PS. Zbav sa poziadavky na atmosferu, ktoru sice chapem, ale stava sa nerealizovatelnou uz aj v teritoriu M-kovych BMW a nie este hot hatchov, a mas z coho vyberat. No a potom vyberies spravne, ako ja, a budes vysmiaty od ucha k uchu...

Akurát tak Civic TypeR..

Inak ešte k tomu plynu na E12..už som si na to zvykol, resp. to neriešim..ale keby za mnou prišiel niekto že mi to vie odstrániť tak by som mu s radosťou zaplatil..niekedy sa treba previezť na nejakom staršom aute aby sme zistili že nie všetko čo je nové je lepšie (stará známa vec).
Jediným pozitívom (aj to takým polovičným) E12 oproti 13 rokov staršej Celice je že nieje je taká tvrdá..inak ma okrem toho že je novšia nič nenapadá

[Legon]

Jediným pozitívom (aj to takým polovičným) E12 oproti 13 rokov staršej Celice je že nieje je taká tvrdá..inak ma okrem toho že je novšia nič nenapadá

Mastis mi brusko ? jj celica a najma tvoja je dost tvrda

[Max11]

@Thomas - E12 Treba vnimat ako bezne auticko pre bezne pouzivanie Oproti Celice tato bezna rollka okolo slova sport ani len nepresla (vynimkou je len Sport vybava, ktora tiez okrem nazvu moc sportova nebude) Ja som s tymto autickom spokojny hlavne preto, ze ZATIAL splna vsetko co od auta potrebujem... snad len okrem nedostatku vykonu pri sviznejsom obiehani Cize je vcelku pochopitelne, ze okrem "novoty" oproti 13 rocnej Celice moc toho neponuka

@Srandista - Toyota ma vseobecne velke diery v marketingu, takze aj ja osobne pokial by som zhanal nieco specialne, pozeram napriklad po Mitsubishi, Subaru, Mazde alebo Honde. Ved je to smiesne aby automobilka ako Toyota nemala na nasom trhu napriklad ekvivalent VW Sharanu alebo sportoveho Golf GTI ci ako sa tomu nadava

[Srandista]

chciet kupit take auto od hociakej automobilky, tak uz skoro nikde nepochodis. Ide o to, ze hot hatche uz dnes maju v drvivej vacsine turbo, najma ak po nich chces 200+ PS. Zbav sa poziadavky na atmosferu, ktoru sice chapem, ale stava sa nerealizovatelnou uz aj v teritoriu M-kovych BMW a nie este hot hatchov, a mas z coho vyberat. No a potom vyberies spravne, ako ja, a budes vysmiaty od ucha k uchu...

V mojich poziadavkach je spomenuty aj sedan... Cize napr. byvale BWM 330i s 260 konmi alebo este lepsie, Lexus IS350 s vyse 300 konmi by boli uplne vyhovujuce... Lenze Lexus sem IS350 nedodava, tak co zostava cloveku, co ma hentake poziadavky? Fakt len ten nemec...

Thomas: TypeR ma len 3 dvere...