ToyotaTeam Slovakia

Ponukam na predaj bud samotny motor alebo aj kompletne riesenie prechodu z 1zz (VVT-i) motora na vykonnejsi 2zz (VVTL-i). Dostanete vsetky suciastky co potrebujete na funkcny upgrade, vratane vhodnej prevodovky!

Sucastou su:
-2zz-ge motor (cca 110 000km), so vsetkym co na nom musi byt (co nemozete prehodit z povodneho VVTi)
-Prevodovka
-Vyfukove potrubie po koncovy tlmic
-2zz Riadiaca jednotka
-Kabelaz

Po dohode ponukam aj moznost vymeny motora v BA.

**** NOVA CENA ****
Cena za komplet swap kit 1600eur
Montaz v BA v cene!!!

A ostatné "nepodstatné" detaily???

Ake "nepodstatne" detaily mas na mysli? Pravdepodobne budu skutocne nepodstatne, kedze kit obsahuje vsetko podstatne co treba na uvedenie do prevazdky.
Ale ak mas na mysli budiky alebo o trocha vacsie predne kotuce, ktore mimochodom mala aj slabsia VVT-i verzia od 2002, tak tie sucastou nie su. Budiky z 1zz mi nijako neprekazaju, brzdy budu brzdit rovnko ako s 1zz motorom, je to o style jazdy.

Ale ak niekoho napada nieco, co by mohlo skutocne chybat, nech sa prosim ozve. Som otvoreny diskusii a ak som na nieco zabudol, rad si to vyjasnim, popripade doplnim do zoznamu

caf,

nejake konkretne skusenosti s montazou do zzw30?

Elvis napísal:caf,

nejake konkretne skusenosti s montazou do zzw30?

konkretne skusenosti nemam ale nasiel som zaujimavy link http://www.mr2.com/forums/mk-3-mr2-spyd ... pyder.html

Zhruba som to precital a nemal by byt ziaden problem. Spomina tam zopar veci, ktore v tomto pripade riesit netreba pretoze su sucastou kitu

MatGO - na zamyslenie:
Máš o cca 60 koní viac...rovnaký podvozok, rovnaké brzdy...

ale rasto, ved aj oktaaavky v tdicku 66kw nacipuju na 130 kw, a jazdia na seriovom podvozku a so seriovymi brzdami
to bolo offtopic...

Osobne si myslim, ze kto ma T23 a je schopny investovat do takehoto kitu, NESKONCI tym. Teda, ked nasetri a kupi turbokit, pochyti ho ta stara znama choroba a uz bude pokukovat po brzdach, po podvozku, atd...
Myslim tym niekoho seriozneho, kto pod pojmom tuning rozumie trochu viac ako kdejake plagiatorstvo. Pretoze bezny garazovy tuzer si takyto kit nikdy nekupi...

Rasťo napísal:MatGO - na zamyslenie:
Máš o cca 60 koní viac...rovnaký podvozok, rovnaké brzdy...

Rasto nemozem s tebou uplne suhlasit. Podvozok je identicky na 1zz aj 2zz.
Co sa tyka brzd 2zz a aj 1zz od 2002 pouzivali o nieco malo vacsie kotuce. Dovolim si tvrdit, ze poznam limity seriovych brzd (vid obrzok nizsie) a mozem dokonca povedat, ze kvalitne kotuce v spojeni s dobrymi platnickami na 1zz mozu byt za istych okolnosti lepsie ako vacsie 2zz... Prehriat do cervena idu oba typy rovnako, s vynimkou, ze 1zz mi dokazali bloknut kolesa aj ked svietili ako na foto..

ondrik napísal:Osobne si myslim, ze kto ma T23 a je schopny investovat do takehoto kitu, NESKONCI tym. Teda, ked nasetri a kupi turbokit, pochyti ho ta stara znama choroba a uz bude pokukovat po brzdach, po podvozku, atd...

Toto mozem potvrdit To uz hadam nie je ani hobby ale uchylkka

famozna fotka clovece

Keby prisiel niekto s rozumnou ponukou, mozno sa dohodneme
..ak nie, motor pojde do kamosovej Celici

nova cena, montaz v cene motora!

***** P R E D A N É *****