P: Corolla E12 TS TTE Compressor
Napísané: Utorok, 20. Decembra 2011, 17:53
Na známosť sa dáva, že do sveta sa pýta naša čhééérna phhherllla:
Corolla E12 TS TTE Compressor, r.v. 2005 - dovezená v roku 2007 z DE Toyoty, 5dverový hatch, čierna metalíza, nabehaných cca 76 tisíc km. Výkon 165 kW/225 koní, kit sania od KN s hruškou (origo airbox má brácho v garáži), tlmiče s pružinami Bilstein B16 - nastaviteľná výška aj útlm, nahodené ako nové koncom roku 2010. Zadná časť výfuku robená na mieru - nerez AMA (origo kastról TTE sa rozpadol pri cca 50 tisícoch) - so silencermi - kvôli decentnejšiemu zvuku, ale aj tak to má v spojení s otvoreným saním parádny zvuk
Brzdy majú kotúče Black Diamond, platničky EBC Redstuff.
Vzadu sú fólie 3M s certifikátom, kapota, strecha a dvere kufra sú potiahnuté v carbon look fólii.
Stav je stopercentný....brašulo si potrpel na dobré veci a ja som zas sledoval každé zavŕzganie, ktorých bolo naozaj málo....žiadna hrdza...proste sadnúť a jazdiť, ale hlavne s rozumom...ja som si na ňu zvykal cca mesiac, kým mi sadla do ruky - hlavne rozbiehanie v križovatkách
Pneu - zimáky sú na 16kach elektrónoch...myslím DOTZ a letné na 17kach OZ Granturismo.
STK a EK sú čerstvé zo začiatku decembra
Auto je pravidelne servisované....ba dokonca až moc....pri cca 20tisícoch dal brácho preventívne vymeniť rozvodovú reťaz, olej v kompresore a prevodovke detto aj keď oficiálne sú "doživotné"...do motora sa lial Valvoline VR1 5W-50 a motor olej nežerie.
Foto dodám neskôr....auto je momentálne v Žilinskej Toyote a nieje problém si ho pri vážnom záujme vyskúšať
A terazky cenofka....na TOY stránke s ojazdenými Toykami bude 10 999 EUR, ale samozrejme dohodnúť sa dá
Corolla E12 TS TTE Compressor, r.v. 2005 - dovezená v roku 2007 z DE Toyoty, 5dverový hatch, čierna metalíza, nabehaných cca 76 tisíc km. Výkon 165 kW/225 koní, kit sania od KN s hruškou (origo airbox má brácho v garáži), tlmiče s pružinami Bilstein B16 - nastaviteľná výška aj útlm, nahodené ako nové koncom roku 2010. Zadná časť výfuku robená na mieru - nerez AMA (origo kastról TTE sa rozpadol pri cca 50 tisícoch) - so silencermi - kvôli decentnejšiemu zvuku, ale aj tak to má v spojení s otvoreným saním parádny zvuk
Brzdy majú kotúče Black Diamond, platničky EBC Redstuff.Vzadu sú fólie 3M s certifikátom, kapota, strecha a dvere kufra sú potiahnuté v carbon look fólii.
Stav je stopercentný....brašulo si potrpel na dobré veci a ja som zas sledoval každé zavŕzganie, ktorých bolo naozaj málo....žiadna hrdza...proste sadnúť a jazdiť, ale hlavne s rozumom...ja som si na ňu zvykal cca mesiac, kým mi sadla do ruky - hlavne rozbiehanie v križovatkách
Pneu - zimáky sú na 16kach elektrónoch...myslím DOTZ a letné na 17kach OZ Granturismo.
STK a EK sú čerstvé zo začiatku decembra
Auto je pravidelne servisované....ba dokonca až moc....pri cca 20tisícoch dal brácho preventívne vymeniť rozvodovú reťaz, olej v kompresore a prevodovke detto aj keď oficiálne sú "doživotné"...do motora sa lial Valvoline VR1 5W-50 a motor olej nežerie.
Foto dodám neskôr....auto je momentálne v Žilinskej Toyote a nieje problém si ho pri vážnom záujme vyskúšať
A terazky cenofka....na TOY stránke s ojazdenými Toykami bude 10 999 EUR, ale samozrejme dohodnúť sa dá
a este ktomu aj kompresor, vsetko ako ma byt servis na 150% a este bola aj v dobrych rukach dalsia zivotna sanca uteka :-S