ToyotaTeam Slovakia

Ahojte,

aj ked s tazkym srdcom, ale uvazujem nad tym (fakt je to len a len v stadiu uvahy a sam som trosku necakal ze sa mladej to auto tak rychlo prestane pacit), ze by som priatelkynu GT4 predal a kupil nieco ine, novsie ked s tym este aj stale chodi 80 . Chcel by som sa preto opytat kym sa napevno rozhodnem o predaji alebo vymene, aku cenu by ste za nu dali alebo za aku inu toyotu (ak sa jej bude pacit) by ste si mysleli ze sa da vymenit (samozrejme zdaleka necakam ze sa mi vrati to co som do toho vlozil, ale chcem naozaj poradit), pripadne, ci by mal niekto od Vas o nu zaujem (teoreticky). Stale by som ju radsej dal niekomu odtialto ako nejakemu tuzerovi co ju na prvej zakrute rozbije.

Je to 1991 GT4, 4x4 150 kw, naj. 200tkm (ci to je pravda nikto netusi). Interier stav OK, exterier pukliny laku pri el. siberi, nanovo nastriekana zadna cast, kridlo z 6gen. Motor papa cca 0,5 dcl oleja na 10000 tkm.

Co bolo spravene:

- nove turbo (orig. Toyota, nie repas)
- novy termostat
- nova spojka (Exedy)
- novy zadny lavy naboj
- nove zadne loziska
- nove letne pneumatiky (Falken)
- nove naplne (Castrol)
- vymeneny volant (za origo Toyota)
- nove predne a zadne kotuce a dosticky
- novy 2-cestny alarm Magicar
- vymenene servo cerpadlo (za dobre pouzite)
- nove sviecky (bosch)
- vymenene vsetky remene
- nova baterka
- zanovne rozvodove remene (najazdenych cca. 15000 km)
- novy vzduchovy filter
- nove gulove capy
- urobena geometria

Este byvaly majitel pretesnoval cely motor nakolko bol zadrety (naco klamat) a daval repasovat tlmice.

K tomu:

- novy predny naraznik (je treba nalakovat a nasadit)
- zimne pneumatiky na plechovych diskoch
- hmlovka (nie par, ale kus)
- origo zadne kridlo
- nejake dalsie blbosti a drobnosti (mam to v krabici neviem co presne)
- novy palivovy filter

Zavady:
- abs cidlo predne lave (svieti kontrolka)
- tesnost prevodovky (kvapka olej pri dlhsom stati)
- nefunkcny plavak hladiny oleja (svieti kontrolka)
- typicka vola ojazdenej 4-kolky
- chladic nie z GT4 - bude treba vymenit za iny pokial chce clovek na tom velmi santit
- predne blatniky niesu z GT4 (zjavne bola na predok niekedy burana)
- dost nechutne urobena predpriprava na reproduktory vpredu (narezane tapaciry)
- autoradio si beriem so sebou

Ak by mal nahodou niekto zaujem a nepredam ju, dufam ze nebude zurivy Fakt som len v stadiu uvah. Najma po tom, co som do nej investoval tak vela vela tisic

Fotky pridam ak by som sa k tomu dostal

tak zatial znameho navrh 2000€... vyssie nechce.

Moj odhad ceny je zacat na 3300 a postupne sa asi dostanes niekde na 2500 . Cim skor predas tym lepsie, pokial sa nechces o to auto starat.

Nooo, ja nepotrebujem rychlo predavat a nepotrebujem ani peniaze nejako rychlo, auta mam aj ine, takze to fakt neponahla.

Ja si myslim ze fair price je 3000. Myslim, ze na to, co je vsetko na aute uz urobene je to velmi dobra cena

Cauko ja by som ponukol moju toyotu celicu cabrio 2.0GT-i 103kw je to 4gen. v podstate povodny stav su tam chyby laku nakolko bola kedysi burana (nie mnou ), mimimum hrdze co ja viem tak iba vzadu na blatniku od kolesa skoro ani nevidno treba do nej trosku zainvestovat ale inac auto jazdi bezchybne som spokojny ale chcem uz nieco ine a hlavne nieco co ma viac konikov v pripade zaujmu foto poslem

Ahoj Snotty, 4gen sa mi nepaci Najkrajsia je podla mna 5gen. Keby to bol 5gen Cabrio, urcite by sme sa dohadovali, 4gen naozaj nie, prepac...

... ale dakujem za ponuku