Toyoty v autobazaroch

[Elvis]

Ajajaj, ta cena

http://toyota-corolla.autobazar.eu/14-s ... 86319.html

keby len cena... ale aj tieto perly:

"AUTO MA KOMPLET NOVY LAK CERVENA FERRARI"
" BRUTALNY SPORTOVY ZVUK,SPORTOVE SANIE KING DRAGON...AUTO MA VYKON CCA 105 PS...IDE VELMI SLUSNE"

zobral centimeter a odmeral 105 koni pod kapotou

[mr.68]

Ajajaj, ta cena

http://toyota-corolla.autobazar.eu/14-s ... 86319.html

keby len cena... ale aj tieto perly:

"AUTO MA KOMPLET NOVY LAK CERVENA FERRARI"
" BRUTALNY SPORTOVY ZVUK,SPORTOVE SANIE KING DRAGON...AUTO MA VYKON CCA 105 PS...IDE VELMI SLUSNE"

zobral centimeter a odmeral 105 koni pod kapotou

a chlap zabudol napísať že bola oťukaná z každej strany.... videl som ju osobne keď sa pripravovala na lakovanie a aj po.... robota s lakom bola spravená celkom slušne, ale tá farba.. hrôza, pojazdná disko guľa

[AndyGTP]

najlepsia je ta GAY fotka. Znamena to, ze pri kupe dostanem aj majitela? porozmyslam.....

pekna praca, ale strasne individualna a ktohovie ci to niekto vobec oceni, ten zadok sa mi vobec nepaci.

[Thomas]

http://toyota-celica.autobazar.eu/20-16 ... 75036.html

Viete niekto niečo viac, okrem toho tuzingu nič iné nevidno...už sa raz predávala myslím...

V rámci výletu som sa bol pozrieť na ten zárak...fuu, kde začať...
Karoséria úplna, ale úplna kaša..prahy pri zadných kolesách vlastne neboli, na celej karosérii popraskaný lak aj s gitom (hrúbka cca 3mm), výfuk robený od predu až po zadok...hruuza
Prevodovka šalát, ale na moje prekvapenie podvozok skoro bez pazvukov, motor išiel fakt slušne,akurát bolo počuť podložky pod ventilmi..

škoda pekného auta

[mates_elit]

http://toyota-corolla.autobazar.eu/14-v ... 87345.html
Celkom slušné auto za celkom slušné euro€...

[andy.gee]

http://toyota-corolla.autobazar.eu/14-v ... 87345.html
Celkom slušné auto za celkom slušné euro€...

vyzera to byt pekny kusok

[vitelo1]

http://toyota-corolla.autobazar.eu/14-v ... 87345.html
Celkom slušné auto za celkom slušné euro€...

dobrá cena znamená na Slovensku vždy "bacha" - na drzovku tvrdí, že nikdy búraná a čo takto ľavá strana - prah zostal neopravený, obidvoje dvere tmavšia metalíza - možno menené, možno striekané??, zadné dvere záhadne zlomené na spodnej hrane (určite bol menený nárazník).... ale pekne je umyté a vyleštené

[andy.gee]

http://toyota-corolla.autobazar.eu/14-v ... 87345.html
Celkom slušné auto za celkom slušné euro€...

dobrá cena znamená na Slovensku vždy "bacha" - na drzovku tvrdí, že nikdy búraná a čo takto ľavá strana - prah zostal neopravený, obidvoje dvere tmavšia metalíza - možno menené, možno striekané??, zadné dvere záhadne zlomené na spodnej hrane (určite bol menený nárazník).... ale pekne je umyté a vyleštené

tu lavu stranu som si vsimol .. ale ten kufor a odtien laku som si vsimol az teraz .. zalezi ako tu havarku vydokladuje, ci to nezataji a ci adekvatne zlavi z ceny

ale je prevda, ze zrovna nikdy burane to nie je

[Gabo]

Vitelo ty mas oci ako orol

[grexos]

ono je aj otazka co je to burane. ja som mal naozaj burane od zadu a kufor na salat ale zas sa moze stat ze ziclivy susedia behali s klucami okolo, alebo sa nudili zlodeji a on to proste dal nastriekat. strieborna metaliza je trosku svinstvo a vraj sa velmi tazko triafa. tym len chcem povedat ze treba vidiet dalej ako len za odtien farby. vela napovie osobna prehliadka ked si pozres dno kufra, pozres za naraznik a na zvary. ja som takto zjednaval moju v bazare v nr ked som ju kupoval. lebo navonok no problem ale ked si pozrel do kufra videl si ze bolo na dne zvarane. nie velmi ale bolo

[liguere]

tu suhlasim s grexosom. dvere v inom odtieni, to moze byt aj vysledok debila s klucami alebo vedla parkujuceho imbecila co dvere otvara tak, ze sa susedne auto az zakyva. aj naraznik sa da do.ebat pred tescom. fakt tu ide len o to, poriadne to pokukat a predavajuceho sa opytat. ak bude zatlkat...je to jasne
v kazdom pripade, take dobre postrehy (vitelo) sa pripadnemu zaujemcovi velmi zidu

[Elvis]

ja mam napriklad kapotu striekanu kvoli kamienkom a nie kvoli tomu ze by auto bolo burane. A dnes su povolene uz len farby riedene vodou a tie sa velmi velmi zle triafaju...

[Rasťo]

Prd sú povolené len farby riediteľné vodou - hydrom nik normálny nestrieka - aj tí čo s ním začali, tak sa po pár týždňoch vrátili ku klasike. Hydro je to síce ekologickejšie, ale ďaleko škodlivejšie pre ľudské zdravie. Nevraviac o technologickom vybavení lakovne, ktorá sa nezmyselne musí pri hydre rozšíriť o úplne iný systém odsávania, filtrácie a sušenia. Výrobcovia farieb to vyriešili jednoducho - prestali klasicky riediteľné farby označovať ako farby, ale ako technické náterové hmoty a obišli tým krásne zákon so zachovaním vzorkovníkov a všetkého okolo - Chmelo by sa mohol viac vyjadriť.

[chmelo]

Tá pravda je kdesi uprostred...opáčil som kolegu, ktorý má autolaky na starosti, aby som mal čerstvé info:

Ad. 1. Čo sa týka legislatívy tak s účinnosťou od 1. 1. 2007 by sa klasika nemala používať, ale ako hororí Rasťo, dá sa všetko...oficiálne sú tieto materiály predávané ako priemyselné náterové látky napr. na konštrukcie a podobné výrobky.

Ad. 2. Je pravdou, že utrafiť správny odtieň u hydro materiálov je problém, lebo ináč sa to správa za mokra a ináč za sucha. U klasiky sa odtieň dal trafiť už na miešacej paličke.

Ad. 3. Hydro obsahuje cca 40 percent rozpúšťadiel...staré hydro obsahovalo dokonca až cca 80 percent, takže s ekológiou je to dosť sporné. Čo sa týka vplyvu na ľudský organizmus je Hydro porovnateľné...a v niektorých aspektoch horšie ako klasika. S klasickými rozpúšťadlami si telo vie rýchlejšie poradiť/rýchlejšie sa z tela "vyparia", kdežto hydro rozpúšťadlá sa priamo viažu na vodu v tele a dlhšie v ňom aj ostávajú. Nieje pravda, že lakýrnik môže lakovať s hydrom a čistiť náradie v plavkách.

Ad. 4. Hydro nieje zlé a vo viacerých aspektoch je lepšie ako klasika. Tu zohráva významnú úlohu tradícia a to na čo je lakýrnik zvyknutý. S hydrom sa dajú robiť lepšie prístreky (len musí byť dobrý odtieň) a prístreky sa dajú viacmenej "neobmedzene" opakovať. Hafo lakýrnikov nechce prejsť na hydro a niektorí by sa zas ani za svet nevrátili ku klasike. Takisto spotreba je u hydra výrazne nižšia ako u klasiky...preto aj niektorí predajcovia forsírujú klasiku, aby jej proste predali viac ako hydra...napr. na nárazník sa spotrebuje dajme tomu 2,5 deci klasiky a s hydrom je to len dajme tomu 1,5 deci a to je už sakra rozdiel.

Ad. 5. Nové autá už z liniek vychádzajú s pomarančom...to je problém nastavenia robotov, lebo zmes je namiešaná s vyššou viskozitou, aby nestekal nástrek a nástrek je aj chudobnejší. Ďalšia vec je, že v prvovýrobe sú materiály výrazne menej kvalitné, ako tie, ktoré sa predávajú ako "autoreparatúry". Je to hlavne o cene...

[Elvis]

Prd sú povolené len farby riediteľné vodou - hydrom nik normálny nestrieka - aj tí čo s ním začali, tak sa po pár týždňoch vrátili ku klasike. Hydro je to síce ekologickejšie, ale ďaleko škodlivejšie pre ľudské zdravie. Nevraviac o technologickom vybavení lakovne, ktorá sa nezmyselne musí pri hydre rozšíriť o úplne iný systém odsávania, filtrácie a sušenia. Výrobcovia farieb to vyriešili jednoducho - prestali klasicky riediteľné farby označovať ako farby, ale ako technické náterové hmoty a obišli tým krásne zákon so zachovaním vzorkovníkov a všetkého okolo - Chmelo by sa mohol viac vyjadriť.

Myslim ze som mal pravdu

"Ad. 1. Čo sa týka legislatívy tak s účinnosťou od 1. 1. 2007 by sa klasika nemala používať, ale ako hororí Rasťo, dá sa všetko...oficiálne sú tieto materiály predávané ako priemyselné náterové látky napr. na konštrukcie a podobné výrobky.

Ad. 2. Je pravdou, že utrafiť správny odtieň u hydro materiálov je problém, lebo ináč sa to správa za mokra a ináč za sucha. U klasiky sa odtieň dal trafiť už na miešacej paličke."