ToyotaTeam Slovakia

Ahojte,

Mam Yaris 1.33 Dual VVT-i cerstvo po prvej garancke (15000km) a zvazujem , ze je uz vhodny cas na aditiva do paliva(zima a mrazik je dalsi dovod).
Stale tankujem na shell klasicku 95ku (okrem posledneho razu LukOil, grrr hned vyssie spotreba o takmer liter, zrejme do karat hra aj nieco ine lebo je to dost velky rozdiel), takze moznost mam pokracovat Shell 95 + aditiva alebo cisto V-power, v druhom pripade bez komentara, o tom som aj cital toho viac a aj tu na Fore, takze k tomu sa prosim nevyjadrujte nech tu nieje zbytocny spam. Vopred dakujem.
Viem vsak, ze aditiva mozu aj ublizit , preto nechcem, nechcem a este raz nechcem do Yarisky nalievat hocico.
Do naftaka som mal osveceny VIF Super Disel Aditiv (Letny/Zimny), ktory povyhraval v dakych testoch(cize pre naftakov odporucam ), ale neviem najst ziadne testy na benzinove aditiva.
Mate prosim skusenost/orporucenia/linky na nejake testy?
VIF ma aj Super Benzin Aditiv, na viacerych forach chvalene, v cechah ho pouziva Benzina na aditivaciu svojej "SUPER" 95ky.

Dakujem!
Facko

V zasade nie je vhodne liat do aditivovaneho benzinu dalsie aditiva, vtedy to moze byt nebezpecne, ale nemusi.
Testy aditiv a celkovo moc nerobia a ten test dieslovych aditiv v ktorych vyhrakl vif je skor vynimka ako pravidlo.
Kazdopadne ja idem aktualne skusat aky dopad na chod motora bude mat VIF Super Benzin aditivum a potom az mozem referovat.
Kazdopadne nemyslim si, ze tam bude cytit neaky rozdiel, ale uvidime.

Podľa mňa zbytočné vyhadzovanie peňazí....pokiaľ budeš naďalej tankovať shellácku N95, tak sa nič nestane...jazdia na ňu u nás všetky firemné benzínové autá (aj dvaja yardovia 1,3B) a bez problémov v lete, či v zime

Zbytočnosť a ako napísal Smutok, môžeš motor prehnaným používaním aditív poslať do večných lovísk...
Osobne by som tomu raz za rok doprial nejaké to kvaziprémiové palivo a inak by som tankoval vždy na tej istej pumpe najlacnejšiu 95-ku...

poskusaj tankovat OMV Careru 95 - mne ide Auris podstatne tichsie a lepsie taha v nizkych otackach

EDIT: a hlavne nie je taky drahy ako shell V-power

Diki chalani.
KLingO OMV som akosi nezvazil a ako kukam ceny, tak to vychadza dobre, zrejme to skusim s tou Carerra 95.
Skusim este daco pohladat o aditivach, ak nieco zistim, dam vediet. Zajtra idem do Toyota, tak sa skusim spytat ci daco odporucaju.

Zatial,
Facko

Ja nemenovanej velmi známej pumpe "S..."- velmi neverím - nechcem povedať v ktorom meste zámerne a ani názov pumpy ale to si viete asi velmi lahko domyslieť - (neide o "neznačkovú" pumpu),aby som nemal zbytočné naťahovačky.
Kolegovi však doj..li citroen picasso vďaka ich "kvalitnému" bezinu-a píšem to otvorene preto,lebo to zašlo až tak ďaleko,že po X-tom dokazovaní si museli uznať chybu a opravilo sa to na ich náklady.No bol to citroen firemný,takže sa naťahovať s nimi nemusel on,ale riešila to firma,kde bol zamestnaný.Keby sa s nimi hádal On,-ako obyčajný človek,tak to má už dopredu prehraté ..
Ja tankujem len carrera 95 (výnimočne 98) .Tankoval som obyčajnu 95-ku,no ked som vyskúšal carreru 95(v podstate je to na tej báze robený ako shell v-power),tak sa motor ako-keby "ukludnil" (neviem ako to opísať-jednoducho peknejšie a ľahšie si "pradie" ako na obyčajnej 95 - je evidentne počuť,že sa mu ten benzin páči viac....) A trochu to cítiť aj na akcelerácii pri tej carrere - skôr sa dostane do otáčok a nemá ten surový "brumbľavý" zvuk .No nechytajte ma zasa za slovíčka a neberte to tak,že som tým chcel povedať ,že sa zvuk zmení na štvorvalcový motor,alebo že by sa zmenil na nejaký turbo motor -to zasa nie...
A to,že má jemnejší zvuk,to zasa tiež berte v rámci toho typického 3 valcového zvuku...Ale je to poznať.