ToyotaTeam Slovakia

Gabriel Nagy napísal:ahoj, kolko si zato ako celok dal? zaujima ma to... ak si fanusik, oplati sa dotoho motor kupit, resp dat porobit .-) je to moj nesplneny sen... a uz ani nebude splneny...

Nie fanusik.Priam fanatik!!! Tusim si tu pisal ze mas nejaky porobeny motor...Vraj sa to da vytiahnut na cca 400 PS len pepinovanim kablov do ECU. Neviem ci je to realne ale je to skoda skracovat zivotnost motora....je tu niekto kto ma s tym skusenosti? A ktora z tych 3 supier je podla teba v najlepsom technickom stave?

nenapisal si kolko si zato dal

oli mas tam zakladnu ct26?inac, ja mam tiez mk3 turbo, jazdim na cca 0,8bar, ale kupil som uz lexus AFM+potrebne budiky a senzory aby som mal vsetko pod kontrolou a nedodrbal nieco..s tymto setupom by som to mal vraj vytiahnut do 350ps...ak mas nejake otazky, tak mi napis napr na icq, nesom profik, ale to auto mam uz pojazdne cca 2 roky, takze mozno s niecim poradim

Cena bola 4000 €. Macka ano mam tam original turbo. Tusim aj na kamione je mensie ako na tomto aute. Uprimne cakal som ze to bude viac tlacit do sedadla. Ale som zvyknuty z brachovho passata 2.0 TDi 2005. Ma to spravene na cca 190 PS a ide to velmo dobre. Ale zase porovnavat predny nahon so zadnym je blbost. Ked nieco celu vahu tlaci tak ju tlaci a nie taha. A tiez vykon nestraca pri 3500 otackch ale taha plynule. Vzadu mam 255 v predu 225 17 kola takze to sedi riadne. Ale nejak to neprehanam. Zaial neviem kolko si mozem dovolit. Nechcem to pokcit. Mam nejake fotky po ktorych sa tu pytali. Da sa to dat sem na forum?

inak este k tomu prehrievaniu, skusal som vymenit zakl. vrtulu na vodnej pumpe za elektricky chladic(velky ale s uzkymi lopatkami), ale ked bolo vonku +35 tak sa mi to hned prehrialo...tak som precistil chladic aj intercooler, nahodil naspat zakl. vetrak+ dorobil ten mensi od klimy na vypinac a od vtedy sa to neprehrieva
pri zakladnom tlaku cca 0,4 bara to nieje nic extra, pripoj boost controller, alebo podkladaj actuator s podlozkami a dolad to na 0.8+ bar..tam je rozdiel ako mi napisal jeden cech: "do 4000 to jede jako klasicky 3litr a pak se to urve jak diva svine" ..zalezi este od toho, v akom stave mas to turbo, mne moje prave vcera skapalo, je cas na upgrade

Oli21: Vytvor si vlastnú tému v sekcii My a naše káry - informácie, fotky a videá. Myslím, že budeš mať vysokú sledovanosť

spider207 napísal:Oli21: Vytvor si vlastnú tému v sekcii My a naše káry - informácie, fotky a videá. Myslím, že budeš mať vysokú sledovanosť

Chcel si si nechat lubit nejaky pribeh....tak pisem
Vela ludi je zvedavych na supry ale nikto o nich nic nenapise.
Spravim si temu ale este spravim fotky ked ju umijem

macka napísal:inak este k tomu prehrievaniu, skusal som vymenit zakl. vrtulu na vodnej pumpe za elektricky chladic(velky ale s uzkymi lopatkami), ale ked bolo vonku +35 tak sa mi to hned prehrialo...tak som precistil chladic aj intercooler, nahodil naspat zakl. vetrak+ dorobil ten mensi od klimy na vypinac a od vtedy sa to neprehrieva
pri zakladnom tlaku cca 0,4 bara to nieje nic extra, pripoj boost controller, alebo podkladaj actuator s podlozkami a dolad to na 0.8+ bar..tam je rozdiel ako mi napisal jeden cech: "do 4000 to jede jako klasicky 3litr a pak se to urve jak diva svine" ..zalezi este od toho, v akom stave mas to turbo, mne moje prave vcera skapalo, je cas na upgrade

Ked to bolo na GO idaho vraj vravel ze turbo je OK. Ziadna vola.

tak ak sa ti ten vykon/krutak nezda a vies co je actuator na turbe, tak ten actuator drzi na dvoch srubach, tak pod tie sruby podloz po 2 podlozky a mal by si pocitit rozdiel v krutaku a sleduj aj tlak turba na budiku, kde sa ti to najvyssie vysplha..btw..kam sa ti ten tlak vysplha aktualne?a mas tam este katalyzatory?

Kat. vyhodeny! Konecne nastal pozadovany VYKON
+ dnes instalacia boost controleru, jako ina raketa

tebe ten vykon o chvilu uz stacit nebude

macka napísal:tebe ten vykon o chvilu uz stacit nebude

No a vdaka komu to konecne ide??
Macka SUPER LADIČ

hod nejake video, ako to bezi(a pokial to este bezi)..porovname
..a s olejom ako?

Bezi, bezi. Kazdym dnom ma to auto niecim prekvapi.
Olej- stale to iste, kym sa nezohreje na prevadzkovu teplotu drzi sa na 4. bezne na 2 inak nizsie ako 1 nepadlo (chvalabohu). Neviem kolko este najazdim kym ju schovam, ale rozumnesie by bolo vymenit ho cim skor ako riskovat KO motoru. Ved je jedno ci ho nalejem teraz alebo az cca v aprili ked ju znovu vytiahnem (samozrejme ak by som ju schoval uz teraz) ,

Osobne by som ten olej menil až na jar.