ToyotaTeam Slovakia

zdravím, plánujem tak do budúcnosti vlastniť toyotu supru MKIV ... Tak chcel by som sa poinformovať kde je najlepšie hľadať toto auto ? www.autoscout24.de alebo www.mobil.de .. a ešte z akej krajiny ? v Nemecku som na lavej strane za prijateľnú cenu nenašiel :/ a pozeral som z Ukrajiny za dobré ceny ...čo vy nato ? A ešte či niesu problémy s týmto autom na Slovensku ho zaregistrovať ?

mobil.de bude problem, akurat tak mobile.de no dobru lavostrannu s manualom zozenies tak okolo 30tis a to este bude treba zainvestovat takze smelo dotoho...

a ak to myslis teda stale vazne, kontaktuj hicma z CR, vlastni jednu krasnu ciernu MKIV

no www.mobile.de pomýlil som sa ...A on ju predáva ?

obavam sa ze nie, ale bude ti vediet poradit.

nepredava, ale dal zanu tusim cez melko ceskych, ci ako...

niekde som čítal že prerobenie prevodovky z automatiky na manuál není až také ťažké keď ma toyota volant na ľavej strane je to pravda ?

Nech sa paci, mozes si precitat cely priebeh prestavby...

http://www.mkiv.cz/diskuze/viewtopic.php?t=11

ale si myslím že stále je lepšie ušetriť 10 000€

Mali ste pravdu Toyota Supra sa dá nájsť na ľavú stranu a manuál tak do jedného miliónu.. našiel som jednu za 35 000€ ale je v TOP stave majiteľ sa o ňu staral takže do nej nebude treba chvíľu vrážať prachy.. problém bude to našetriť a ešte vôbec porozmýšlať či si to kúpiť za takú cenu..

no jo, otom som pisal... supru si viem predstavit ako tretie auto, ale prve by muselo byt urcite aspon za 100tis aby som na supru mal...

chcel by som sa ešte opýtať každá toyota supra sériová má turbo ? a koľko koní má sériová ?

2JZ-GE ma ma cca 220 koni (nonturbo) a 2JZ-GTE ma cca 330 koni (twinturbo)

Mať také peniaze, tak nekupujem auto - a už vôbec nie takéhoto kvaziveterána (však najmladšie kusy majú 13 rokov). Ak máš ale situáciu v štýle vlastný dom na vlastnom pozemku s vlastnou garážou bez hypotéky (vlastný - nie rodičovský - teda taký, na ktorom si jediný na liste vlastníctva), zaopatrené deti a príjem taký, že Ti ostáva na benzín, resp. iné nepodstatné a k životu nepotrebné veci aspoň 1000 euro mesačne, tak držím hubu a krok...
Prestavbu auta z pravej strany na ľavú, alebo výmenu prevodovky z automatu na manuál ani nerieš - nič by si neušetril - by si prerobil a poriadne. Detto sa nepoliehaj na to, že Ti niekto v EU dá motor dokopy keď Ti odíde.
Len dodám, že v RK je chalan ktorý rozhodne nemá problém s peniazmi a keď sa rozhodoval o nejakom športovejšom aute - po novom M3, ktoré ho po pol roku omrzelo, tak pokukával aj po MKIV, ale nakoniec skončil pri preplňovanej 911 - po otázke prečo nie MKIV, povedal že to nemá zmysel.
Inak good luck a mohol by si prezradiť svoj rozpočet...

A na zraz čo chodí tá čierna MKIV s českou špz (spomínaný hicmo??), ten to ako servisuje/udržiava? Možno je na sesterskom cz fóre, netuším.. ja len tak, že ako to on rieši, jeho Supra vyzerala v celkom slušnej kondícii. A nevyzeral, že to má ako cukrík čo vytiahne na víkend meter pred garáž, umyje a zase hodí späť.
Príp. ak má niekde príbeh tej jeho MKIV tak dajte link, rád by som si prečítal

Tohto roku som na zraze síce nebol, ale vlani sme sa dosť dlho bavili čo a ako. To auto MÁ ako cukrík. To auto kúpil s nábehom niečo málo cez 100 tisíc a využíval ho fakt minimálne. Normálne jazdil na Superbe (teda aspoň čo si pamätám). No a vzhľadom k tomu, že ho nemá dotuzzené, tak si to auto aj udrží cenu za akú ho kúpil.
Normálny servis takého auta nie je problém - výmenu oleja a filtrov zvládneš aj pred panelákom. Gumy Ti v pneuservise tiež vymenia - keď si poriadne zoženieš niekde na nete. Aj oškretý blatník Ti dnes vedia nastriekať tak, že aj s UZ merákom hrúbky laku bude všetko OK. Diely samozrejme kúpiš buď v Toyote za premrštené ceny, alebo niekde na tuningových a tuzzingových webshopoch, ale ak odíde niečo v motore a bude ho treba vybrať z auta, rozobrať, nájsť chybu a opraviť, si to môžeš hodiť. Našťastie tie motory znesú podstatne viac ako 3S-GTE.