ToyotaTeam Slovakia

Ahojte všetci. Mám otázku ohladom hydraulických zdvihátok alebo ako ich nazveme. Ked naštartujem tak trvá niekolko minut kým sa stratí ten neprijemny štekotovy zvuk ventilov. Olej bol do jari 5w30 , pri vymene mi tam dal mechanik 5W40 špecifikacia API CF SAE A3B4 čo tufam do D4D motora sedí.Inak je to olej Q8. A pri tej 5w30 som si ten zvuk nevšimol tak neviem čím to je. Myslíte že tam možem dať znovu 5 w30 alebo neviemako. Dakujem

Neviem aký máte ročník RAV4. Pre III generáciu je špecifikácia oleja 5W-30; ACEA B1, API CF-4.
Jazdite na tom čo máte, pridajte do nafty niektoré aditívum napr. od LM 5128 alebo 5170 na odstránenie usadenín.
Klepanie pri studenom motore by sa malo zmierniť.
https://www.liqui.sk/katalog/prisady/pr ... ty/?page=1
Pri ďalšej výmene oleja sa rozhodnite. Odporúčaný je:
Pre vozidlo s filtrom pevných častíc PDF olej Toyota Fuel Premium Economy 5W-30, Špecifikácia : API SN, ACEA C2
Pre vozidlá bez filtra pevných častíc olej Toyota Fuel Economy 5W-30, Špecifikácia : API SL/CF, ACEA A1/B1/A5/B5
Každá značka auta si presadzuje svoje výrobky Renault Elf, Citroen Total, Opel GM a pod.
V prípade že neviete aký je správny motorový olej pre vaše auto, nájdite si odkazy mazacích plánov rozdelené podľa značiek olejov. Nakoniec ako spomínate máte na to mechanika.

Je to opotrebovanim. Kym auto stoji vytecie z nich olej a chvilu trva nez sa tam dostane. Mozno skusit riedsi olej 0w30 alebo 0w20 ale nemyslim si, ze to pomoze, mozno sa trochu skrati cas cvakania.
Opravit alebo vymenit pomoze alebo zvyknut si.

len by som chcel upresniť že je to 2,0 d 85 kw r.v. 2004.. píšem to preto že nikde sa neviem dopátrať presnej specifikácie. jediné čo som našiel je API špecifikacia CF4 alebo CF.Ked som pozeral rôzne mazacie plány tak niekde píšuA1B1 niekde A5B5, najčastejšie ale A3B4. Ked som sa na to skúsil spýtať priamo v Toyote tak som sa dozvedel že potrebnú špecifiku má len origo olej Toyota ktorý mi samozrejme radi vymenia... ale dakuje m za vašu ochotu

Na to sa vyser. Viskozita sa nepredpisuje a vyko nostna specifikacia ta tiez nemusi vyrazne trapit, lebo tazko najdes olej ktory by ju nesplnal. Ale CF je americka norma AxBx je europska. A1B1 a A5B5 su lahkobezne oleje a mozu sa pouzivat len ak su predpisane A3B4 sa mozu pouzivat vzdy. Jediny rozdiel bude v tom, ze na lahkobeznych budes mat trosku nizsiu spotrebu. Kazdopadne tieto tance so specifikaciami ti nepomozu s tcojom problemom, mozno niektore oleje to mozu skratit cas kym sa naplnia. Skus sa vratit k povodnej 5w30 co si tam daval a uvidis co to spravi.
A pokial to nexhces repasovat, tak si na ten zvuk za studena zvykni a moc ho nezatazuj kym cvaka a bude to jazdit v pohode dalej.