ToyotaTeam Slovakia

Ahojte už minule som tu mal otázku ohladom oleja a teraz sa chcem spýtať na toto: Mám Rav 4 diesel, na tachometri je 205 000 a doteraz tam bol olej Castrol 5W30. Nakoľko som anticastolový človek tak idem riešiť shell alebo valvoline. Ale mám konkkretnu otázku že čo sa stane ak prejdem na 0W40 pretože viaceri mi to odporúčajú, aj na forach boli debaty že radšej 0W40 ako 5W40. Tak by ma zaujimal konkretny názor toyoťakov, idealne ak tento prechod už niekto vyskúšal. Takže dakujem za všetky odpovede.

Nemám takýto motor, teda som nevyskušal.

skusim aspon trochu naviest tak vseobecne:
xxWje zimne cislo. Teda stane sa tolko, že za studena bude 0W redší a lepšie čerpatelnejší než 5W. Dovod - za velkých mrazov skor mažeš kritické miesta. Nevýhoda - vyssia spotreba oleja , najmä v režime kratkych jazd s neprehriatym motorom. Praktický význam 0W na slovensku žiadny, najmä ak ides menit teraz na jar.
Aj 5W má rozsah do - 30°C. 0W len o 5°C dalej , teda dom -35°C.
viac tu:
https://www.topspeed.sk/co-je-viskozita ... 0w-60/8608
Po zahriati motora , kedže su obe zmienované 40-ky, budu mat viskozitné vlastnosti rovnake.
To je ale stale len otazka viskozity vo vztahu k okolitej teplote prostredia kde budes jazdit.
Ale viskozita ma vplyv aj na iné veci:
http://www.autorubik.sk/clanky/mazaci-s ... ie-olejov/
A nezabudnut okrem vispozity su doležite a teda treba dat si pozor na aj výkonové normy.

Hokusy pokusy s olejmi v Toyotových motorch sa Ti nevyplatia.
Lej tam to, čo je predpísané. Naprd Ti bude na leto 0W olej.
Naprd Ti bude XW40 ak sa Ti počas jázd nestihne motor ani zohriať.

Asi naozaj pozriem presnú špecifikaciu čo píše toyota a yostanem pri tom. Ale dakujem ya názor