Start na dialku na RAV4 2005 - aky kupit / montaz

[lachim]

Ahojte,

chcem sa opytat ci niekdo mate stymto skusenosti, pripadne namontovane v aute.

prosim nerieste veci mimo temu, potrebujem serioznu radu, dakujem

[jarson]

osobne nemam. Teda moj alarm to ma ako jednu z volitelných funkcíí , ale nemam to aktivne a ani som nikdy nemal.
tato funkcia je casto sucastou alarmov - nahodný priklad : http://www.auto-alarm.sk/product.php?id_product=950 - teda dnes už za nie velký peniaz mozno toto ziskat. A možno to mas aj ty iba o tom este nevies .
Pozor , musis davat pozor aby si pri odstaveni auta nechal neutra, zaistujes iba ruckou.
Poskytuje urcite pohodlie - mozes z okna od kávy nastartovat a potom sadas do "zahriateho" auta. AUto naskoci , dvere ostavaju zamknute.
Druha vec je technicka stranka - ci to ma význam . Osobne nie som zastatncom "zahrievania na mieste", Vždy som mal benzínove vozy a nikdy som to nerobil ani pri fiate z roku 1968, ani pri starej S105 a nerobim to ani teraz. Skor vidim význam pri diesloch.

[lachim]

dakujem za nazor a radu.

vysvetlim v skratke moje podmienky a potreby.

Ravka je diesel, kde v zime vyuzivam manualny sitic. (aj tak vzdy cakam na mieste aspon 5 minut, aj ked viem ze to moc nepomoze) druha vec je ze tymto autom vozim kazde rano dieta do skolky a aspon trocha vyhriate auto s ako tak zohriatymi sklami je plus.(bavme sa o cas e15minut po nastartovani vozidla)

dalsou vecou je ze nemam v plane vyuzivat tuto funkciu vsade, iba pred domom kde parkujem na rovine.

zaujimalo by ma ale ako sa robi prestavba a do akej velkej sirky sa zasahuje do auta. respektive co by stala taka montaz.

niekde pisu ze sa preraba zapalovanie na start/stop tlacidlo, niekde ze je to otazka iba elektroniky.

od akej znacky zvolit vyber?

dakujem

[jarson]

v tom pripade význam ma.
co sa týka dalsich otazok, tu ti neodpoviem, ja by som sa obratil priamo na firmu , kde toto ponukaju. Inak je to mlatenie prazdnej slamy ako sa vravi. Co viem, tak naozaj ide v podstate iba o natiahnutie kablovacky a zapojenie prislusnej elektroniky. Možno niekde maximalne nejaka dierka navrtana naviac, asi zaleži od konkretnej situacie. Casto hotove za den.
start /stop tlacidlo - nerozumiem celkom preco, toto nema priamy suvis s touto funciou. Ak napriek tomu chces, myslim , že naozaj je to iba otazka prepojenia jednoducheho tlacidla mimo spinacku - toto sme si robili aj na starých skodoviciach. Mal to aj moj prvý traktor tzv"majorík". je tu vsak jedna vec a to , že ani traktor ani stare skodovice nemali imobilizery, teda pri aute z r.2005 to nemusi byt až take jednoduche. Kazdopadne ako som už napisal - ak chces odpoved , riesil by som tam kde mi to aj predaju a idealne aj namontuju. Ak chces len pokecat , kludne cakaj na X - dalsích príspevkov .

[lachim]

Jasne, dakujem za radu.

urcite sa obratim na firmu kde to spravia na komplet, len jedna vec je ist do firmy kde aj ked su profici chcu zarobit a druha ked to niekdo nahodou ma a je stym spokojny a ma skusenosti.

[jarson]

rozumiem. Skus zmenit nazov temy napriklad na " kde si dat namontovat alarm/dialkovy start - skusenosti"..alebo tak nejako

[jimmi73]

Nazdar, ja som to mal namontované na Carine, bol to síce benzín, ale fungovalo to bez problémov. Mal som Magicar B9000, jediný problém bol ten aby som obišiel imobilizér, pokiaľ som nechcel dialkovo štartovať, to som vyriešil tak že som z náhradného klúča imobilizér vybral a necha som ho v tesnej blízkosti spínacej skrinky. Nebolo to síce moc elegantné riešenie, ale dalo sa. Tento alarm sa dal naprogramovať tak že buď štartoval nadialku, alebo sa choval ako klasický alarm.

[jarson]

presne tak nejak to je. A tusim prave kvoli tomu imobilizeru to nepouzivam ja. Ale ako som pisal , ja mam starý alarm Avital z roku 95, pocitam , že dnesne to budu mat už nejako elegantnejsie vyriesene.

[smutok]

Imobilizer musi byt vedla spinacky. Co viem zvykne sa schovat pod plasty z nahradneho kluca alebo sa naprogramuje novy.
Ale skor mi ide o vyuzivanie dialkoveho startu. Pri diesle ma velmi chabo opodstatnenie kedze ma vyssiu ucinnost a na volnobeh sa skoro vobec nezohrieva a hlavne v zime. Skor by som to riesil neakou kombinaciou elektrickeho ohrevu od defa alebo ineho vyrobcu. Alebo pokial je problem s pripojenim elektriky k autu tak nezavislekurenie iba na zohriatie motora.

[jarson]

Clovece, toto mi nedoslo teda s tou ucinnostou diesla a teda potazmo pomalemu zahrievaniu pro volnobehu , to znie logicky. Len potom nerozumiem,preco vsetci dieslovi susedia furt pred odjazdom zahrievaju...asi im to nedochadza. Ja som si to tiez vsimol na sluz.astre , ze jej to trva dlhsie a to pri jazde- urcite nezahrievam - na to nemam cas. Nerobil som to ani u feldy 1.9 pickup, ale to bol iny pribeh,co sa tyka motora.
Teda k veci - vo svetle tychto skutocnosti sa javi elektr.predhrev motora alebo nezavisle kurenie na vyriesenie prvotneho problemu tejto temy ako vhodnejsie nez povodne zamyslany dialkovy start.
Mam ale obavu, ze toto riesenie bude ako technicky, tak aj financne asi narocnejsie nez povodna verzia.
Iba ak by lachim bral ako dostacujuce namontovanie vyhrevnej spiraly do bloku motora do otvoru po mrazovej poistke

[lachim]

Myslis ze by som sa pytal na dialkovy start, keby som nevedel o nezavislom kureni?

cena ma bohuzial odradza, ale to neznamena ze za kazdu cenu dam start na dialku.

[smutok]

Nemyslim si, ze nevies o nezavislom kureni. Skor som chcel upozornit na to, ze dialkovy start na zohriatie motora nemusi mat pri modernom diesle ziaden vyznam.
A este som chcel upozornit na elektricky predohrev o ktorom na slovensku vela ludi nevie a je o dost lacnejsi od spalovacich ohrievacov. Maju len jediny problem a to je dostupnost elektriny.