ToyotaTeam Slovakia

mate niekto napad ako mi vysvetlit fungovanie takeho malickeho tlacitka na automat pake, ktore zapina alebo vypina tzv. Overdrive?? O/D OFF... Defaultne je radenie v rezime overdrive mozne. Ma to suvis s automatickym radenim rychlosti? ze pri vypnuti /vtedy svieti kontrolka/ ide automat iba na jednej rychlosti? napr. v terene tazsom kde je treba ist na "L" /tj jednotka/ alebo na "2" /tj dvojka/?

este jedna vec: neviem ako je to s manualom, drgi ty si to dakde na ceskom fore rozoberal s niekym, ale ja v aute som nenasiel tlacitko uzavierky diferencialu.

To tlačidlo je hneď nad autorádiom vedla tlačidla výstražných svetiel u manuálu.
O tom malom tlačidle je popísané v priručke čo ti pošlem v pondelok tak si to potom pozreš podrobnejšie. Je to tlačidlo rýchlobehu, Toto o ňom píšu:
Pre nižšiu spotrebu a tichši chod motora vždy zapnite rýchlobeh. Prevodovka nepreradí ani po stlačení spínača rýchlobehu na tento jazdný režim, pokiaľ je teplota chladiacej kvapaliny motora nízka.
- napr, píšu aj o o využití motora pri brzdení: Vypnite spínač rýchlobehu . Kontrolka "O/D OFF" sa rozsvieti a prevodovka zaradí na tretí rýchlostný stupeň. atď

dakujem za dobre ra(v)dy! inac to tlacidlo uzavierky diferencialu asi naozaj NEMAM pretoze namiesto neho mam tlacidlo ECT PWR, dve pozicie: Normal a Power. Ako som vyrozumel z nemciny, Power je pre rychlejsiu akceleraciu, tj prevodovka jazdi menej v podradenom rezime /co je u automatov bohuzial bezne/ a radi pri vyssich otackach nez obvykle.

Ak máš 4x4 full time tak by sa to nemalo dať vypnúť. Aspoň si myslím...

tak potom je to vyriesene, pretoze mam full time 4x4 heh dik. Inac spravil som spotrebu na nej cca 9 litrov, pekne nie?

AndyGTP napísal:mate niekto napad ako mi vysvetlit fungovanie takeho malickeho tlacitka na automat pake, ktore zapina alebo vypina tzv. Overdrive?? O/D OFF... Defaultne je radenie v rezime overdrive mozne. Ma to suvis s automatickym radenim rychlosti? ze pri vypnuti /vtedy svieti kontrolka/ ide automat iba na jednej rychlosti? napr. v terene tazsom kde je treba ist na "L" /tj jednotka/ alebo na "2" /tj dvojka/?

este jedna vec: neviem ako je to s manualom, drgi ty si to dakde na ceskom fore rozoberal s niekym, ale ja v aute som nenasiel tlacitko uzavierky diferencialu.

Vcera sa mi zapla kontrolka O/D OFF...............ak som spravne pochopila Andyho, znamena to, ze si ten cuplik na automat pake mam zapnut, kedze momentalne jazdim na normalnych cestach? (asi som ten cuplik nechtiac stlacila)

mam to sice z prirucky k Avensisu, ale je tam asi toto napisane:

""(b) Spínač rychloběhu
Stisknutím tohoto tlačítka múžete zvolit buď třetí rychlostní stupeň (s vypnutým rychlo¬během) nebo čtvrtý rychlostní stupeň (se zapnutým rychloběhem).
Stiskněte tlačítko, chcete-li vypnout rychlo¬běh. Kontrolka "O/D OFF" by se měla rozsvítit. Pokud chcete rychloběh zapnout znovu, stiskněte tlačítko ješté jednou. Kontrolka "O/D OFF" by měla zhasnout.
Z dúvodú lepší spotřeby paliva i tiššího chodu motoru vždy jezděte se zapnutým rychloběhem.
(c) Normální jízda
1. Spusťte motor tak, jak je uvedeno v kapitole 3 "Jak spouštét motor" na straně 206. Voličí páka převodovky musí být v poloze "P" nebo "N".
2. Při sešlápnutém brzdovém pedálu pře¬suňte voličí páku do polohy "D".
V poloze "D" řadí automatická převodovka nejvhodnéjší stupeň pro dané jízdní pod-mínky (normální jízda, stoupání, tažení přívěsu apod.).
Vždy zapínejte rychloběh pro dosažení nižší spotřeby paliva a tiššího chodu. Pokud je teplota chladičí kapaliny motoru nízká, převodovka rychloběh nezařadí i když je spínač rychloběhu zapnutý.
3. Uvolnéte páku parkovací brzdu a pedál brzdy. Pomalú sešlápnéte plynový pedál, aby byl rozjezd vozidla plynulý.
(d) Využití brzdného účinku motoru
Chcete-li využít brzdný účinek motoru, múžete přeřadit na nižší rychlostní stupeň následujícím zpúsobem:
• Vypněte spínač rychloběhu. Kontrolka "O/D OFF" se rozsvítí a převodovka podřadí na třetí rychlostní stupeň.
• Přeřad'te do polohy "2". Převodovka podřadí na druhý rychlostní stupeň, jestliže rychlost bude nižší než níže uvedená, a tak dosáhnete vétšího brzd¬ného účinku motoru.
Motor 1ZZ-FE
95 km/h Motor 1AZ-FSE
99 km/h
Motor 3S-FE
100 km/h
• Přeřad'te do polohy "L". Převodovka
podřadí na první rychlostní stupeň,
jestliže rychlost bude nižší než níže
uvedená, a tak dosáhnete nejvétšího
brzdného účinku motoru.
Motor 1ZZ-FE
46 km/h Motor 1AZ-FSE
48 km/h Motor 3S-FE
51 km/h"


"(I) Pokud bliká kontrolka "O/D OFF""

Stiskněte tlačítko, chcete-li vypnout rychlo¬běh. Kontrolka "O/D OFF" by se měla rozsvítit. Pokud chcete rychloběh zapnout znovu, stiskněte tlačítko ješté jednou. Kontrolka "O/D OFF" by měla zhasnout.
Z dúvodú lepší spotřeby paliva i tiššího chodu motoru vždy jezděte se zapnutým rychloběhem.

Takze....ja ho mam momentalne vypnuty, kedze mi kontrolka svieti a kvoli lepsej spotrebe by som ho mala zapnut, tym padom mi kontrolka zhasne....
Este otazka na Andy-ho...riadis sa na RAV-ke podla toho, co mi poradil Fajry ?

nepouzivam to tlacidlo. nesvieti mi kontrolka, tj nonstop je to zapnute. ak chcem rychlu jazdu, stlacim "nitro" tj tlacidlo ECT power a vtedy radi pri vyssich otackach a je zivsia.

tak co deturence (sorry yeska ), skusali ste ten magicky kombicek? Co to sposobuje?

fajry napísal:tak co deturence (sorry yeska ), skusali ste ten magicky kombicek? Co to sposobuje?

V mojom pripade bol rozdiel neporovnatelny, kedze pri vypnutom rychlobehu (svieti kontrolka O/D) bolo auto lenive a motor vydaval aj nejaky tazsi zvuk (ten neviem definovat inak, ako ze bol iny ) Davala som to do suvislosti s nedavnym tankovanim, kedze sa mi to uz raz stalo pri tankovani na Slovnafte, ibaze Esso by nemalo byt rizikove, takze som sem napisala a.... Po zapnuti rychlobehu (nesvieti kontrolka O/D) mam auto ako nove. Rychle, svizne...

ja som mal toto tlacitko na camry v6 a nezbadal som absolutne ziaden rozdiel... a to som laboroval viac nez dost

Elvis napísal:ja som mal toto tlacitko na camry v6 a nezbadal som absolutne ziaden rozdiel... a to som laboroval viac nez dost

skusal som to, ked som to vypol za jazdy, tak v tom momente sa dvihli otacky...
ale nic viac neviem



btw, elvis, nieje este dalsia V6 na predaj?

akim co by si cel zivit 6 valec?

zajtra budem volat s Palom, skusim sa spytat. Ale keby si chcel, jedno krasne GS300 bude na predaj... to je uz aj voci camry V6 uplne ina liga...

NEMYSLIM SI ZE GS 300 JE UPLNE INA LIGA OPROTI CAMRY CO SOM SA VIEZOL V NOVOM ISKO ZIADNY PRIESTOR OPROTI CAMRY A NOVE GS TIEZ MALICKE VO VNUTRI OPROTI CAMRY DO ROKU 2005 TIE NOVE CAMRY NEVIEM AKO ALE CAMRY KEBYZE IDEM POSTAVIT TAK JEDINE PROTI LS TAM JASNE VYHRAVA LEXUS ALE INAC NIEEEE