ToyotaTeam Slovakia

Zdravim,
mam Paseo r.v. 96 (motor 5E-FE/66kW/EL54C) a chel by som tomu pridat vykon a postupne (podla financnych moznosti) celkovo otunit.
Sice sa do toho prd rozumiem, ale dal by som to robit nejakemu sikovnemu mechanikovi

Potreboval by som nejake informacie, ake su moznosti. Nieco malo som si uz nastudoval, (na webe je toho o paseach celkovo dost malo) ale samozrejme ze v tom budem dalej pokracovat.

Neviem do akej miery je mozny swap v nasich zemepisnych sirkach, nakolko su nejake toyotky s dobrymi motormi, ktore k nam neboli dovazane (napr Toyota Starlet GT Turbo s motorom 4E-FTE, Glanza, Corolla Levin/Trueno).

Dalej by som chcel vediet o nejakych moznostiach nakupu nahradnych a tuningovych dielov (okrem oficialneho distributora), ohladne chipovania (ci je mozne Paseo ochipovat a ci to ma zmysel a tak...).

Nejake moznosti ku ktorym som sa dopracoval ja:
swap: http://www.clkmotorsport.com/paseoel54.htm (ale neviem ci tu niekde zozeniem Starleta GT Turbo)

ak tomuto by sa mohol tiez niekto vyjadrit: http://www.toyotacorollamodifications.c ... harger.htm

ahoj.. no paseo je krasne auticko, skoda toho nestastneho slabeho motoru, co tam davali... no starleta GT tu urcite nezozenies a aj ten motor jedine ak zo zahranicia...
na ciptuning zabudni. zbytocna strata penazi a nieje iste, ze ti niekto tu denso riadiacku vobec ocipuje.

No a ine moznosti zvysenia vykonu nie su?

Na akýkoľvek šittuning rýchlo zabudni. Ad1 - šitovať atmosféru je xoxotina najhrubšieho zrna. Ad2 - riadiačky používané v Toykách nemajú prepisovateľné procesory.
Možno by stálo za zváženie pomerať motorový priestor - snáď by sa tam zmestil 4A-FE poprípade 7A-FE. Bez rozsiahlych úprav by som ale do výkonu nad 120 koní veru nešiel - ono to potom zvádza na ceste blbnúť a bez úprav iných súčastí auta môžeš rýchlo skončiť na áre...

A co ten super charger?
Neodfajci to motor? A kolko vykonu to zhruba moze pridat?

A nejake moznosti ako do motora pridat turbo? Da sa to vobec?

pocuj, paseo nieje ziadny sportiak, takze tam necakaj nejake zazraky, ked sa co to upravi... ale tak zaklad je jasny, komplet vyfukovy system ako zaklad... uz si sa prehupol cez 20tisic dobre investovanych peniazkou... nasledne hned brzdy... dalsich 10tis za predne kotuce a ktomu adekvatne platnicky...

supercharger? kde zijes? tie peniazky investovane do superchargera si nechaj a kup radsej nieco priatelke, alebo nas na tts zraze pozvi na pivko, to bude urcite lepsie preinvestovane, nez nejaku komrcnu pixovinu kupovat, ktore len brzdi optimalne prudenie vzduchu do motora.

Turbo by som neriskoval - skôr ten supercharger (myslím závitnicový - nie nejakú elektrickú nahrážku), ale priprav si poriadny balík peňazi...Ono to nie je lacná záležitosť.
Uvedom si, že 5E-FE je len 4E-FE s väčším zdvihom - podobne ako 7A a 4A motor. Čím väčší pomer zdvihu k priemeru piestu, tým sa horšie aplikuje preplňovanie a motor má tendenciu pri takom niečom rýchlejšie odísť do večných lovísk.
Ak chceš výšší výkon, pomeraj motorový priestor a ak budú rozmery úchytov motoru aspoň trochu podobné Corollke, pokús sa švihnúť tam 4A-FE - cca 110 koní by Ti malo na naše cesty stačiť - to by si mal mať o 20 viac.
Ak chceš pod kapotu hocičo silnejšie ako cca 130 koní, priprav si peniaze na nový podvozok (podľa vlastných skúseností minimálne 40 tisíc), nové brzdy - ak sa Ti podarí zohnať zadná náprava z 1.6L Corollky s kotúčmi, tak by to mohlo aj stačiť a peniaze na výrobu nejakých tých strutov čo namontuješ na kasňu - či už do motorového priestoru, alebo odspodu na dno, aby Ti auto spevnelo. Keďže preplňovať 5E nieje dobrý nápad, tak rovno prachy na motor a jeho výmenu... Inými slovami - ser na to a kúp si niečo silnejšie od výroby...
Akékoľvek lacné zvyšovanie výkonu bude mať pre Teba maximálne tak psychologický účinok...placebo efekt - či ako sa tomu hovorí...

Ahoj Presovcan

Jedina rozumna prestavba je podla mna na 5E-FHE s nejakymi 110 konmi. tj pridanim ACIS (stara celica/corolla) a dalsich veci zladit to dokopy, na internete najdes.
ACIS
http://www.tercelreference.com/articles ... ation.html
http://www.tercelclub.com/index.php?opt ... opic=261.0

nejake linky k motorom
http://www.tercelreference.com/tercel_i ... _info.html
A celkovo si preluskaj tuto stranku, tercel/paseo su identicke.

Ak by si chcel nejake repair manuali, tak sa ozvi.
Kamarat ma to cervene ospojlerovane a nedavno na nom robil GO motora.

To cervene ospojlerovane Paseo? To vraj bolo v PO prve.
Ja mam vraj tretie, ale uz ich je asi viac.

Inac dik za linky. Idem si to preluskat.

Nejake manulaly budem tiez zhanat.
Ja sice nic robit na aute nebudem, ale chcel by som to nikomu dat postupne porobit.
Zatial len zhanam infosky a zacinam setrit peniazky

A tych 110 (mozno kus viac) koni by mozno stacio. Viem ze z toho supra nebude.

Na zaciatku toho vsetkeho ti chcem nieco poradit. Aj ja som rozmyslal co a ako, tiez som uvazoval nad zastavbou motora z pasea a jeho prerabku na 5efhe, bola by to raketa, ale...
Ja mam uz silnejsie brzdy, tvrdsi podvozok a stalo ma to pekne peniazky, auto sedi ako pribite a super brzdi, v zakrutach som uz nechal nejedno papierovo lepsie auto ale dospel som k tomu, ze to nema zmysel. Preco? Natlacis do toho peniaze a budes si moct povedat, mam take a take paseo, ale stale ten motor a ten podvozok(vzadu toho vela nevymyslis) a uz sa ti tie peniaze nikdy nevratia. Ja som to nechal tak a radsej nasetrim na celicu alebo starlet GT.

...som nasiel take: https://sites.google.com/site/paseoperf ... -Home-Page (Paseo Performance Home Page)

Ecu file, wiring diagram, documentation(ZIP): http://www.adaptronic.com.au/reports/1U ... lation.zip na http://www.adaptronic.com.au/field.php

jestli znáš tuning forum tak tam ti hodně pomůžou!