ToyotaTeam Slovakia

mam mensi problem s motorom...pri akceleracii pri vyssich otackach motor vynechava.
pri seriovej ecu sa po dovrseni kritickych otacok motor prepol do ''nudzoveho rezimu''rozsvietila sa kontrolka a zrychlovat sa dalo asi len do 2000 otacok po vypnuti klucika a opetovnom zapnuti sa to vynulovalo
teraz mam ecu BLITZ motor stale vynechava ale sa to objavilo az po nejakej dobe(snad preto ze ta riadiacka je z gt4)
prepinanie do ''nudzoveho rezimu '' sa uz nedeje asi koli tomu ze BLITZ ma poodstranovane obmedzovace
skusal som robit diagnostiku no kosicky pocitac nekomunikuje s riadiackou...
preco je lamda napajana jedinym kablom???

Počkaj počkaj - akým jedným káblom? Lambdy sú buď s výhrevom, alebo bez. Maj by si tam mať niečo takéto: http://www.mjauto.cz/_kfoto/fc107372.JPG a to sa veru nenapája jedným káblom.

no to co mam ja je urcite original a je napajana jedinym kablikom..rozriahol som zasuvku a veru tam bol len jediny pin..

Myslím že JDM motory mali len jeden kábel na lambdu...

takze nikoho nic nenapada? ziadne rady po com by som mohol ''ist'' co by som mohol skontrolovat? ako zistit ci ta lambda je vporiadku?

ak je zla Lambda tak sa ti po chvili musi rozsvietit kontrolka ECU.

je to na 100 perc? kontrolka sa nerozsvieti takze lambda bude ok??
tak co dalej cim to moze byt ze motor vo vysokych otackach vynechava?
palivo?
benzinovu pumpu mam uplne novu Walbro vysokotlakovu ono to robilo aj pred tym nez som ju vymenil

... kontrolka motora sa rozsvieti pri lambde iba vtedy, ak je uplne nefunkcna.
u mna to bol takyto pripad, kedy lambda pracovala iba v jednom pasme, davala signal ECU, ze ma bohatu zmes a ECU tym padom ochudobnovala.
Inac, skus napisat uzivatelovi Libor12, aj tu, ale skor sa pohybuje na ceskom Toyota fore... vie dat velmi fundovane odpovede, mne velmi pomohol.
Myslim, ze funkcnost lambdy sa da odmerat osciloskopom...

dik kracken
to je celkom cenna rada dava to zmysel skusim teda tu lambdu niekde otestovat inac vie niekto aku zivotnost ma zhruba lambda?

vacsinou uvadzaju 120 tis. km, ale kludne to moze byt polovica... predsa len je to elektronicka suciastka..
... hmm... cenna rada... sudim len podla seba... ja som mal ten problem... ale premerat som to nevedel, premeral to az Libor v Dobrisi.

premera ti to hocijaky radioamater s osciloskopom, len treba vediet co a kolko ma namerat.

no ta lambda vyzera byt este original takze ma nejakych 20 rokov.som zvedavy ci mi v toyote zozenu novu.motor je japonsky import.
pocitac v kosickej toyote nedokazal komunikovat s ECU(originalnou) teraz mam BLITZ takze je to uz asi na 100 percent ze sa diagnostiky nikdy nedockam

S tou diagnostikou skus zavolat BH motor Turany, pri Martine.
Bol som tam so Starletou na brzde a ozaj sikovny chlapik.
0908967555 hadam je to cislo este platne, inak skus Goooooogle

ja som dnes pozeral trocha do motora a ak je to co si myslim lambda, tak aj mne sa to napaja jednym kablom

v toyote ti objednaju hociaky nahradny diel, aj cisto japan. Ja som uz takto objednaval aj na LEXUS IS (alias toyota altezza) aj na mr2 sw20 japonskej specifikacie