ToyotaTeam Slovakia

ukončime to kto chce nech sa ozve.

daj si www.sehi.sk oni ti zozenu barsco s anglicka... a jednu maju napredaj za 35tis, presne, aku potrebujes.

A potom si naťukajú VIN do PC a zistia - huuups - mladý pán - to auto je oficiálne s RHD, nie LHD...medzičasom niekto zavolá 158, alebo iné pekné číslo a potom už len budeš sedieť pred vyšetrovateľom a presviedčať ho o svojej pravde že prestavba je v pohode a že to robili v servise. Tým do sračiek namočíš servis, lebo nik zo zákona prestavbu RHD auta na LHD robiť nesmie... No a aby som nezabudol - Teba obvinia z nejakého toho pozmeňovania identifikačných znakov vozidla a čau máňo...
Si myslíš že prečo tu už pár ľudí čo denne robia s autami, nejazdí na prestavaných MKIV?????

EDIT:
Prakticky je prestavba akéhokoľvek midshipu z RHD na LHD totálne easy vec - stačí z PL kúpiť prístrojovku, riadenie, svetlá a prednú prepážku ale ešte raz - ruky preč!!! - je to tikajúca bomba - niekto si na tom inak prsty spáli a všetky nitky budú viesť k prvému majiteľovi na SK...

ked si to nechá do konca života tak mu na to neprídu,ak nepôjde kôli niečomu na KO

vsetko som tu teda premazal, ale toto necham kvoli diskusii.

VIN kod takejto MR2 do PC nenatuka nikto, urcite nie na Slovensku. Je totiz velmi pravdepodobne, ze dane auto je import z JPN a tam klasicke VIN kody nemaju, su kratsie teda system to ani nezoberie.

Dalsia vec je ta, ze aj taketo JPN import auto by sa teoreticky dalo OFICIALNE prihlasit za podmienky, ze mas volant vlavo. Vyhlaska totiz nestanovuje, aky dlhy ma byt VIN kod, resp neriesi, co v nom ma byt. Ak si to auto oficialne kupil, preclil, tak nevidim problem. Ako by si napriklad potom mohol prehlasit staru aviu ktora ma tak cca 5 znakov vo svojom kode?

Ci je ale legalna prestavba RHD na LHD je otazne, urcite su na to klucky pretoze napriklad zavodna Impreza sk N sa sem importuje len ako RHD priamo z Japonska a potom sa legalnou cestou preraba na LHD (v CR uplne bezne).