ToyotaTeam Slovakia

lubosrk napísal:

Rasťo napísal:Tu je vzorkovník aj so značením Lamo Farieb : http://www.lambocars.com/archive/paint.htm" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank Problém ale bude v tom, že Lambo nenanáša farby klasickým striekaním, ale všetko sú to vypekané elektrostaticky nanášané práškové farby, takže bude asi problém...však pozri : http://corporate.ppg.com/PPG/SBU/Automo ... efault.htm" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank - mali by byť oficiálnymi dodávateľmi farby pre Lambo...

Dik tak tu farbu som tam nasiel budem to riesit z lakovnikom. Este ma napadlo ci nebudes vediet kde sa daju kupit zosilene gumy do naprav powerflex ?

...ešte čo sa týka tých gúm...ja mám nahodené od TRD...superrrr......

na MR2 SW20....pozri http://www.trdparts.jp/english/parts_bush-sw20.html" target="_blank" target="_blank

Počuj však to tam spolu s tým turbokitom nahoď Hydru, alebo Apexi namiesto ECU...

lubosrk napísal:Dik tak tu farbu som tam nasiel budem to riesit z lakovnikom. Este ma napadlo ci nebudes vediet kde sa daju kupit zosilene gumy do naprav powerflex ?

Tie bushes (gumy do podvozku) Kukni tam, čo napísal Acasuso.
Ty počuj a čo Tebe nestačí výkon Tvojho 3S-GE?

Inak mám dojem, že by sme mali založiť témy na jednotlivé typy MR-iek, lebo ostatní z toho musia mať iný guláš... xixixi

Acasuso dik za tip teraz len zistit kde sa daju na slovensku TRD zohnat.

Však oslov Lenulku - ona Ti to zoženie a v pohode pošle k nám na SK...

....TRD bushes viem zohnať z UK...alebo priamo z JP...nie je problém...

Acasuso napísal:....TRD bushes viem zohnať z UK...alebo priamo z JP...nie je problém...

Nevies nahodou zistit co by to stalo?

Luboš - myslím, že na prachy by som sa vykaslal - isto to nebude veľa. Ono na kvalite tých gumených blbých krúžkov závisí Tvoj život...

...samozrejme, že od toho závisí život, ale je to orig TOYOTA a keď je to perfektne spravené je to v pohode a vydržia omnoho dlhšie ako originálne (sú o 50% tvrdšie), takže aj to môže mať s životom čo to spoločné...ale pravda je, že sa musia kompletne vylisovať ramená a ďalšie časti nápravy, takže sa podvozok musí komlet rozobrať...ja som to pred nedávnom absolvoval a keby som tušil, čo s tým bude práce asi by som to nechal tak....ale keď som sa odviezol a spravil prvé kilometre zistil som, že je to paráda a išiel by som do toho znova....zaujímavé je, že pôvodné orig. gumy sa v orig. servise nedaju objednať samostatne ale len nalisované v jednotlivých častiach podvozku...

...cena v UK cca 260 libier komplet set....vratáne poštovného na Slovensko

...v JP to bude podstatne lacnejšie, ale zatiaľ mi neodpovedali....

PS: v týchto veciach by som išiel len do originálnych vecí...TRD

Si menil bushes na MR-ke? - Ty brďo tak to musel byť iný hardcore... Si to robil sám, alebo si to nechal na mechanikov?

...mám jedného super mechanika...tak sme to spravili spolu...išlo to celkom v pohode...až na nejaké dve skrutky, ktorým sa nechcelo von...ale nakoniec sme ich presvedčili...a potom sme ich nahradili novými...samozrejme, že orig....ver alebo never ale podvozok na tomto aute je doležitý...predsa je to cabrio a tá kasna nie je až tak pevná ako u iných aút...hlavne predok...doporučil by som nejakú výstuhu...aspoň predný strut bar..s ním je auto omnoho pokojnejšie...

Inak toto máš pravdu - ja keď nahodím hard-top, tak to auto neskutočne spevnie...
No som zvedavý - musím sa pozrieť v akom stave je ten môj podvozok, ale čo som mal auto v lufte, tak bushes neboli vytlčené a nevyklali sa... Postupne zháňam prachy na tie zvody, high flow cat, cat-back a nasávanie - rátam, že by som sa do 50 litorv mohol zmestiť...podľa PPE tieto úpravy odľahčia zadok o cca 10 kilo a zvýšia max výkon tiež o cca 10 koní... Nebude to síce turbínka, čo budeš mať Ty, ale ja by som radšej ísť atmosferickou cestou.
Neskôr možno vymeniť spojku za keramiku + zotrvačník za odľahčený a budem spokojný, kým neoženiem 6 st gearbox...

...ani moje bushes neboli nejako opotrebované...ale s týmito tvrdšímí je to také stabilnejšie...auto tak neskáče...môj skromný názor....samozrejme je to o čosi tvrdšie...ale pri mojich 17 palcoch a 40 gumách je to asi jedno

...všetko chceš od PPE?? ...TRD je podľa mňa 100% kvalita a je to original Toyota...Made in Japan...oni garantujú 15 koní...keď vymeníš TRD zvody, sanie a Catback systém...pozor bez výmeny CAT....určite by som si kúpil zvody od TRD a ostatné by som možno nahradil niečím iným...sú predsa len troška drahí....ale kvalita je neskutočná.....

..čo sa týka tubo kitu...Japonci sa mi stále neozvali, tak čakám...mám troška obavy, či bude spoľahlivo šlapať....niektorý Amíci sú s tým kitom spokojný iní nie...vravia, že cena je vysoká, mali nejaké problémy s praskajúcimi turbo zvodmi a nie je až také výkonné a úplné ako HASS alebo C2POWER...napr. nemá Greddy-E manage a nemá upgrade palivového systému.... Jednoznačne najlepšie je TTE ale 6000 EUR je predsa len trocha moc....

Ty kšeftár jedon... Vieš ako človeka zaujať...
Tie zvody sú predĺžené tak, aby nahrádzali ten blbý pre-cat? Vravíš, že pôvodný main cat ostáva? Sanie máš tiež od TRD?

....ja mám sanie od Blitz...SUS Power kit....

tu sú zvody od TRD




a na sanie maju len toto...všetko ostatné zostáva...to je na tom paráda...všetko je orig od Toyoty...a výkon + 15 koní

URL=http://img294.imageshack.us/my.php?imag ... uctoe0.jpg][/URL]


píšú...že plus 15 koní s CAT...ale nikde nie je napísané, že ho nemôžeš vymeniť...podľa mňa neponukajú náhradu CAT preto...lebo je to Toyota, ekologia atd.....