ToyotaTeam Slovakia

wakkee napísal:http://www.ficko.szm.sk/
nechcem to davat medzi seriozne linky

prosim taketo tu nedavajte, nejaky mozno tvoj kamarat sa moze na to urazit, lebo ma iny nazor,

mato.. vidno ze si este panic... neber osobne k1 tam boli 4 lambo bolo dickove ale gt je niekoho ineho... nebudem menovat a tazko mohol usporiadatel tvrdit ze cez 100 mega (aj ked to je pravda)... ale prihlasenych aut bolo cez 290mega skutocnost cez 230mega majitel gt je investor k1 takze je to k1,...

k1 tam mala najviac a najdrahsie auta vsak posudte 3x attack (jeden v uprave cosworth s 300konikmi) a jedno murcielago (18 mega Sk) a esta aj carreru gt (20 mega Sk), usporiadatel hovoril ze spolu vsetky auta mali hodnotu okolo 100 mega Sk

idealne auto pre moju buducu rodinu a hlavne pre mna, idealna kombinacia turbo a 4x4 a toyota, tak to je parada

tazko radit ked to clovek nevidi a nepocuje, jednoducha rada, zacni od baterie, ci ma dobru kapacitu, skontroluj uzemnenie kontakt, skontroluj vysokonapatove kable na sviecky a proste vsetky kable ci nie su poskodene alebo len vytiahnute, moze to byt aj teplotne cidlo, ked je nefunkcne tak riadiaca ...

len si tam nenahadz prilis vela blbosti, lebo budes mat zbytocne tazke auticko a vykon/hmotnost je to co robi starleta take zihadlo, ale to len tak na okraj aby ostatni zavideli ze nam to tak super jazdi, potom daj nejake fotky,

takze Kici zacni upravovat aby sme (som) sa mal na co divat a mal sa cim inspirovat

nie je to blbost, v servise sa pouzivaju pamatove kable, lebo ked odpojis bateriu tak sa ti vynuluju vsetky hodnoty v riadiacich jednotkach, cize ked to znova nahodis tak par minut pojde motor kockato kym si nezauktualizuje hodnoty, moze sa ti stat ze ak mas alarm, imobilizer a centralne zamykanie t...

keby si mal staru corollu asi e9 tak by som ti vedel poradit, lebo ma rovnaky motor ako starlet p8 a na stranke http://www.starletdriver.de.vu/ je montaz otackomera (tuningstipp, potom starlet p8 a tam je montaz otackomera) este skus pozriet po nejakych nemeckych corolla cluboch

u starletov ktore boli dovezene z rakuska treba vyhodit restriktor z nasavania a hned vykon porastie z 50kW na 55 kW

bracho pracuje v k1 a vyrabaju vozidlo attack, boli s nim na meranie vykonu a pytal sa tam pracovnika ci tam chodia merat vykon s upravenimi riadiaci jednotkami, povedal ze vacsinou sa to viac pokazilo ako bolo predtym, ze vykon stupol vo vysokych otackach ale v nizkych otackach klesol krutiaci mome...

ono tie reci ze spotreba dole a vykon hore, znamena ze ti zmenia charakteristiku motora, zmenia ti priebeh krutiaceho momentu a vykonu, v nizsich otackach mas viac krutiaceho momentu a tak nepotrebujes tak motor vytacat alebo hned podradit a tym vlastne setris, ale ked motor vytocis tak ma zakonite ...

yaris po americky cize s sedan s kufrom
http://www.edmunds.com/insideline/do/Dr ... d=109860#2
motor 1,5l 106konikov

to adrenix1: ahoj davnejsie sme spolu riesili jednu vec cez sukromne spravy, chcem sa spytat ci si nasiel to co si hladal, dik

to kici: ako si inak spokojny s tymto malym ale zivym autickom?

tie sportove filtre su len na okrasu a na pridanie husteho zvuku, inak ti to vykon nezdvihne a este ked ho neodizolujes od tepla od motora tak si este pohorsis, staci vymenit filter aby bol cisty, vzduchu do motora ide az az, nemas karburator ktory je riadeny podtlakom ale vstrekovanie ktore sa snaz...