ToyotaTeam Slovakia

ja by som do oturbenej napriklad nesiel. to su neustale problemy, treba sa o to starat a tak. . nehovoriac o zhanani nahradnych dielov. to je len taky moj pohlad na neseriove oturbenie. ak sa toho chces zbavit, najlepsie je auto mat v top origo stave. nevravim, ze turbo nik nechce, ale okruh zaujemc...

ja pouzivam tie co sa s nimi detom utieraju rite a spokojnost .. a hlavne pomer mnozstvo/cena je uplne inde ako u tych pre auta :mrgreen: ja tak isto. utieram tym priebezne cas od casu palubku, najma ked je tam moc prachy a stojim a cesrvenej :) inak kozi tie utierky tiez celkom prospievaju. len ca...

Denis ale bude krasny stym altezackym naraznikom.. :-) unikol mi len o fuz, kedze som skor kupil kolesa a Denis uz bol pren :-) ...ja si napasujem tento TTE... a co ze je z laminatu :-D TTE z laminatu? az sa mi verit nechce. nie je to iba kopia TTE?ja som mal take kridlo na rollu E12. dokonala kopi...

pekne auto, ale na moj vkus privela ostrych linii. mne viac lahodia jedinecne tvary predchadzajucej generacie. ale mne nereze ani look CT a posledne RX je podla mna tragedia. ale inak celkovo pohladne auto to nove GS

tofak - ved tu neriesime nejaky problem. len sa diskutuje o malichernostiach. .
ja mam cez 200.000 na tom a secko je ok.

cahir, skusim to vymacknutie, mne to ide podla popisu asi ako Tebe na Miate, teraz som menil olej aj v dife aj spojku som odvzdusnil a myslim, ze to tomu pomohlo. Ked sa zahreje tak nie je problem. Navyse nakladacky z 1 na 2 to auto u mna hadam nevidelo, takze v podstate tomu nijak naproti nejdem a...

neviem ci radiaca paka ma nejaku volu. ja ten pocit nemam. v miate trcala priamoz prevodovky a u IS prepokladam to iste, kedze je ulozena pozdlzne.. ze tam nie su nejake tiahla ako na prehohraboch (fuj ake hnusne slovo:)

urcite hovoril o medziplyne. ten davas len ked podradujes. pri radeni smerom nahor pomoze vyslapnutie spojky, ak synchrony nevladzu. mne takto radila miata ked bola studena z 1 na 2 akokeby trosku cez zuby. ked sa zohriala bolo ok. tak som "vymackaval" spojku za studena.

16 uz musia byt riadne balony. na 200ke su este ok na zimu, ale 250/220 .. mi pride 17 idealna

ale on tie dva pasy spominal na rovinke. tam sa diff neotvara. ale pri tom otoceni by mali "kreslit" obe kola. s open diff sa z miesta ale neotocis vobec.

tak urciteee

no ine neduhy mi to nerobi. ono to dokonca aj prestalo. ako som mal pol dna vytiahnutu poistku pre smerovky. osobne to vidim na relatko. este som sa nedostal ku kontrole kablov od rele ci nie je izolacie niekde poondena. sak uvidim. ak to bude este blbnut, skusim vymenit rele. neviem co to stoji ale...

caute. dnes rano ma po otvoreni garaze vital rozblikany lexus. som nechapal, ze ci som pri odchode nejak nezapol vystrazne smerovky. ale nezapol. i tak blikali. ako som zapol zapalovanie, prestali. podla zvuku relatko to nezapina, to cvakne iba ked ich zapnem normalne gombikom. skusil som odpojit ba...

no neviem. co potom imobilizer?

lenive to do 3000tis urcite nie je. to by som nejazdil po meste na 5ke. ale zas neviem co chcete cakat pri atmosferickom 2litri. je sice fakt, ze IS neposobi ako sportovec kum sa "neroztoci", ale potiahne. inak ten tah posobi clekom linearne, a ano mozem potrvrdit, ze pri 4200-300 otackach tam citit...